Fahrer


Sebastien Buemi

Startnummer 16
Rennen: 17
Siege: 0
Poles: 0
Beste WM-Platzierung: 16. Rang (2009)


Jaime Alguersuari

Startnummer 17
Rennen: 8
Siege: 0
Poles: 0
Beste WM-Platzierung: 24. Rang (2009)


STR5

Intro

Der „kleine Bruder" wird erwachsen.

Für 2010 muss die Scuderia Toro Rosso erstmals einen eigenen Wagen konstruieren. Anders als in den vergangenen Jahren, als man den gleichen Wagen wie der „große Bruder" Red Bull Racing verwendete. Wenn auch nicht immer auf dem gleichen Entwicklungsstand.

Für die ehemalige Minardi-Truppe aus dem wohl klingenden Ort Faenza hatte dies den Vorteil, dass das Budget verhältnismäßig gering ausfallen konnte. Sehr zum Ärger der Rivalen, die sich auf einem ähnlichen Leistungsstand befinden und für ihre Eigenkonstruktionen deutlich höhere Kosten aufwenden müssen.

So wurde der Technologietransfer zwischen den Red Bull-Teams speziell auf Initiative von Force India und Williams unterbunden. Mit der Folge, dass Toro Rosso beim Personal und somit auch bezüglich des Budgets aufstocken muss.

Paradox in Zeiten des großen Sparens...

Saison 2009

Mit großen Hoffnungen wurde das Jahr 2009 in Angriff genommen. Wenig verwunderlich, nachdem man im Jahr zuvor vor allem in der Saisonhälfte für erstaunliche Ergebnisse sorgte. Unvergessen die damalige Pole und der anschließende Premierensieg von Sebastian Vettel in Monza.

Trotz der Ambitionen konnte 2009 nicht annähernd an 2008 angeknüpft werden. Zum einen verließen Sebastian Vettel sowie der charismatische Teamchef Gerhard Berger das Team, die einen großen Anteil am Erfolg von 2008 hatten, und zum anderen war die Leistungsdichte in 2009 ungemein hoch. Wenn man dann bezüglich der Entwicklung hinterherhinkt, schlägt sich dies umso stärker in den Ergebnissen wieder. Folglich holte man lediglich acht WM-Zähler und somit den letzten Platz bei den Konstrukteuren.

Äußerst positiv fiel hingegen der junge Schweizer Sebastien Buemi auf, der sich zwar im Verlauf der Saison kleinere Tiefs leistete, insgesamt aber eine beachtliche Leistungen ablieferte und dabei seinen routinierten Teamkollegen Sebastien Bourdais so alt aussehen ließ, dass dieser ab dem Ungarn-GP durch den erst 19 Jahre alten Jaime Alguersuari ersetzt wurde.

Konstrukteurs-WM:

10.Platz (8 Punkte)

Fahrer-WM:

S. Buemi (16.Platz / 6 Punkte)
S. Bourdais (16. Platz / 2 Punkte)
J. Alguersuari (24. Platz / 0 Punkte)

Expertenmeinung:

Gary Anderson: "Ohne Sebastian Vettel kam Toro Rosso gewaltig auf die Welt. Die Entwicklungen drei oder vier Rennen später als Red Bull Racing zu erhalten, erwies sich bei der hohen Leistungsdichte als Killer.

2010 muss das Auto selber gebaut werden, und es ist immer ein Nachteil, den Genius eines Adrian Newey zu verlieren. Aus dieser Perspektive ist Toro Rosso in der gleichen Lage wie ein neues Team."(/i)

Meine Einschätzung:

Die gute Nachricht vorab: Die Scuderia Toro Rosso wird sich 2010 nicht ein weiteres Mal auf dem letzten WM-Rang platzieren.

Die schlechte Nachricht: Dies liegt weniger an einem zu erwarten großen Leistungssprung, als viel mehr an den neuen Teams, vor denen sie sich größtenteils platzieren sollten.

Sie dürften sich in etwa auf Augenhöhe mit Teams wie Force India, Williams, Sauber oder Lotus befinden und sich untereinander einen harten Kampf liefern.

Positiv stimmt die sehr junge und talentierte Fahrerpaarung, die 2009 sehr, sehr wichtige Erfahrung sammeln konnte und deshalb weniger fehleranfällig sein dürfte. Allen voran Jaime Alguersuari, dem die Testfahrten besonders gut tun dürften.

Der STR5 ist kein neuer Wurf, sondern offensichtlich eine konsequente Evolution des RB5/STR4. Gewiss keine schlechte Entscheidung, schließlich besitzt man dadurch eine hervorragende Ausgangsbasis und geht zugleich ein geringeres Risiko ein.

Teamduell:

Die mit Abstand jüngste Fahrerpaarung der Formel 1 hat 2009 bewiesen, dass sie sich ihren Platz in der Formel 1 verdient.

Erstaunlich war die Souveränität von Buemi, der in seinem Premierenjahr mit tollen Rennen auf sich aufmerksam machen konnte und nicht nur von den Teamverantwortlichen zurecht regelmäßig mit Lob bedacht wurde.

Vor Jaime Alguersuari kann man ebenfalls nur den Hut ziehen. Mit 19 Jahren ins kalte Wasser des Haifischbeckens Formel 1 zu springen und sich im ersten Rennen sogar vor dem Teamkollegen zu platzieren, ist äußerst respektabel. Zwar stand er anschließend klar im Schatten von Buemi und leistete sich ebenso gelegentlich einen Fauxpas. Nichtsdestotrotz hat er sein Potential angedeutet und dürfte mit dem Mehr an Erfahrung einen Sprung nach vorne machen.

Im teaminternen Duell wird er sich dennoch hinter dem flotten Schweizer anstellen müssen, der insgesamt souveräner und stabiler erscheint.