In seine sechste Saison geht er nun, diesmal mit dem gewünschten Erfolg?
Dass er zweifellos großes Können besitzt, ist klar, auch über sein Talent muss man nicht streiten. Das bewies er schon in seinem ersten Rennen, als er da mal so eben die schnellste Runde hinlegt.
Bereits in seiner zweiten Saison wurde er dann zum Ersten Fahrer für Williams, jedoch reichte es auch in diesem Auto nicht für außergewöhnliches.
Immerhin konnte er im Jahre 2008 für seine ersten beiden Podestplätze sorgen, nämlich in Australien und Singapur. In Australien hinter dem späteren Weltmeister Lewis Hamilton und Nick Heidfeld, und in Singapur das Rennen, dass später unter dem Namen "Crashgate-Affäre" berühmt werden sollte. Später sagte Nico, dass er ohne diese Schandtat der Männer Briatore, Alonso und Piquet jr. dieses Rennen gewonnen hätte. Da das Leben nun mal nicht im Konjunktiv spielt, wird er weiter warten müssen...
Im Jahre 2009 brachte er endlich Konstanz in seine Fahrten. In 17 Rennen ergatterte er 11 mal Punkte, was ihm zu dem 7. Platz in der Gesamtwertung verhalf.

Wechsel zu Mercedes

Der Wechsle zu Mercedes, dem frisch gebackenen Weltmeister Team, sollte sein Durchbruch werden. Der Transfer von Rosberg war ja schon ein großer Coup von Ross Brawn, jedoch kam er in der Presse kaum zu Geltung, da sein Teamkollege fortan Michael Schumacher werden sollte.
Das Auto lief jedoch nicht so gut wie erwartet, jedoch machte Rosberg auch da das beste daraus, da er 14 von 19 Qualifing-Duelle gegen den Rekordweltmeister gewann und beachtliche 142 Punkte (d.h. 70 Punkte mehr als Schumacher) erfuhr. Doch ein Problem gibt es da, er hat 89 Rennen, ohne Sieg. Wenn er diese Saison nicht gewinnt, wird er wohl oder übel als ewiges Talent abgestempelt, und dass wäre eine Frechheit bei Nicos Fahrkönnen. Aber ob er das dieses Jahr schafft ? Das hängt vom Auto ab, das Nico das kann ist unbestritten. Wir werden mehr aber erst am 27.März wissen, wenn er hoffentlich ganz oben auf dem Podest in Melbourne stehen wird.

Was nun ?

Vom Können her ist Nico zu gut für das Mittelmaß. Falls Ferrari 2012 den Wunschfahrer Kubica aufgrund seines Rallye Unfalls nun nicht verpflichten kann, sollte sich Ferrari ernsthaft überlegen, ob man einen talentierten Deutschen Fahrer verpflichtet, anstatt den immer langsamer werdenden Felipe Massa weiter fahren zu lassen. Zwar findet sich Massa mit dem Posten als Zweiten Fahrer gut ab, aber um die Konstrukteurs-WM zu gewinnen wird es bei den starken anderen Fahrerpaarungen wie Vettel/Webber oder auch Hamilton/Button wohl oder übel nicht reichen, mit einem unmotivierten, alternden Fahrer. Ferrari sehe ich aber nicht als die einzige Alternative für ein Top-Team für Nico. Wenn Webber nach dieser Saison aufhört, sollte sich auch ein Dietrich Mateschitz überlegen, ob man ein reines Deutsches Fahrerteam auf die Strecke lässt. Ich halte es für sinnvoller einen Top Fahrer wie Rosberg zu verpflichten, anstatt einen Alguersuari oder Buemi vom Geschwisterteam zu holen.