Eine zentrale Forderung ist eine Ausweitung der Drei-Kilometer-Regelung. Die Fahrergewerkschaft CPA veröffentlichte eine entsprechende Stellungnahme. Die Regel sieht vor, dass innerhalb der letzten drei Kilometer gestürzte Fahrer keine Zeit verlieren. Normale Zeitabstände werden aber gemessen. Sprinterteams kämpfen deshalb wie am Montag häufig mit Gesamtklassement-Fahrern und deren Mannschaften um die besten Positionen.
Am Montag hatten drei schwere Stürze im chaotischen Finale Unheil angerichtet. Unter anderem waren Mitfavorit Primoz Roglic (Jumbo-Visma) und Top-Sprinter Caleb Ewan (Lotto-Soudal) betroffen. Für Ewan ist die Tour wegen eines Schlüsselbeinbruchs beendet. Als Ursache für die Hektik im Feld machten die Fahrer die Streckenführung aus.
"Ich denke, dass es nicht den einen Schuldigen gibt. Aber eins ist klar: Wenn man die Strecke anders gestalten würde, wären viel Risiko und Nervosität bei den Fahrern und Teams genommen", sagte Roglics deutscher Teamkollege Tony Martin: "Wenn eine Strecke wie gestern geboten wird, ist das Chaos eigentlich programmiert."
Tour de France: Weltverband UCI unter Druck
Ralph Denk, Chef des deutschen Teams Bora-hansgrohe, kritisierte den Weltverband UCI. "Wenn man sich an eigenen Regeln nicht hält, ist es dürftig", sagte Denk und spielte dabei etwa auf das abfallende Finale an. Allerdings seien auch manche Aktionen einiger Rennfahrer "nicht immer ganz überlegt".
UCI-Präsident David Lappartient verteidigte den Weltverband und nahm die Fahrer in die Pflicht. "Der Großteil der Stürze ist auf fehlende Aufmerksamkeit zurückzuführen", sagte der Franzose und äußerte "Verständnis" für die Nervosität der Fahrer: "Ich denke aber, dass man das nicht auf die Route schieben sollte."
