Blown Diffusor
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Manül schrieb am 17.05.2011 22:47 Uhr
und hier haben wir die ÜBER-raschung, des tages, wie kommt es bitte dazu?!
hat irgendwer was davon gehört, dass es überhaupt diskutiert wurde?! krass...für alle teams, vor allem RB und renault! http://www.autosport.com/news/report.php/id/91475 grüße! |
17.05.2011 | 23:42 Uhr
Sebastinho :
Eine aus meiner Sicht sehr überraschende Entscheidung. Als Ausstehender kann ich die FIA nicht im Geringsten verstehen, da die Teams öffentlich die Entwicklung eines solchen Systems angekündigt haben, dementsprechend hätte die FIA schon frühzeitig auf ein drohendes Verbot hinweisen MÜSSEN. Stichwort Kostenreduzierung.
Sebastinho :
Eine aus meiner Sicht sehr überraschende Entscheidung. Als Ausstehender kann ich die FIA nicht im Geringsten verstehen, da die Teams öffentlich die Entwicklung eines solchen Systems angekündigt haben, dementsprechend hätte die FIA schon frühzeitig auf ein drohendes Verbot hinweisen MÜSSEN. Stichwort Kostenreduzierung.
18.05.2011 | 00:19 Uhr
Seppel23McL_FCB :
Bin zwar großer McLaren Fan und Potenziell werden wohl Red Bull und vor allem Renault am meisten darunter leiden.
Aber trotzdem finde ich solche Verbote mitten in der Saison einfach nur ganz großen Mist und kann nicht verstehen was sich die FIA dabei denkt. Zum einen steigt die Unfall Gefahr da die Autos die den angeblasenen Diffusor benutzen ohne die Anti-Lag Lösung mehr oder weniger unkontrolliert und plötzlich an Abtrieb verlieren. Und zum anderen hat es einen Faden Beigeschmack das man auf Teufel komm raus Ferrari, die ja auf dem Gebiet immer noch Probleme haben, näher an die Spitze bringen möchte.
Seppel23McL_FCB :
Bin zwar großer McLaren Fan und Potenziell werden wohl Red Bull und vor allem Renault am meisten darunter leiden.
Aber trotzdem finde ich solche Verbote mitten in der Saison einfach nur ganz großen Mist und kann nicht verstehen was sich die FIA dabei denkt. Zum einen steigt die Unfall Gefahr da die Autos die den angeblasenen Diffusor benutzen ohne die Anti-Lag Lösung mehr oder weniger unkontrolliert und plötzlich an Abtrieb verlieren. Und zum anderen hat es einen Faden Beigeschmack das man auf Teufel komm raus Ferrari, die ja auf dem Gebiet immer noch Probleme haben, näher an die Spitze bringen möchte.
18.05.2011 | 08:23 Uhr
Dr_D :
Warum Man das Reglement ändert, bzw. die Auslegung ist mir ein Rätsel.
Entweder die Lösungen der Teams was den Blown Diffusor betriftt sind illegal, oder es handelt sich um eine Sicherheitsrelevante Änderung.
Wenn illegal, waren sie das in den ersten 4 Rennen auch. Und von einem Sicherheitsproblem habe ich nichts gehört.
Wer jetzt mehr oder weniger davon profitieren wird, werden wir am Wochenende sehen.
Dr_D :
Warum Man das Reglement ändert, bzw. die Auslegung ist mir ein Rätsel.
Entweder die Lösungen der Teams was den Blown Diffusor betriftt sind illegal, oder es handelt sich um eine Sicherheitsrelevante Änderung.
Wenn illegal, waren sie das in den ersten 4 Rennen auch. Und von einem Sicherheitsproblem habe ich nichts gehört.
Wer jetzt mehr oder weniger davon profitieren wird, werden wir am Wochenende sehen.
18.05.2011 | 17:10 Uhr
Red_7 :
Also wenn ich das richtig verstanden habe (ich lasse mich gerne korrigieren), dann war der angeblasene Diffusor bisher kaum reglementiert und das holt man jetzt einfach nach. Was ich verständlich finde, alleine damit das Reglement mit der Wirklichkeit Schritt halten wird.
Ich glaube aber nicht das der Red Bull jetzt übermäßig davon benachteiligt wird. Die anderen großen Teams benutzen ähnliche Systeme die vielleicht nicht so Effizient sind, aber auch sie werden bei einem Verbot Abtrieb verlieren.
Man bekämpft damit einfach ein paar Auswüchse und sein wir mal ehrlich, der Spannung ist das auch nicht gerade abträglich, oder?
Red_7 :
Also wenn ich das richtig verstanden habe (ich lasse mich gerne korrigieren), dann war der angeblasene Diffusor bisher kaum reglementiert und das holt man jetzt einfach nach. Was ich verständlich finde, alleine damit das Reglement mit der Wirklichkeit Schritt halten wird.
Ich glaube aber nicht das der Red Bull jetzt übermäßig davon benachteiligt wird. Die anderen großen Teams benutzen ähnliche Systeme die vielleicht nicht so Effizient sind, aber auch sie werden bei einem Verbot Abtrieb verlieren.
Man bekämpft damit einfach ein paar Auswüchse und sein wir mal ehrlich, der Spannung ist das auch nicht gerade abträglich, oder?
19.05.2011 | 00:19 Uhr
UnrealFabian :
Versteh die Problematik nicht. Haben doch mittlerweile alle Teams nachgebaut. Soll man es lassen.
UnrealFabian :
Versteh die Problematik nicht. Haben doch mittlerweile alle Teams nachgebaut. Soll man es lassen.
19.05.2011 | 15:13 Uhr
Red_7 :
Naja lass den Ingenieuren mal eine Grauzone wo sie fast ohne Limits schalten und walten dürfen...
Red_7 :
Naja lass den Ingenieuren mal eine Grauzone wo sie fast ohne Limits schalten und walten dürfen...
23.05.2011 | 19:14 Uhr
Manül :
@red: ja, ist lediglich eine "nachbesserung" der reglementslücke und soweit nichts ungewöhnliches, aber doch insofern verheerend, dass hrt, virgin und williams diese lösung nicht haben und nun vllt protestieren können.
kolles, betont es gestern erneut: http://www.autosport.com/news/report.php/id/91661
offenbar hat er in barcelona auf einen protest verzichtet, da virgin vor ihnen galandet ist und im falle einer disqualifikation aller teams davor ein größerer nachteil für hrt entstanden wäre...
ich glaube auch, dass sie theoretisch damit durchkommen können, je nach regelauslegung. und das läge dann nicht in den händen der fia, sondern des wmsc.
"You cannot influence the aerodynamics with hot exhaust gasses, you cannot influence the aerodynamics by any movement like gas pedals or moving devices on the engine, or whatever. So this is illegal and it brings the other teams a huge advantage."
--> fakt!
Manül :
@red: ja, ist lediglich eine "nachbesserung" der reglementslücke und soweit nichts ungewöhnliches, aber doch insofern verheerend, dass hrt, virgin und williams diese lösung nicht haben und nun vllt protestieren können.
kolles, betont es gestern erneut: http://www.autosport.com/news/report.php/id/91661
offenbar hat er in barcelona auf einen protest verzichtet, da virgin vor ihnen galandet ist und im falle einer disqualifikation aller teams davor ein größerer nachteil für hrt entstanden wäre...
ich glaube auch, dass sie theoretisch damit durchkommen können, je nach regelauslegung. und das läge dann nicht in den händen der fia, sondern des wmsc.
"You cannot influence the aerodynamics with hot exhaust gasses, you cannot influence the aerodynamics by any movement like gas pedals or moving devices on the engine, or whatever. So this is illegal and it brings the other teams a huge advantage."
--> fakt!
24.05.2011 | 16:48 Uhr
Red_7 :
Tja, dann mal Attacke ihr roten Jungs. Schnell ausbauen das Teil und in Monaco protestieren...
Red_7 :
Tja, dann mal Attacke ihr roten Jungs. Schnell ausbauen das Teil und in Monaco protestieren...
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robson2951989 :
Das wird die Kräfteverhältnisse wohl ein wenig verändern, allerdings erschließt sich mir nicht warum das Reglement jetzt geändert wird...