Formel 1 - Erkenntnisse zum Emilia-Romagna-GP: Schumachers erster Patzer - Vettel droht schwieriges Jahr

3. Lewis Hamilton hat das Glück auf seiner Seite

Lewis Hamilton macht sehr selten Fehler. Meist gelingt es dem amtierenden Weltmeister ohne Fehl und Tadel seine PS auf den Asphalt zu bringen und mit dem zur Verfügung stehenden Material das absolute Maximum herauszuholen.

Beim Rennen in Imola war es dann aber wieder einmal so weit. Nach dem Tausch von Intermediates auf Trockenreifen setzte der Brite in der Tosa-Kurve zur Überrundung auf Williams-Fahrer George Russell an, kam dabei auf nassen Asphalt und rutschte unkontrolliert ins Kiesbett. Zunächst blockierten die Hinterräder, beim Versuch, das Heck mit einem kurzen Gasstoß schneller in die richtige Richtung zu bewegen, brach sein W12 jedoch aus - und Hamilton krachte stattdessen geradeaus in die Mauer. Nur mit viel Mühe gelang es dem Briten sich wieder zu befreien und weiterzufahren, das Rennen schien zu diesem Zeitpunkt jedoch gelaufen.

Doch das Glück sollte wieder einmal auf der Seite des 36-Jährigen sein. Während Hamilton seinen beschädigten Silberpfeil im Schneckentempo an die Box schleppte, kam es weiter hinten zur Kollision zwischen Russell und Teamkollege Valtteri Bottas. Während der anschließenden Rennunterbrechung hatten die Mercedes-Mechaniker genügend Zeit, Hamiltons W12 zu reparieren. Der Brite durfte sich sogar zurückrunden. Nach dem Re-Start startete er schließlich noch eine sehenswerte Aufholjagd und verbesserte sich vom neunten auf den zweiten Platz.

"Das war nicht mein bester Tag. So ein Fehler ist mir schon lange nicht mehr passiert", gab Hamilton im Anschluss zu. "Da war der Sieg eigentlich weg", sagte Teamchef Wolff. Trotzdem habe Hamilton insgesamt eine "überdimensionale" Leistung geboten - und war trotz des Fehlers wieder einmal mehr im Glück.

4. Mick Schumacher unterläuft erster grober Schnitzer

Noch vor dem Rennstart in Imola hatte sich Mick Schumacher ein Regenrennen gewünscht. Als der Regen dann tatsächlich eintraf, passierte dem 22-Jährigen jedoch ein grober Schnitzer, der im Rückblick aber auch für ein kleines Schmunzeln sorgen dürfte.

Nach dem Unfall von Williams-Pilot Nicholas Latifi in der Anfangsphase des Rennens schickte die Rennleitung das Safety-Car auf die Strecke, alle Fahrer nutzten die Phase wie gewohnt, um ihre Reifen aufzuwärmen. Bei kühlen Temperaturen und herbstlichen Wetterbedingungen auf feuchter Strecke ein besonders schwieriges Unterfangen - besonders für einen Rookie.

Am Ende der Start- und Zielgeraden passierte Schumacher dann das, was keinem Rennfahrer während einer Safety-Car-Phase passieren sollte: Er verlor beim wilden Zickzackfahren plötzlich die Kontrolle über sein Auto und krachte mit der Frontpartie in die Mauer. "Ich weiß gar nicht so richtig, was passiert ist. Das Auto ist plötzlich ausgebrochen. Ich dachte, ich fange es noch ab, habe es aber doch verloren", schilderte der Haas-Pilot die Situation.

Immerhin konnte Schumacher das Rennen fortsetzen, wenngleich er mit kaputter Nase noch eine Extrarunde drehen musste. Da er bei seinem Unfall direkt am Ausgang der Boxengasse zahlreiche Trümmerteile verstreute, schloss die Rennleitung die Boxengasse inklusive Boxeneinfahrt. Erst nach zwei vollen Runden im havarierten Boliden konnte er seinen Frontflügel wechseln lassen.

Schumacher landete im Haas so zwar erneut weit hinten, insgesamt habe er trotz seines kleinen Malheurs auch in Imola wieder "viel gelernt" und "viel Positives mitgenommen". Wichtig sei es, das Ziel erreicht und Rennkilometer gesammelt zu haben. "Es stehen jetzt wieder 63 Runden im Buch. Mein Ziel war es, die Zielflagge zu sehen. Es war ein schwieriger Tag, aber ich bin happy über unsere Performance", so Schumacher.

Formel 1: Die WM-Wertung nach 2 von 23 Rennen

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