Erst 1994 trat Mercedes unter eigenem Namen als Motorenpartner auch wieder in der Formel 1 auf. Mercedes, die schon lange mit Peter Sauber in der Sportwagen-Rennserie die 1992 endete zusammenarbeitet, lieferte schon in der Saison 1993 Motoren an das Team Sauber.
Durch ein Kooperationsabkommen arbeitete man eng mit der Firma Ilmor in Brixworth zusammen und lieferte unter dem Namen an Sauber Motoren. Somit hatte Mercedes schon 1993 einen Fuß in der Formel 1.



Mercedes stieg nach einer tragischen Saison 1955 aus der Formel 1 aus und trat vor der tragischen Saison 1994 wieder offiziell ein. Die Saison wurde wieder durch schreckliche Unfälle überschattet.

Beim Großen Preis von San Marino in Imola verunglückten Rubens Barrichello, Roland Ratzenberger und Ayrton Senna schwer, wobei Ratzenberger und Senna ihr Leben ließen.



Ein weiterer schwerer Unfall ereignete sich beim GP in Monaco, wo sich Karl Wendlinger von Team Broker Sauber Mercedes auf dem schnellsten Streckenabschnitt nach dem Tunnel die Kontrolle über sein Fahrzeug verlor und in die Begrenzungsmauer der Hafenschikane raste.



Karl Wendlinger fiel in ein tiefes Koma aus dem er erst 3 Wochen später erwachte. Wendlinger, dem die Ärzte nur wenige Überlebenschancen gaben erholte sich vollständig und fuhr die letzten beiden Rennen der Saison.

Die Saison 1994 beendete das Sauberteam im Mittelfeld auf einen guten 8. Rang. Man konnte im Laufe der Saison 12 WM Punkte einfahren.

Die Weltmeisterschaft holte sich Michael Schumacher, der trotz des Missachtens einer Stop-and-Go-Strafe wofür er folgerichtig für 2 Rennen gesperrt wurde, eines viel zu dünnen Unterbodens und eines umstrittenen Manövers beim Saisonfinale in Australien einen knappen Vorsprung ins Ziel retten konnte.


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