"Es ist doch offensichtlich, dass wir nun das stärkste Team sind, das für das kommende Jahr noch ein freies Cockpit hat", sagte Theissen in Monza.
Und: " Ich bin natürlich an schnellen Fahrern interessiert." Schnellen Fahrern wie Alonso, der zuletzt viel aus dem unterlegenen Renault herausholte und in Belgien und Ungarn sogar vor Robert Kubica im BMW landete.
BMW wartet auf Alonso-Entscheidung
Eine ungewöhnlich offensive Ansage eines Teams, das sich mit Aussagen zu Fahrern ansonsten meist stark zurückhält. Doch offenbar wartet man bei den Weiß-Blauen nur noch auf Alonsos Entscheidung. "Es gibt einige Leute, die eine Entscheidung treffen müssen", so Theissen. "Wir warten - und werden sehen, was passiert."
Über konkrete Angebote oder Verhandlungen will Theissen allerdings noch nicht reden. "Ich möchte lieber erst darüber sprechen, wenn wir endgültig eine Entscheidung getroffen haben", erklärt Theissen.
Heidfeld im Gegenzug zu Honda?
Dennoch erhöht die öffentliche Ausschreibung eines freien Cockpits den Druck auf Nick Heidfeld. Er muss sich jetzt vermutlich im direkten Vergleich mit Alonso beweisen. Liefert er bis zum Saisonende durchgehend schlechtere Ergebnisse ab, als der Spanier im unterlegenen Renault, sind seine Tage bei BMW offenbar gezählt.
Als mögliche Alternative kam zuletzt Honda auf. Die Münchener Zeitung "tz" berichtete, dass die Japaner Heidfeld als Ersatz für Rubens Barrichello verpflichten wollen.
Toro Rosso ist hingegen wohl keine Anlaufstelle für den 31-Jährigen. "Ich kann mir Heidfeld bei uns einfach nicht vorstellen", sagte Team-Mitbesitzer Gerhard Berger.
