BMW-Teamchef Theissen exklusiv

"Das ist keine Flickschusterei"

Von Interview: Alexander Mey
Freitag, 07.03.2008 | 12:46 Uhr
bmw-sauber, bmw, kubica
© xpb
Advertisement
Kremlin Cup Women Single
Live
WTA Moskau: Tag 1
Serie A
Live
Hellas Verona -
Benevento
Premier League
Live
Leicester -
West Bromwich
Primera División
Live
Las Palmas -
Celta Vigo
MLB
Astros @ Yankees (Spiel 3)
NFL
Colts @ Titans
Kremlin Cup Women Single
WTA Moskau: Tag 2
DAZN ONLY Golf Channel
Golf Central Daily -
17. Oktober
DAZN ONLY Golf Channel
The Golf Fix Weekly -
17. Oktober
Basketball Champions League
Zielona Gora -
Bonn
Basketball Champions League
Teneriffa -
Ludwigsburg
MLB
Astros @ Yankees (Spiel 4)
NBA
Celtics @ Cavaliers
MLB
Dodgers @ Cubs (Spiel 3)
NBA
Rockets @ Warriors
Kremlin Cup Women Single
WTA Moskau: Tag 3
DAZN ONLY Golf Channel
Golf Central Daily -
18. Oktober
BGL Luxembourg Open Women Single
WTA Luxemburg: Tag 3
Basketball Champions League
Bayreuth -
Straßburg
Basketball Champions League
Sassari -
Oldenburg
Serie A
Corinthians -
Gremio
MLB
Dodgers @ Cubs (Spiel 4)
NBA
Timberwolves @ Spurs
Kremlin Cup Women Single
WTA Moskau: Viertelfinale
DAZN ONLY Golf Channel
Golf Central Daily -
19. Oktober
BGL Luxembourg Open Women Single
WTA Luxemburg: Viertelfinale
European Challenge Cup
Gloucester -
Agen
NHL
Lightning @ Blue Jackets
NBA
Knicks @ Thunder
NFL
Chiefs @ Raiders
If Stockholm Open Men Single
ATP Stockholm: Viertelfinale
DAZN ONLY Golf Channel
Golf Central Daily -
20. Oktober
European Open Men Single
ATP Antwerpen: Viertelfinale
Kremlin Cup Women Single
WTA Moskau: Halbfinale
BGL Luxembourg Open Women Single
WTA Luxemburg: Halbfinale
Kremlin Cup Men Single
ATP Moskau: Viertelfinale
German Darts Masters
German Darts Masters: Tag 1
European Rugby Champions Cup
Scarlets -
Bath
Ligue 1
Saint-Etienne -
Montpellier
Premier League
West Ham -
Brighton
NBA
Cavaliers @ Bucks
J1 League
Kobe -
Tosu
A-League
Sydney FC -
Sydney Wanderers
Kremlin Cup Women Single
WTA Moskau: Finale
DAZN ONLY Golf Channel
Golf Central Daily -
21. Oktober
If Stockholm Open Men Single
ATP Stockholm: Halbfinale
Primera División
Levante -
Getafe
Premier League
Chelsea – Watford
European Open Men Single
ATP Antwerpen: Halbfinale
German Darts Masters
German Darts Masters: Tag 2 -
Session 1
Kremlin Cup Men Single
ATP: Moskau -
Halbfinals
BGL Luxembourg Open Women Single
WTA Luxemburg: Finale
Premier League
Huddersfield -
Man United
Primera División
Real Betis -
Alaves
Ligue 1
Monaco -
Caen
Serie A
Sampdoria -
Crotone
Premier League
Southampton -
West Brom
Primera División
Valencia -
Sevilla
1. HNL
Hajduk -
Dinamo Zagreb
German Darts Masters
German Darts Masters: Tag 2 -
Session 2
Ligue 1
Amiens -
Bordeaux
Ligue 1
Angers -
Toulouse
Ligue 1
Metz -
Dijon
Ligue 1
Nantes -
Guingamp
Ligue 1
Rennes -
Lille
Premier League
Man City -
Burnley (DELAYED)
European Rugby Champions Cup
Saracens -
Ospreys
European Challenge Cup
Stade Francais -
London Irish
Primera División
Barcelona -
Malaga
Serie A
Neapel -
Inter
Primeira Liga
Porto -
Pacos de Ferreira
Premier League
Stoke -
Bournemouth (DELAYED)
Premier League
Swansea -
Leicester (DELAYED)
Premier League
Newcastle -
Crystal Palace (Delayed)
NBA
Warriors @ Grizzlies
WTA Championship Women Single
WTA Finale Singapur: Tag 1
DAZN ONLY Golf Channel
Golf Central Daily -
22. Oktober
Primera División
Villarreal -
Las Palmas
Eredivisie
PSV – Heracles
Serie A
Chievo Verona -
Hellas Verona
Championship
Ipswich -
Norwich
CSL
Evergrande -
Guizhou
BSL
Fenerbahce -
Gaziantep
Eredivisie
Feyenoord -
Ajax
Premier League
Everton -
Arsenal
If Stockholm Open Men Single
ATP Stockholm: Finale
Ligue 1
Nizza -
Strassburg
Serie A
Atalanta -
Bologna
Serie A
Benevento -
Fiorentina
Serie A
Milan -
Genua
Serie A
Ferrara -
Sassuolo
Serie A
FC Turin -
AS Rom
Kremlin Cup Men Single
ATP Moskau: Finale
Premier League
ZSKA Moskau -
Zenit St Petersburg
European Open Men Single
ATP Antwerpen: Finale
Primera División
Celta Vigo -
Atletico Madrid
Ligue 1
Troyes -
Lyon
Premier League
Tottenham -
Liverpool
First Division A
Anderlecht -
Genk
ACB
Real Madrid -
Malaga
Serie A
Udinese -
Juventus
Premier League
Dynamo Kiew -
Schachtjor Donezk
Primera División
Leganes -
Bilbao
NFL
RedZone -
Week 7
Primera División
Real Madrid -
Eibar
Serie A
Lazio -
Cagliari
Ligue 1
Marseille -
PSG
NBA
Hawks @ Nets
NHL
Canucks @ Red Wings
NFL
Falcons @ Patriots
DAZN ONLY Golf Channel
Golf Central Daily -
23. Oktober
WTA Championship Women Single
WTA Finale Singapur: Tag 2
Allsvenskan
Malmö -
AIK
Primera División
Real Sociedad -
Espanyol
Primera División
La Coruna -
Girona
NBA
Warriors @ Mavericks
NFL
Redskins @ Eagles
DAZN ONLY Golf Channel
Golf Central Daily -
24. Oktober
WTA Championship Women Single
WTA Finale Singapur: Tag 3
DAZN ONLY Golf Channel
The Golf Fix Weekly -
24. September
Basketball Champions League
Riesen Ludwigsburg -
Neptunas
Basketball Champions League
Bonn -
Nymburk
Copa del Rey
Saragossa -
Valencia
Serie A
Inter -
Sampdoria
League Cup
Arsenal -
Norwich
League Cup
Leicester -
Leeds
League Cup
Swansea -
Man United
League Cup
Man City -
Wolves
Copa del Rey
Murcia -
Barcelona
Copa Libertadores
River Plate -
Lanus
NHL
Oilers @ Penguins
NBA
Knicks @ Celtics
DAZN ONLY Golf Channel
Golf Central Daily -
25. Oktober
WTA Championship Women Single
WTA Finale Singapur: Tag 4
Basketball Champions League
Petrol Olimpija -
Medi Bayreuth
Serie A
Atalanta -
Hellas Verona
Basketball Champions League
EWE Baskets -
Karsiyaka
First Division A
Genk -
Brügge
Serie A
Bologna -
Lazio
Serie A
Cagliari -
Benevento
Serie A
Chievo -
Milan
Serie A
Florenz -
FC Turin
Serie A
Genua -
Neapel
Serie A
Juventus -
SPAL
Serie A
AS Rom -
Crotone
Serie A
Sassuolo -
Udinese
Premiership
Aberdeen -
Celtic
League Cup
Chelsea -
Everton
League Cup
Tottenham -
West Ham
Coupe de la Ligue
Strasbourg -
Saint-Etienne
Copa del Rey
Elche -
Atletico Madrid
Copa Libertadores
Barcelona SC -
Gremio
Copa Sudamericana
Fluminense -
Flamengo
NBA
Pacers @ Thunder
WTA Championship Women Single
WTA Finale Singapur: Tag 5 -
Session 1
DAZN ONLY Golf Channel
Golf Central Daily -
26. Oktober
WTA Championship Women Single
WTA Finale Singapur: Tag 5 -
Session 2
European Championship
European Darts Championship: Tag 1
Copa del Rey
Fuenlabrada -
Real Madrid
NBA
Celtics @ Bucks
NFL
Dolphins @ Ravens
NHL
Stars @ Oilers
DAZN ONLY Golf Channel
Golf Central Daily -
27. Oktober
European Championship
European Darts Championship: Tag 2 -
Session 1
European Championship
European Darts Championship: Tag 2 -
Session 2
Pro14
Connacht -
Munster
Premiership
Sale -
Exeter
Ligue 1
PSG -
Nice
Championship
Leeds -
Sheff Utd
NBA
Thunder @ Timberwolves
A-League
Adelaide Udt – Melbourne City
DAZN ONLY Golf Channel
Golf Central Daily -
28. Oktober
Primera División
Alaves -
Valencia
Premier League
Man Utd -
Tottenham
Premiership
Hearts -
Rangers
1. HNL
Dinamo Zagreb -
Rijeka
Premier League
Arsenal v
Swansea
Premier League
Liverpool -
Huddersfield
Championship
Cardiff -
Millwall
Primera División
Sevilla -
Leganes
Ligue 1
Bordeaux -
Monaco
Premier League
Bournemouth -
Chelsea
Championship
Hull -
Nottingham
Ligue 1
Caen -
Troyes
Ligue 1
Dijon -
Nantes
Ligue 1
Guingamp -
Amiens
Ligue 1
Montpellier -
Rennes
Ligue 1
Strasbourg -
Angers
European Championship
European Darts Championship: Tag 3
Premier League
Arsenal -
Swansea (DELAYED)
Primera División
Bilbao -
Barcelona
Primeira Liga
Boavista -
Porto
Premier League
Watford -
Stoke
Premier League
West Bromwich – Man City (DELAYED)
Premier League
Crystal Palace -
West Ham
NBA
Cavaliers @ Pelicans
CSL
Hebei -
Guangzhou Evergrande
J1 League
Kofu -
Kobe
WTA Championship Women Single
WTA Finale Singapur: Finale
DAZN ONLY Golf Channel
Golf Centray Daily -
29-10-2017
Primera División
Getafe -
Real Sociedad
Eredivisie
Vitesse -
Eindhoven
Serie A
Benevento -
Lazio
European Championship
European Darts Championship: Tag 4 -
Session 1
Championship
Birmingham -
Aston Villa
Premier League
Zenit -
Lok Moskau
Premier League
Brighton -
Southampton
Ligue 1
Lyon -
Metz
BSL
Galatasaray -
Fenerbahce
Serie A
Crotone- Florenz
Serie A
Neapel -
Sassuolo
Serie A
Sampdoria -
Chievo
Serie A
SPAL -
Genua
Serie A
Udinese -
Atalanta
Premiership
Bath – Gloucester
Primera División
Girona -
Real Madrid
Ligue 1
Toulouse -
Saint-Etienne
Premier League
Leicester -
Everton
ACB
Valencia -
Gran Canaria
Primera División
Eibar -
Levante
European Championship
European Darts Championship: Tag 4 -
Session 2
Primera División
Malaga -
Celta Vigo
Ligue 1
Lille -
Marseille
NBA
Spurs @ Pacers
NHL
Ducks @ Hurricanes
Superliga
Boca Juniors -
Belgrano

München - Der neue BMW-Sauber ist auffällig. Das futuristische Geweih auf der Nase des Autos sorgte von Testbeginn an für Aufsehen. Die Rundenzeiten allerdings nicht.

"Wir waren von der ersten Performance negativ überrascht", gibt BMW-Motorsportchef Mario Theissen im SPOX.com-Interview die anfängliche Schwäche des großen Hoffnungsträgers zu. Mit diesem Auto soll 2008 der erste Sieg her, doch dazu bedarf es noch erheblicher Leistungssprünge.

Hat sich der Schock über die Schwäche des Autos gelegt? Wo steht BMW-Sauber wenige Tage vor dem Saisonstart in Melbourne? Ist die auffällige Frontpartie des Autos ein Kunstgriff oder Flickschusterei?

Auf all diese Fragen gibt Theissen Antworten und spricht außerdem über schlechte Omen, die Angst vor kritischen Fragen und die Rückkehr des "Boost Buttons".

SPOX: Glauben Sie an schlechte Omen?

Mario Theissen: Nein. Wieso?

SPOX: Auch 2004 startete BMW mit Williams zusammen mit einer kuriosen Nase, der so genannten "Rochennase". Auch damals hatte das Team die Startnummern 3 und 4. Die Saison verlief schlecht.

Theissen: Damals hatten wir nur eine kuriose Nase. Diesmal haben wir einen starken Frontflügel, das ist etwas ganz anderes.

SPOX: Äußerlich ist das neue Auto spektakulär, vor allem dank des geweihartigen Flügels auf der Nase. Was bringt das?

Theissen: Der Flügel war schon den ganzen Winter über Teil der Entwicklung und damit auch Teil eines aerodynamischen Gesamtkonzepts. Man kann also nicht sagen, dieser Flügel bringt genau das und das. Es würde auch nichts nutzen, diesen Flügel einfach auf ein anderes Auto zu schrauben.

SPOX: Der neue BMW sieht mit seinen vielen Zusatzflügeln ein wenig nach Flickschusterei aus. Wäre es nicht besser gewesen, ein Auto aus einem Guss zu bauen?

Theissen: Diese Regel mit dem Auto aus einem Guss stimmt nicht. Natürlich versucht jeder, schon die Grundform des Autos möglichst gut zu machen. Aber jeder weitere Flügel ist eine Verbesserung, sonst würde man ihn nicht anbauen. Das ist keine Flickschusterei sondern das Ausreizen des Reglements.

SPOX: Sie haben die letzten Testfahrten in Barcelona verpasst. Haben Sie schon genug vom Auto gesehen?

Theissen: Ich würde gerne mehr sehen, aber ich habe auch noch andere Dinge zu tun. Ich bin aber ganz gut verdrahtet und kann von München aus einschätzen, wie es läuft.

SPOX: Überlassen Sie das Team ruhigen Gewissens sich selbst?

Theissen: Mit völlig ruhigem Gewissen, denn wir haben über den Winter einen großen Sprung gemacht. Jetzt läuft die Feinabstimmung des neuen Autos. Natürlich will man immer noch schneller vorankommen, aber ich glaube, was unsere Leute in den vergangenen Wochen geschafft haben, kann sich sehen lassen.

SPOX: Wie groß ist nach dem schwachen Start die Erleichterung?

Theissen: Es stimmt, dass das Auto zu Beginn der Wintertests schlechter war als erwartet. Da freut es einen natürlich zu sehen, dass es Woche für Woche aufwärts geht.

SPOX: Dabei waren Sie doch schon beim Launch so extrem zuversichtlich. Es sah aus als sei BMW ein großer Wurf gelungen. Doch dann kam die Ernüchterung.

Theissen: Diese Ernüchterung war bei den Fahrern größer als bei den Ingenieuren. Die Fahrer haben die aktuelle Performance gesehen und nicht das Potenzial, das im Auto steckt. Bei den Ingenieuren habe ich eher eine kreative und motivierte Unruhe festgestellt. Und in der Tat haben wir in den vergangenen Wochen im Wechselspiel aus Streckentests und Simulationen eine Menge gelernt. Wir hatten uns bewusst zu einem großen Konzeptsprung entschieden, denn um die Teams vor uns einholen zu können, mussten wir etwas schaffen, das sie nicht erreichen. Das ging nur mit einem aggressiven Konzept.

SPOX: Bei dem Sie damit gerechnet haben, dass es anfangs Probleme gibt.

Theissen: Auch wir Techniker waren von der ersten Performance negativ überrascht. 2007 war unser Auto schließlich aus dem Stand sehr schnell. Aber wir haben die Erfahrung gemacht, dass ein Auto mit viel Potenzial am Anfang schwieriger zu beherrschen ist als ein gutmütiges Auto, dessen Limit sehr viel schneller erreicht ist.

SPOX: Zu Testbeginn ging es für BMW-Sauber zum ersten Mal in der Teamgeschichte nicht steil aufwärts. Mussten Sie sich an die folgende Kritik erst wieder gewöhnen?

Theissen (lacht): Nein. Ich habe immer kritische Fragen gehört, auch wenn sie nicht immer berechtigt waren.

SPOX: Diesmal waren sie aber berechtigt.

Theissen: Ja, klar.

SPOX: Haben Sie sich durch die hohen Zielsetzungen selbst in ein Dilemma gebracht?

Theissen: Ich weiß nicht, ob wir es mit bescheidenen Zielen leichter gehabt hätten. In der Öffentlichkeit vielleicht, aber der Druck kommt nicht nur von außen sondern von innen. Wir wollen nach vorne und haben vor zwei Jahren den Anspruch formuliert, im dritten Jahr unseren ersten Sieg einzufahren. Von diesem Anspruch wollen wir uns nicht verabschieden.

SPOX: Sind Sie geschockt über die scheinbare Übermacht von Ferrari?

Theissen: Überhaupt nicht. Sie sind gut unterwegs, aber ich habe nicht den Eindruck, dass es einen Klassenunterschied gibt.

SPOX: Wo genau steht BMW-Sauber vor dem ersten Rennen in Australien?

Theissen: Genau kann ich das noch nicht sagen. Ich erwarte, dass Ferrari und McLaren auch in diesem Jahr wieder den Ton angeben. Daran müssen wir uns orientieren. Auch Renault wird nicht noch einmal so ein schwaches Jahr hinlegen wie 2007. In diesem Konzert müssen wir das richtige Instrument spielen.

SPOX: 2009 kommt der Hybrid-Antrieb in die Formel 1. Gespeicherte Energie soll zurück gewonnen werden. Erklären Sie das Konzept.

Theissen: Das ist eine riesige und äußerst attraktive Herausforderung für die Techniker. Wir stehen an der Schwelle von einem konventionellen Paket aus Motor und einem unabhängigen Getriebe zu einem integrierten Antrieb. Der besteht aus einem Verbrennungsmotor, einer elektrischen Motor-Generator-Einheit, einem Energiespeicher, der Steuerelektronik und dem Getriebe. Das ist hochkomplex, hat aber das Potenzial, entweder mehr PS oder weniger Benzinverbrauch zu bewirken. Das Tolle an diesem Weg ist, dass er genau in die Richtung geht, den auch die Entwicklung bei Serienfahrzeugen nimmt. Hier kann die Formel 1 Vorreiter für die Serienfahrzeuge werden.

SPOX: Macht ab 2009 der Hersteller dieses Antriebs den Unterschied?

Theissen: Wir werden auf jeden Fall größere Unterschiede sehen. Man muss auch sagen, dass der Einsatz eines solchen Systems keine Vorschrift ist. Wir werden es einsetzen, weil wir uns davon Vorteile in der Rundenzeit versprechen. Es gibt aber auch einen Gewichtsnachteil. Von daher ist es gut möglich, dass wir auch konventionelle Autos im Starterfeld sehen werden.

SPOX: Werden es alle Top-Teams einsetzen?

Theissen: Ich glaube schon.

SPOX: Gibt es die Rückkehr des "Boost Buttons"?

Theissen: Wir werden die Möglichkeit haben, den Energiespeicher einmal pro Runde komplett zu entleeren. Das bringt natürlich durch die Extra-PS einen Boost-Effekt, der beim Überholen helfen kann.

Werbung
Werbung
Werbung
Werbung