Donnerstag, 24.05.2012

Monaco-GP: Training

Regen schenkt Button die Bestzeit

Jenson Button ist im McLaren die Trainingsbestzeit in Monaco gefahren. Allerdings verhinderte Regen am Nachmittag einen ernsthaften Schlagabtausch der Favoriten. Ferrari und Lotus machten einen starken Eindruck.

Jenson Button setzte vor dem großen Regen in Monaco die Bestzeit im Training
© Getty
Jenson Button setzte vor dem großen Regen in Monaco die Bestzeit im Training

Wer gehofft hatte, nach dem Training in Monaco eine ungefähre Ahnung vom Kräfteverhältnis beim sechsten Rennen der Saison zu bekommen, dem machte das miese Wetter an der Cote d'Azur einen Strich durch die Rechnung.

Nach strahlendem Sonnenschein am Vormittag verhinderte am Nachmittag einsetzender Regen einen echten Schlagabtausch der Besten auf den superweichen Reifen.

Button kann sich für Bestzeit nichts kaufen

Die einzige richtig schnelle Runde beim Saison-Debüt der weichsten Reifenmischung von Pirelli brachte Jenson Button zustande. Folgerichtig markierte er in 1:15,746 Minuten die Tagesbestzeit.

Für die kann er sich allerdings überhaupt nichts kaufen, denn die Zeiten der anderen auf den härteren Pneus deuteten an, dass es noch erheblich schneller gegangen wäre.

Lotus und Ferrari im Trockenen überzeugend

Romain Grosjean belegte im Lotus in 1:16,138 Minuten knapp vor Fernando Alonso den zweiten Rang. Lotus und Ferrari machten generell auf der soften Reifenmischung den stärksten Eindruck, wenngleich natürlich die Benzinmengen der Favoriten im trockenen ersten Training noch sehr stark variiert haben dürften.

So sind auch die sehr durchschnittlichen Platzierungen der deutschen Piloten zu erklären. Nico Rosberg war als Achter im Mercedes noch der Beste. Sebastian Vettel, Michael Schumacher und auch Nico Hülkenberg folgten nur knapp dahinter.

Pirelli kocht sich sein eigenes Rennen
Jenson Button (l.) und Romain Grosjean als Köche? Mit prominenter Hilfe stellte Pirelli in Monaco ein Kochbuch vor, in dem auf amüsante Weise F-1-Motive nachgestellt werden
© pirelli
1/11
Jenson Button (l.) und Romain Grosjean als Köche? Mit prominenter Hilfe stellte Pirelli in Monaco ein Kochbuch vor, in dem auf amüsante Weise F-1-Motive nachgestellt werden
/de/sport/diashows/1205/formel1/monaco-gp/pirelli/jenson-button-romain-grosjean-kochen-formel-1-motive.html
Los geht's mit der Vorstartphase. Letzte Vorbereitungen der Mechaniker (l.), bevor es in die Einführungsrunde geht (r.)
© pirelli
2/11
Los geht's mit der Vorstartphase. Letzte Vorbereitungen der Mechaniker (l.), bevor es in die Einführungsrunde geht (r.)
/de/sport/diashows/1205/formel1/monaco-gp/pirelli/jenson-button-romain-grosjean-kochen-formel-1-motive,seite=2.html
Die Autos kommen zurück und stellen sich auf ihre Startpositionen (l.). Die ersten Lichter der Startampel gehen an, gleich wird es ernst (r.)
© pirelli
3/11
Die Autos kommen zurück und stellen sich auf ihre Startpositionen (l.). Die ersten Lichter der Startampel gehen an, gleich wird es ernst (r.)
/de/sport/diashows/1205/formel1/monaco-gp/pirelli/jenson-button-romain-grosjean-kochen-formel-1-motive,seite=3.html
Es geht los! Die Autos rasen auf die erste Kurve zu (l.). Nach engen Duellen in der ersten Kurve sortiert sich das Feld langsam (r.)
© pirelli
4/11
Es geht los! Die Autos rasen auf die erste Kurve zu (l.). Nach engen Duellen in der ersten Kurve sortiert sich das Feld langsam (r.)
/de/sport/diashows/1205/formel1/monaco-gp/pirelli/jenson-button-romain-grosjean-kochen-formel-1-motive,seite=4.html
Im Kampf um die Positionen wird es eng. Die ersten Gegner greifen einander an (l.). Ein Verbremser zu viel und der Unfall ist nicht mehr zu vermeiden (r.)
© pirelli
5/11
Im Kampf um die Positionen wird es eng. Die ersten Gegner greifen einander an (l.). Ein Verbremser zu viel und der Unfall ist nicht mehr zu vermeiden (r.)
/de/sport/diashows/1205/formel1/monaco-gp/pirelli/jenson-button-romain-grosjean-kochen-formel-1-motive,seite=5.html
Das ist das Aus für einen der Beteiligten (l.). Das Auto steht so ungünstig, dass das Safety-Car auf die Strecke kommen muss (r.)
© pirelli
6/11
Das ist das Aus für einen der Beteiligten (l.). Das Auto steht so ungünstig, dass das Safety-Car auf die Strecke kommen muss (r.)
/de/sport/diashows/1205/formel1/monaco-gp/pirelli/jenson-button-romain-grosjean-kochen-formel-1-motive,seite=6.html
Die perfekte Gelegenheit für die Führenden, in die Boxengasse abzubiegen (l.). Die Crew steht schon für das heran rasende Auto bereit
© pirelli
7/11
Die perfekte Gelegenheit für die Führenden, in die Boxengasse abzubiegen (l.). Die Crew steht schon für das heran rasende Auto bereit
/de/sport/diashows/1205/formel1/monaco-gp/pirelli/jenson-button-romain-grosjean-kochen-formel-1-motive,seite=7.html
Die Boxenmannschaft ist ein eingespieltes Team. Jetzt geht es um Sekunden (l.). Alte Reifen runter, neue Reifen drauf, dann geht es weiter (r.)
© pirelli
8/11
Die Boxenmannschaft ist ein eingespieltes Team. Jetzt geht es um Sekunden (l.). Alte Reifen runter, neue Reifen drauf, dann geht es weiter (r.)
/de/sport/diashows/1205/formel1/monaco-gp/pirelli/jenson-button-romain-grosjean-kochen-formel-1-motive,seite=8.html
Bei der Boxenausfahrt geht es um Zentimeter (l.). Beide Führenden jagen sich in den letzten Runden. Die Reifen sind in den Schikanen am Limit (r.)
© pirelli
9/11
Bei der Boxenausfahrt geht es um Zentimeter (l.). Beide Führenden jagen sich in den letzten Runden. Die Reifen sind in den Schikanen am Limit (r.)
/de/sport/diashows/1205/formel1/monaco-gp/pirelli/jenson-button-romain-grosjean-kochen-formel-1-motive,seite=9.html
Dann das entscheidende Überholmanöver kurz vor Ende des Rennens (l.). Die Zielflagge wird geschwenkt, der Sieger steht fest (r.)
© pirelli
10/11
Dann das entscheidende Überholmanöver kurz vor Ende des Rennens (l.). Die Zielflagge wird geschwenkt, der Sieger steht fest (r.)
/de/sport/diashows/1205/formel1/monaco-gp/pirelli/jenson-button-romain-grosjean-kochen-formel-1-motive,seite=10.html
Auf dem Podium reihen sich die ersten Drei des Rennens zur Siegerehrung auf (l.). Der Rest ist einfach nur noch eine große Party (r.)
© pirelli
11/11
Auf dem Podium reihen sich die ersten Drei des Rennens zur Siegerehrung auf (l.). Der Rest ist einfach nur noch eine große Party (r.)
/de/sport/diashows/1205/formel1/monaco-gp/pirelli/jenson-button-romain-grosjean-kochen-formel-1-motive,seite=11.html
 

Schwarzer Tag für Räkkönen

Wer definitiv keinen guten Tag hatte, war Kimi Räikkönen. Der Iceman verpasste die komplette erste Session wegen Problemen an der Lenkung seines Lotus. In der zweiten blieben ihm gerade mal 15 Minuten, um ein paar Runden auf Slicks zu drehen, danach setzte der Regen ein.

Im Nassen war der Iceman dann aber einer der Schnellsten. Am meisten überzeugte auf Intermediates jedoch Sergio Perez im Sauber.

Hinweise auf das Qualifying oder gar das Rennen gab das Training jedoch für alle Beteiligten überhaupt keine. Weitere Überraschungen sind also auch im sechsten Rennen der Saison sehr wahrscheinlich.

LIVE-TICKER: So lief das Training in Monaco

SPOX

Diskutieren Drucken Startseite
Trend

Breitere Reifen, breitere Autos. Wir die Formel 1 durchs neue Reglement spannender?

Michael Schumacher wurde 1997 mit einem zwei Meter breiten Ferrari Weltmeister in der Formel 1
Ja
Nein
Interessiert mich nicht

www.performgroup.com

Copyright © 2016 SPOX. Alle Rechte vorbehalten.