Verspäteter Startschuss in Australien!
Eigentlich sollte der Startschuss in die Saison, wie schon 2010, in Bahrain fallen. Doch die Unruhen in dem Land sorgten dafür, dass der Grand Prix abgesagt wurde. Sowohl Fahrer als auch Verantwortliche hielten diese Entscheidung für richtig. So fällt der Startschuss also 2 Wochen später statt und zwar in Australien. In Melbourne fand schon früher der Saisonstart statt, Erfahrung haben die Australier also mit diesem speziellen Rennen.

Zahlen, Daten & Fakten
Streckenname: Albert-Park-Circuit
Streckenlänge: 5.303 Meter
Runden: 58
Renndistanz:307,574 km
Streckendebüt: 1996
Rekordsieger: Michael Schumacher (4 Siege)
Sieger 2010: Jenson Button (McLaren)
Uhrzeit Qualifing: 7 Uhr (MEZ)
Uhrzeit Rennen: 8 Uhr (MESZ, denkt dran, in der Nacht von Samstag auf Sonntag werden die Uhren umgestellt!)

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Das geschah 2010
2010 fand das 2. Rennen der Saison in Australien statt. Sebastian Vettel holte sich im Qualifing vor seinem Teamkollegen Mark Webber die Pole und hatte sich fest vorgenommen den verpatzten Saisonstart vergessen zu machen. Nach dem Start sah es auch sehr gut aus für Vettel, er setzte sich am Start durch und konnte seinen 1. Platz behaupten. Für Aufregung war in der ersten Runde dennoch gesorgt. Mit Button, Alonso und Schumacher gerieten 3 Weltmeister aneinander, von denen nur der damals amtierende Weltmeister Button ungeschoren davon kam. Eine weitere Kollision zwischen Kobayashi und Hülkenberg sorgte dafür, dass das Safety Car eingesetzt wurde. Nach der Safety Car Phase sorgte das Reifenroulette (abtrocknende Piste) für weitere Aktion, Button und Kubica profitierten davon, während Vettel seine Führung behielt. In Runde 25 schied der in Führung liegende Vettel aus, ein Brems-Defekt war schuld daran. Vettel war danach sichtlich enttäuscht: "Ehrlich gesagt würde ich im Moment am liebsten nach Hause fliegen. Aber Lebbe geht weiter." Im weiteren Verlauf entschieden sich einige Fahrer dafür, die Reifen nochmals zu wechseln, Button und Kubica verzichteten darauf, was sich für sie auszahlte, denn sie landeten auf den Plätzen 1 und 2. Für Button war es der erste Sieg im McLaren, wodurch er seinen Status im Team behaupten konnte und für Kubica war es im Renault eine echte Überraschung. Massa komplettierte als 3. vor seinem Teamkollegen Alonso. Für reichlich Unterhaltung dazwischen sorgten viele heiße Fights in den Punkterängen, an denen immer Webber und Hamilton beteiligten waren. 2 Runden vor Ende waren es auch diese Beiden, die sich nochmal berührten und dadurch Positionen verloren (vor allem für Webber ging es schlecht aus). Mit Rosberg (5.) und Schumacher (10.) kamen 2 deutsche Fahrer in die Punkte.

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Was geschieht 2011?
Das erste Rennen der Saison ist immer das Schwierigste. Keiner weiß genau wo er steht. Keiner weiß wie stark die Konkurrenz ist. Keiner weiß was die Teams in den Tests wirklich gezeigt haben. Keiner weiß was die Teams in letzter Sekunde noch verändert haben und wie sich das auswirkt. Man kann lediglich die Testfahrten zu Rate ziehen und sich danach ein Bild machen.
Nimmt man die Tests als Grundlage, gilt Red Bull als Favorit in Australien. In den Tests machten sie den besten und stabilsten Eindruck. Teamchef Horner hat damit kein Problem und freut sich eher über das was er grad in Australien erlebt: "Es ist fantastisch, nach Melbourne zu kommen, die Nummern eins und zwei auf den Autos zu sehen und an der Spitze der Boxengasse zu stehen." Das einzige Team was mit Red Bull mithalten kann, scheint Ferrari zu sein. Es wird wohl auf einen Zweikampf zwischen diesen beiden Teams hinauslaufen. Dahinter tummeln sich Mercedes, McLaren und Renault und streiten sich um die Plätze hinter den 2 Favoriten. Damit sind eigentlich auch schon alle 10 Plätze in den Punkten vergeben. Doch Überraschungen, Ausfällte, Unfälle und Defekte bringen da noch mal Bewegung rein. Als heißester Anwärter auf eine Überraschung gilt Toro Rosso, die sich bisher sehr gut präsentiert haben.

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2 Specials zum Start!

Spezial 1: Was ist 2011 neu?
In der Formel 1 gibt es fast schon jede Saison neue oder veränderte Regeln, die sich mal mehr, mal weniger auswirken. Diese Saison gibt es wieder gravierende Änderungen. So hält KERS wieder Einzug in die Formel 1. Das Energierückgewinnungssystem verschafft den Fahrern auf Knopfdruck einen Extraschub. Von den Topteams nutzen alle KERS, von den kleineren Teams nicht alle. Auch neu und sehr viel verwirrender sind die verstellbaren Heckflügel, die jedes Team hat. Diese verstellbaren Heckflügel erlauben es, die Flügel niedriger einzustellen, wodurch man sich mehr Überholmanöver erhofft. Allerdings dürfen die Flügel nur auf von der FIA vorgegeben Streckenteilen eingesetzt werden. Ebenfalls neu sind die Pirelli Reifen, die vom kompletten Feld genutzt werden müssen. Die Reifen nutzen sich sehr schnell ab, womit jedes Team erstmal lernen muss umzugehen. Als letzte Neuerung ist die Wiedereinführung der 107% Regel zu nennen. Nach dieser Regeln dürfen Fahrer die 7% langsamer sind als die Pole-Zeit, nicht am Rennen teilnehmen, was vor allem für die 3 neuen Teams eine Herausforderung ist.

Spezial 2: Das Tippspiel 2011
Immer sehr beliebt war in der Spox-Community das Tippspiel zur Formel 1. Das wird es auch dieses Jahr wieder geben aber in einer stark geänderten Form. Und zwar wird das Tippspiel nun nicht mehr direkt auf Spox organisiert, sondern auf einer externen Tippspiel-Seite. Dadurch wird den Usern die das Tippspiel organisiert und bearbeitet haben viel Arbeit erspart. Das Tippspiel findet nun auf Kicktipp.de statt. Die Auswertung ist dadurch schneller und genauer. Dennoch wird das Tippspiel nicht von Spox verschwinden. Es wird von nun an in jedem Vorschau-Blog erwähnt, wie es aktuell steht, dran erinnert dass ihr tippen müsst und gesagt wer aktuell in Front liegt. Außerdem gibt es, wie in den letzten 2 Jahren, wieder einen Preis für den Sieger und ganz neu auch eine Strafe für den Letzten!
Hier gehts zum Tippspiel!
Hier gibts Infos zum Tippspie!