Der Vertrag läuft über sechs Jahre und beinhaltet auch die Beratung für die Chassis. Ausgedehnt wird der Kontrakt zudem auf A2GP, mit deren Tests 2009 begonnen werden soll.
In der A1, die 2004 startete, ersetzt Ferrari den Hersteller Zytekt. In der Serie streiten 22 Nationenteams in Einheitsautos um den Titel.