Was bisher geschah…
2009 kehrte der König zurück. Lance Armstrong, seines Zeichens 7-facher Toursieger, gab sein Comeback. Allerdings wurde sein Comeback nicht so triumphal wie er es sicherlich erhofft hatte. Er meinte zwar nach der Tour dass er das Ganze nicht so ernst gemeint hat und alles lockerer angegangen ist, jedoch hörte es sich eher nach Schönreden an. Denn gegen den Sieger, der zudem noch aus seinem Astana Team kam, Alberto Contador hatte er keine Chance. Contador konnte von seinen Kontrahenten nicht gefährdet werden und so fuhr er am Ende einen recht deutlichen Gesamtsieg heraus. Seine größten Kontrahenten waren die luxemburgischen Brüder Frank und Andy Schleck. Andy wurde am Ende 2. Und gewann zudem das Weiße Trikot für den besten Nachwuchsfahrer. Das Grüne Trikot sicherte sich Thor Hushovd knapp vor Mark Cavendish, der zwar die meisten Etappensiege erzielen konnte, allerdings ansonsten nicht sehr aktiv und erfolgreich war in den Sprints. Gleich 2 Wertungen gewann der Italiener Franco Pellizotti und zwar das Bergwertung und den Preis für den aktivsten Fahrer der Tour. Die Teamwertung gewann wenig überraschend und sehr deutlich Team Astana. Mit Fahrern wie Armstrong, Contador, Klöden und Leipheimer hatte man 4 Fahrer die um die Gesamtwertung fahren konnten (3 von den 4 landeten in den Top 6 am Ende der Tour) und zudem noch erfahrene Helfer wie Popvych und Zubeldia.

Doping war auch während der Tour 2009 ein Thema, vor allem vor der Tour. Mehrere Fahrer wurden nicht zur Tour zugelassen, wie zum Beispiel Topsprinter Tom Boonen. Bei der Tour selbst wurde kein Dopingfall bekannt, einzige Auffälligkeit war Mikel Astarloza. Er gewann die 16. Etappe der Tour, nach der Tour wurde allerdings bekannt, dass er bei einer Trainingskontrolle vor der Tour positiv auf EPO getestet wurde.

2010 Tourverlauf
Die Tour startet dieses Mal mit einem Prolog in Rotterdam.
Der 9km lange Kurs ist ideal für Zeitfahrspezialisten, ein Sprinter dürfte auf dem Kurs wohl nicht den Sprung ins Gelbe schaffen. Favorit auf den Sieg und damit das Gelbe Trikot dürfte wohl Fabian Cancellara sein aber auch Tony Martin hat gute Chancen. Die 1. Etappe führt dann von Holland nach Belgien, die 2. führt dann durch Belgien und auch die 3. Etappe findet die meiste Zeit auf belgischen Boden statt, Zielankunft ist allerdings in Frankreich. Die ersten 6 Etappen sind sehr flach, diverse Fahrer werden ihr Glück in Ausreißergruppen suchen und auf einen Sieg hoffen. Die Sprinterteams werden alles daran legen dies zu verhindern und es so zu einer Sprintankunft kommen zu lassen. Die meiste Arbeit werden da wohl die 2 Teams um die Topsprinter Cavendish und Hushovd leisten müssen (Columbia bzw Cervelo).
Das erste Mal in die Berge geht es während der 7. Etappe. Allerdings ist diese Etappe nur ein leichter Einstieg und damit ideal für eine Ausreißergruppe. Zum ersten kleinen Kräftemessen der Favoriten dürfte es dann während der 8. Etappe kommen, wo der 1. Berg der 1. Kategorie wartet und zudem noch eine Bergankunft (1. Kategorie). Nach einem Ruhetag wartet dann die erste große Prüfung auf die Fahrer, 2 Berge der 1. Kategorie und 1 Berg der HC Kategorie, rund 30km vor dem Ziel. Die lange Abfahrt ins Ziel verhindert wohl einen Großangriff auf das Gelbe Trikot. Danach folgen 4 wellige Etappen, bevor es dann ab der 14. Etappe wieder rund geht. Dort wartet dann die 2. Bergankunft auf die Fahrer, wieder handelt es sich dabei um einen Berg der 1. Kategorie, davor wartet allerdings noch ein Berg der HC Kategorie auf die Fahrer. Auch die 15. Etappe beinhaltet einen Berg der HC Kategorie. Die schwerste Prüfung für die Fahrer dürfte wohl die 16. Etappe (Königsetappe) sein. Die beginnt direkt mit einem Berg der 1. Kategorie, nach einer Abfahrt geht es sofort wieder hoch auf einen Berg der 1. Kategorie. Und als ob das noch nicht genug wäre, folgen noch 2 Berge der HC Kategorie. Grad der Anstieg gleich zu Beginn der Etappe wird das Feld sprengen. Nach dem letzten Berg folgt allerdings noch eine 60km lange Abfahrt ins Ziel, was wohl dafür sorgen wird, dass sich die Favoriten zurückhalten werden. Die Favoriten werden es sich dafür während der 17. Etappe geben, wo der Aufstieg zum berühmten Col Du Tourmalet auf die Fahrer wartet (Bergankunft). Der Aufstieg ist gut 20km lang und wird die Spreu vom Weizen trennen und schon für eine Vorentscheidung in der Gesamtwertung sorgen.

Zwischen Col Du Tourmalet und Zeitfahren wartet noch eine komplett flache Etappe auf die Fahrer, wo sich die Sprinter wieder zeigen werden. Die endgültige Entscheidung um das Gelbe Trikot wird das 52km lange und komplett flache Zeitfahren liefern, bevor einen Tag später das Schaulfahren auf der letzten Etappe auf die Fahrer wartet. Dann werden auf dem Champs-Elysees die Sieger gekürt und gefeiert.

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