Sauber ist zurück. Lotus ist zurück. Schumacher ist zurück. Und selbstverständlich auch die Tops & Flops.

Herzlich Willkommen bei der ersten Ausgabe der Saison 2010!

Hand aufs Herz. Wer hatte keine ungemein große Vorfreude auf den Bahrain GP? Interessante Fahrerpaarungen, neue Regeln und Teams sowie die bis zum Grand Prix unbekannte Leistungsstärke der Teams versprachen auf dem Papier ein aufregendes Rennen.

Soweit die Theorie.

In der Praxis gab es einer der langweiligsten Rennen überhaupt! Schade für die vielen Fans weltweit, die unter anderem wegen dem Schumacher-Comeback erneut den Fernseher eingeschaltet haben um Formel 1 zu schauen und nicht gerade dazu animiert wurden dies zukünftig erneut zu tun.

Trotz allem ist noch lange nicht die Zeit gekommen um in den Abgesang auf die Formel 1 einzustimmen. 18 Rennen stehen noch aus und in der vergangenen, insgesamt sehr guten Saison, gab es ebenfalls solche Rennen, die eher einer Prozession ähnelten.

Fahrer des Rennens:

Der Rennsieg ging an einen verdammt starken Alonso, der eigentlich alles richtig gemacht hat. Beim Start einen Platz gewonnen, fehlerfrei gefahren und anders als Massa oder speziell Vettel mit Fortuna an seiner Seite.

Obwohl Sebastian Vettel - mal wieder - das Glück in Form von der Standfestigkeit abhanden gekommen ist und deshalb den sicher geglaubten Sieg aus der Hand geben musste, kommt man nicht umhin ihn als Fahrer des Rennens zu bezeichnen.

Erstklassiger Start (lag es daran, dass endlich keine KERS-Autos hinter ihm standen?), das Rennen bis zum Defekt nach Belieben kontrolliert, seinen Teamkollegen schlichtweg deklassiert und trotz des Leistungsverlusts durch die defekte Zündkerze einen vierten Platz gerettet, der am Ende der Saison Gold wert sein kann.

Dieses Rennen war weltmeisterlich, Sebastian!

Topteam des Rennens:

Der lahme Gaul aus dem vergangenem Jahr springt wieder. Und wie!

Ein Doppelsieg für die Scuderia Ferrari beim Saisonauftakt. Ein Ergebnis, welches dem Selbstverständnis der Italiener entspricht und Balsam auf der Seele ist, nachdem die Saison 2009 so enttäuschend verlief. Lediglich Vettel konnte ernsthaft mithalten und diesen Triumph beinahe verhindern.

Mit diesem Ergebnis wurde die Scuderia ihrem Ruf als Topfavorit gerecht und dürfte auch bei der Titelvergabe einen gehörges Wort mitreden.

Flopfahrer des Rennens:

Viele haben den "Battle of the Brits" mit Spannung erwartet und wie von der Mehrheit erwartet, konnte Lewis Hamilton über Jenson Button, dem amtierenden Weltmeister, triumphieren. In der Qualifikation war dies nicht sonderlich überraschend, aber das der "Reifenflüsterer" Button im Rennen dermaßen in die Schranken verwiesen wird, konnte man so nicht erwarten.

Noch härter traf es Mark Webber, der sowohl in der Qualifikation als auch im Rennen deutlich im Schatten seines Teamkollegens stand. Ein mäßiger Start, Pech beim Boxenstopp und trotz eines schnelleren Wagens nur Achter.

Da muss im Laufe der Saison mehr kommen, denn 2011 könnte er durch Räikkönen ersetzt werden...

Flopteam des Rennens:

Auf die neuen Teams beim ersten Rennen einzudreschen, wäre ziemlich einfach und nicht fair. Ehrlich gesagt hat mich zum Beispiel HRT sogar ziemlich überrascht, denn ohne jegliche Testfahrten haben sie immerhin die gleiche Rundenanzahl wie Virgin Racing geschafft. Auch wenn dies nicht unbedingt für Virgin spricht... Andererseits besitzen sie immerhin einen etwas schnelleren Boliden als Lotus.

Nein, weitaus enttäuschender war die Performance vom Sauber-Team.

Nicht wenige hatten sie als Geheimtipp auf dem Papier, aber sowohl in der Qualifikation als auch im Rennen war deren Speed sprichwörtlich mittelmäßig. Es passt ins Bild, dass im Rennen an beiden Boliden ein Hydraulikschaden auftrat, der die Piloten zur Aufgabe zwang.

Mit diesen Leistungen werden die Sponsoren nicht Schlange stehen, die Sauber mehr als gut benötigen kann...

überholmanöver des Rennens:

Sagen wir es so, wie es ist: Das Rennen war in dieser Hinsicht einfach nur unglaublich langweilig.

Die Überholmanöver im Rennen kann man bestenfalls an einer Hand abzählen, die zudem im hinteren Teil des Feldes vorkamen.

Für das beste Manöver sorgte Robert Kubica, der vor der ersten Kurve Pedro de la Rosa mit einem beherzten Sptbremsen überrumpelte.

In den kommenden Rennen darf's dann doch bitte etwas mehr sein...

Glückspilz & Pechvogel des Rennens:

Keine Frage, das Pech überwiegt eindeutig. Immerhin ging Vettel dadurch ein sicher geglaubter Sieg durch die Lappen.

Dennoch hatte er Glück im Unglück, da er trotz des Motorendefekts ins Ziel kam und seinen vierten Rang gegenüber Rosberg verteidigen konnte.

Button hat in der vergangenen Saison gezeigt, dass regelmäßiges Punkten Gold wert sein kann!

Besonderheit des Rennens:

Was fiel sonst noch auf?

Red Bull Racing erneut mit Standfestigkeitsproblemen. Der russische Riese Vitali "Gagarin" Petrov erwies sich bis zu seinem Ausfall als kein talentfreier Paydriver. Erster Punktsieg für Rosberg im Teamduell gegen Schumacher. Sutil - (natürlich) mal wieder in eine Kollision verwickelt - mit der zweitschnellsten Runde.

Das zeigt nur eins: Man muss sich eher mit Randnotizen beschäftigen um dem Rennen halbwegs interessante Fakten abzugewinnen.

Bitte, bitte mehr Action in Australien!

Spruch des Rennens:

"Houston, wir haben ein Problem"

Gut, diesen Satz hat Sebastian Vettel so nicht gesagt, allerdings war dessen Funkspruch in der 35. Runde der Anfang vom Ende bezüglich des Traums vom Sieg beim Saisonauftakt.

Im Endeffekt knüpft die Kombination Vettel / Red Bull am vergangenen Jahr an: Eine sauschnelle Kombination, die des Öfteren von der Defekthexe heimgesucht wird. So wird das nichts mit dem Titel...