"Fernando is faster than you! Can you confirm you understood that message?"

So oder so ähnlich mussten vor wenigen Minuten die Formel 1-Zuschauer und -fans weltweit mit ansehen und anhören wie Rob Smedley in der 48. Rennrunde des Deutschland-Grand Prix Felipe Massa die Botschaft ins Ohr spricht, die nur mit einem Wort zu definieren ist:

Stallorder!

Ein enttäuschtes Raunen geht durch das Motodrom, als Felipe seine Führung nach Turn 6 an Fernando Alonso übergibt indem er nur mit Halbgas beschleunigt. Und irgendwie kann sich am Ende niemand so richtig freuen über den Sieg von Alonso, der das gesamte Wochenende hinweg so dominiert hatte und seinen Ankündigungen Taten folgen ließ!

Auf den Bildschirmen sehe ich, wie Domenicali schon vor der Zieldurchfahrt von einer Meute Journalisten belagert wird. Natürlich gibt es nur ein Thema:

Stallorder!

Eine Weisung, ein Befehl, eine "Handlungsempfehlung" für das Verhalten der Fahrer im Team also; spricht der Brockhaus. Eine Teamorder umfasst demnach die generellen Verhaltensregeln eines Fahrers im Team. Schon bei den Briefings werden diese Besprochen.

Szenario 1: "Bleibst du beim Start auf Position zwei, riskiere nichts. Hauptziel ist die Zielankunft! Wir brauchen heute die Punkte für die WM."

Szenario 2: "Heute gibt es nur ein Ziel: der Sieg. Dein Teamkollege ist in deiner Nähe. Fabriziert keinen Crash!"

Aber auch der reaktive Eingriff im Rennen auf Situationen, die unbesprochen blieben ist eine solche Weisung.

"39.1 - Team orders which interfere with a race result are prohibited." So heißt es in den Regularien.

Die Problematik: Was ist Teamorder?

Hat die FIA geglaubt mit diesem einen Satz den Positionstausch zwischen zwei Fahrern eines Teams als Folge eines Team-Befehls zu verhindern? Wie, wenn nicht einmal geklärt ist, was die Bedeutung des Wortes überhaupt ist? Hätte nicht klar in den Regeln geschrieben sein sollen: "Team orders which interfere with a race result due to an active instruction by any team staffer by radio are prohibited."? Oder so ähnlich...
Zumindest hätte so schon ausgeschlossen werden können, dass die Regelinterpretationsmöglichkeit besteht, dernach eine Teamorder schon eine Rennanweisung aus einem Pre-Briefing ist.
So könnte beispielsweise argumentiert werden, die Entscheidung von Red Bull beim vergangenen Grand Prix in Silverstone den vermeintlich besseren, weil neueren Frontflügel von Webbers Auto an Vettels Auto zu montieren und ihm so einen Vorteil zu verschaffen, sei Teamorder.
Man bevorteilt so Vettel, verschafft ihm in der Theorie den Vorteil für das Qualifying, damit für seine Startposition im Rennen und man beeinträchtigt dadurch ganz ohne Zweifel das Rennresultat im Sinne des aktuellen Paragraphen aus dem Sportlichen Regelement der Formel 1!
Wieso wird da nicht geschrieben, es sei Stallorder und deswegen eine Bestrafung gefordert?
Oder anders herum gefragt:
Wieso wäre es keine Stallorder gewesen, wenn man mit den Piloten Massa und Alonso im Pre-Briefing besprochen hätte:
"Jungs, wenn die Rennsituation eintreffen sollte, dass du Felipe vor Nando liegst, dann tauscht ihr die Positionen. Verbremse dich einfach und lass Nando vorbei."
Natürlich...es wäre dann gemunkelt worden darüber, jedoch wäre ganz sicher nichts geschehen! Nun gab es diese zwar nicht ausdrückliche aber unmissverständliche Botschaft ins Ohr von Felipe. Seine Art und Weise vom Gas zu gehen und es so offensichtlich zu machen, spiegelt sein Gefühl wieder beraubt worden zu sein. Aber von wem?

Vom Team! Es heißt ja auch Teamorder!

Es geht um Millionen, um Punkte, um die WM! Das vergessen viele. Aber ich persönlich habe Verständnis für Teaminterne Hierarchien. Niemand bekommt eine gute Position geschenkt. Hierarchien entstehen nicht mutwillig, sondern sind die Folge von Leistungen. Aus der Team-Perspektive ist es das völlig Nachvollziehbarste seinen stärksten Fahrer zu unterstützen um seine eigenen Chancen zu erhöhen! Das gibt es in jedem Team! Das gehört zu jedem Teamsport dazu! Nur darf es nicht so peinlich vorgeführt werden wie vorhin.

Die Aufgabe der FIA für die nächsten Tage lautet also:
Reglement klarifizieren, das Team bestrafen!

Teamorder ist "nur" verboten. Es gibt kein Strafmaß, aber einen Präzedenzfall: 2002 in Zeltweg!
Strafe damals: Ermahnung und eine Millionen Dollar Strafe für Schumacher (die das Team bezahlte), weil er Barrichello damals auf die höchste Stufe des Siegerpodests ließ und so gegen eine andere Regel verstieß.
Jedoch ist Ferrari Wiederholungstäter. Vielleicht sollte überlegt werden diesmal keine Geldstrafe auszusprechen sondern eine Strafe die wirklich "weh tut": dem Team die Punkte für den Doppelsieg aberkennen!

Aber die Fahrer bestrafen?

Ich möchte dazu Fernando Alonso zitieren:

"C'mon! This is ridiculous!"

Die Piste gehört euch
Keep Racin'!
Manül