Gibt es einen Ort, an dem es bitterer ist, eine Pole-Position wegen einer Strafe zu verlieren, als Monaco? Nein.
Dass Michael Schumacher nach dem Qualifying glücklich war, obwohl ihm genau das passiert ist, liegt daran, dass er so erleichtert war, überhaupt mal wieder gezeigt zu haben, dass er der schnellste Rennfahrer der Welt sein kann.
Aber das soll nur der erste Schritt gewesen sein. Nächste Mission: Sieg. Gerne schon am Sonntag in Monaco. Auch von Startplatz sechs aus. "Ich bin froh, dass ich dem Team für sein Vertrauen heute etwas zurückgeben konnte, und morgen will ich noch mehr zurückgeben", sagte Schumacher.
Statistik spricht für Webber, Starts nicht...
Ein hehres Ziel, allerdings sind die Chancen auf den Sieg von Position sechs aus statistisch gesehen verschwindend gering. Seit 2004 hat es nur ein einziges Rennen gegeben, das nicht der Pole-Setter gewonnen hat. 2008 überholte Lewis Hamilton Felipe Massa.
Das würde für einen Start-Ziel-Sieg von Mark Webber sprechen, der die Pole-Position von Schumacher geerbt hat. Der Australier weiß sogar, wie das geht. 2010 münzte er schon die Pole in den Sieg um.
Allerdings ist Webber nicht dafür bekannt, ein guter Starter zu sein. Oftmals war er in den letzten eineinhalb Jahren sogar ein richtig schlechter Starter.
Gute Chancen für Rosberg
Das bringt Nico Rosberg auf den Plan. Wie Schumacher kommt auch er im Silberpfeil oft ausgezeichnet aus den Startlöchern. Und wenn er erst einmal vorne ist, kann er seiner Meinung nach auch um den Sieg fahren. "Vom Set-Up und dem Renntrimm her bin ich ganz guter Dinge, dass wir eine gute Chance haben, vorn hineinzufahren", sagte Rosberg.
Generell lobte er die Entwicklung von Mercedes: "Es ist schön zu sehen, wie wir als Team immer mehr Fortschritte machen. Jetzt sind wir auch schon beim Qualifying in Monaco ganz vorn mit dabei. Das ist toll. Deshalb freue ich mich auf die nahe Zukunft."
Die ganz nahe Zukunft könnte der zweite Mercedes-Sieg der Saison sein. Da hat allerdings nicht nur Webber etwas dagegen. Auch Lewis Hamilton rechnet sich gute Siegchancen aus. "Wenn wir einen guten Start erwischen, sind wir in der Position zu gewinnen", sagte er. Aber: "Die Reifen und die Strategie können hier eine große Rolle spielen."
Vettel plant offenbar Einstopp-Strategie
Das gilt in besonderem Maß für Sebastian Vettel. Er war nach dem zehnten Platz im Qualifying stinksauer darüber, dass er und sein Team das Auto in die falsche Richtung entwickelt haben. Dank der Strafe für Barcelona-Sieger Pastor Maldonado startet er immerhin als Neunter.
Um aber noch wirklich weit nach vorne zu kommen, muss er sich etwas Besonderes einfallen lassen. Da werden ein paar Anpassungen am Set-Up nicht reichen.
"Das Rennen ist offen, alles ist möglich. Deshalb haben wir uns umentschieden und werden sehen, was wir im Rennen erreichen können", verriet Vettel Tendenzen in Richtung Strategie. "Wir haben zwar viele Autos vor uns, das könnte nach den ersten Stopps aber anders aussehen."
Heißt im Klartext: Vettel plant offenbar, wie im Vorjahr auf eine Einstopp-Strategie zu setzen und dadurch nach vorne zu kommen. Denn ist er erst einmal dort, kann er auch mit deutlich schlechteren Reifen die Führung behaupten. Das hat er 2011 bei seinem Sieg gelernt.
Reifen halten besser als bisher
Dass die Pneus in Monaco besser halten und wahrscheinlich für keine ganz so großen Turbulenzen sorgen werden wie in den vergangenen Rennen, ist keine Überraschung. Die Frage wird sein, wer noch auf nur einen Stopp setzt und wer die konventionelle Zweistopp-Strategie wählt.
Auch dass alle zwischendurch einmal Regenreifen oder Intermediates wählen müssen, ist noch nicht ausgeschlossen. Allerdings gehen die aktuellsten Wettberichte von einem trockenen Rennen aus.
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