Nie zuvor war der Honda-Pilot in der Königsklasse ohne Punkte geblieben, wenn er ins Ziel kam. "Mir fehlen die Worte", sagte Bradl: "Wir hatten heute einen Griff ins Klo." Grund für die großen Probleme seien unerwartete Schwierigkeiten beim kurzfristigen Umbau der Maschine gewesen. "Ich bin mit einem gemischten Setup gefahren. Halb nass, halb trocken", so Bradl.
Derweil gewann Weltmeister Marc Márquez beim spanischen Dreifacherfolg vor Dani Pedrosa (beide Honda) und feierte den neunten Sieg im neunten Saisonrennen. Dritter wurde beim letzten Grand Prix vor der Sommerpause Jorge Lorenzo (Yamaha).
Bradl setzt auf Slicks - und liegt falsch
Nach einem Regenschauer war Bradl als einziger der Topfahrer mit Slicks in die Startaufstellung gefahren. Der Großteil des Feldes wechselte nach der Aufwärmrunde die Maschine und ging aus der Box mit den Reifen fürs Trockene ins Rennen.
Bradl, Dritter des Qualifyings, stand einsam und allein an der Startlinie, konnte sich aber nicht weit von den Verfolgern absetzen. Nach wenigen Runden ging Marquez vorbei, dann schluckte ein Konkurrent nach dem anderen den nicht konkurrenzfähigen Bradl, der im Kampf um einen neuen Vertrag einen schweren Rückschlag erlitt.
"Letztendlich bin ich der Depp, weil ich die falsche Entscheidung getroffen habe", so Bradl: "Am Anfang habe ich gedacht, du hast leichtes Spiel, du fährst das Ding nach Hause." Es kam anders, nach wenigen Runden war es mit der Führung vorbei, Bradl war mit dem "gemischten Setup" nicht konkurrenzfähig.
Während Bradl um seinen Platz beim LCR-Team bangen muss, schreibt Márquez weiter Geschichte. Als erster Fahrer seit Rekordweltmeister Giacomo Agostini (Italien/15 Titel) im Jahr 1970 hat der 21-Jährige die ersten neun Rennen gewonnen. Für Márquez war es bereits der fünfte Sieg in Serie am Sachsenring.
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