Scuderia Toro Rosso:
>hier gehts zur Analyse des STR4<

Fahrer: Sébastien Bourdais (#11) & Sébastien Buemi (#12)
Testkilometer: 1579
Bourdais: 590km, Buemi: 989km

Stärken:
- Bourdais hat Slickerfahrung aus der ChampCarSeries
- doppelte Freitagstestzeit durch das Mutterteam Red Bull Racing
- gute Balance
- super Aerodynamik (Newey)
- geringer Reifenverschleiß

Schwächen:
- Buemi ist Rookie und damit unerfahren
- schächste Fahrerpaarung im Feld
- Abgang von Gerhard Berger
- Fehlendes Entwicklungstempo während der Saison
- mäßige Standfestigkeit
- fehlende Steifigkeit
- (vorerst) kein KERS

Tipp:
Buemi schlägt Bourdais in seiner ersten Saison und wird konstant die Rennen beenden. Vielleicht springt auch der ein oder andere Punkt heraus, aber man wird am Ende des Feldes rangieren. Speziell gegen Ende des Saison wird der Abstand größer werden.


Red Bull Racing:
>hier gehts zur Analyse des RB5 Teil 1 & Teil 2<

Fahrer: Mark Webber (#14) & Sebastian Vettel (#15)
Testkilometer: 6015
Webber: 3195km, Vettel: 2820km

Stärken:
- super Aerodynamik (Newey)
- Shootingstar Vettel und Qualifyer Webber
- gute Balance
- geringer Reifenverschleiß
- doppelte Freitagstestzeit durch das Schwesterteam Toro Rosso

Schwächen:
- mäßige Standfestigkeit
- fehlende Steifigkeit
- Uneinigkeit zwischen den Fahrern bezüglich des Setups
- (vorerst) kein KERS

Tipp:
Sebastian Vettel wird Mark Webber in dieser Saison seine Grenzen aufzeigen. Auch in der Quali wird er an Webbers Top-Niveau herankommen, kann dann aber dann im Rennen für echte Top-Platzierungen sorgen. Speziell auf schnellen Strecken wie Bahrain, Istanbul oder Shanghai sehr wettbewerbsfähig, wenn nicht sogar Siegkandidat. Definitiv Podestplätze!


Williams:
>hier gehts zur Analyse des FW31<

Fahrer: Nico Rosberg (#16) & Kazuki Nakajima (#17)
Testkilometer: 8854
Rosberg: 5032km, Nakajima: 3023km, Hülkenberg: 799km

Stärken:
- gute Zuverlässigkeit
- super Performance im Regen
- jahrelange Erfahrung des Teams
- Nico Rosberg
- gute Balance
- Super – Diffusor (vorerst)

Schwächen:
- finazielle Erfolgsabhängigkeit
- Kazuki Nakajima
- vorraussichtlich zu geringes Entwicklungstempo während der Saison
- (vorerst) kein KERS

Tipp:
In der ersten Saisonhälfte sind regelmäßige Punkte drin. Regenrennen können der große Joker für das Team werden und Rosberg kann über sich hinaus wachsen. Das Teamduell wird der Wiesbadener klar für sich entscheiden. Der FW31 ist für Überraschungen gut, denn dafür reicht eben auch ein halbschnelles Auto.


Force India:
>hier gehts zur Analyse des VJM02<

Fahrer: Adrian Sutil (#18) & Giancarlo Fisichella (#19)
Testkilometer: 3093
Sutil: 1610km, Fisichella: 1483km

Stärken:
- Technikpartnerschaft mit Mercedes
- gute Zuverlässigkeit

Schwächen:
- unausgereiftes Auto
- fehlender Abtrieb
- zu hoher Reifenverschleiß
- Überlebenskampf der Fahrer kann zu giftigem Teamduell führen
- (vorerst) kein KERS
- vorraussichtlich zu geringes Entwicklungstempo während der Saison

Tipp:
Force India wird die Saison zwar nicht ohne Punkte beenden, der große Wurf ist der VJM02 jedoch nicht und wird wohl wieder am Ende des Feldes zu finden sein. Fisichella präsentierte sich zuletzt stärker als Sutil. Für diesen wird es eine wegweisende Saison. Präsentiert er sich wie 2008 ist er am Ende des Jahres weg. Schlusslicht!


Brawn GP:
>hier gehts zur Analyse des BGP001Teil 1 & Teil 2

Fahrer: Jenson Button (#20) & Rubens Barrichello (#21)
Testkilometer: 3296
Button: 1543km, Barrichello: 1753km

Stärken:
- beste Aerodynamik im Feld
- exzellente Mechanik
- geringer Reifenverschleiß
- super Longruns
- starke Qualisimulationen
- schnellstes Auto im Feld
- erfahrenste Fahrerpaarung (zusammen 421 GP)
- Ross Brawn
- gute Zuverlässigkeit
- Super – Diffusor (vorerst)

Schwächen:
- vorraussichtlich zu geringes Entwicklungstempo während der Saison
- Minibudget und Überlebenskampf könnten für Schwierigkeiten sorgen
- eventuell Opfer von Protesten und damit Vorteilsverlust

Tipp:
Der etwas stärkere Barrichello fährt das erste Mal in seiner Karriere um die WM! Wenn Brawn nicht eingebremst wird, dann wird die Konkurrenz zu Beginn der Saison keine Chance haben. Nur nach Hinten raus könnte BGP noch Schwierigkeiten bekommen, wenn Ferrari und Co schneller und treffsicherer entwickeln. Ansonsten schafft Brawn das, was vor ihm nur John Cooper 1959 und 1960 gelang: beide WM-Titel! Brawn blufft nicht! Formel 1 akzeptiere dies, so sieht Leistung aus!


Nun noch schnell meine persönliche Teamrangfolge:

1. Brawn GP
2. Ferrari
3. Toyota
4. Red Bull
5. Renault
6. BMW - Sauber
7. Williams
8. McLaren – Mercedes
9. Force India
10. Toro Rosso

Und nun wünsche ich allen begeisterten Formel 1 – Fans einen wahnsinns Saisonauftakt in Melbourne, mit viel Spannung, tollen Fights und einem würdigen Sieger!

GENTLEMEN, START YOOOOOOOUUUUUUR ENGINES!!!!

Euer Blogger Manül

PS: red7: DANKE, jetzt habe ich alle meine Blogs miteinander, untereinander und querbeet verlinkt...vielleicht ein wenig spät, aber wohl noch rechtzeitig vor der Saison LG