DTM startet in Hockenheim in die Saison

Neue Regeln sorgen für Zündstoff

SID
Mittwoch, 04.05.2016 | 13:04 Uhr
Die Wagen von BMW dürfen siebeneinhalb Kilo weniger als die der Konkurrenz wiegen
© getty
Advertisement
Bucharest Open Women Single
SoLive
WTA Bukarest: Finale
Vegeta Croatia Open Umag Men Single
So20:00
ATP Umag: Finale
World Matchplay
So20:30
World Matchplay: Tag 2 -
Abend-Session
Hall of Fame Tennis Championships Men Single
So21:00
ATP Newport: Finale
World Matchplay
Mo20:00
World Matchplay: Tag 3
Jiangxi Open Women Single
Di11:00
Jiangxi Open: Tag 2
World Matchplay
Di20:00
World Matchplay: Tag 4
Jiangxi Open Women Single
Mi11:00
Jiangxi Open: Tag 3
Jiangxi Open Women Single
Do11:00
Jiangxi Open: Tag 4
Swedish Open Women Single
Do11:00
WTA Bastad: Tag 4
National Rugby League
Do11:50
Panthers -
Bulldogs
Jiangxi Open Women Single
Fr10:00
Jiangxi Open -
Viertelfinals
Swedish Open Women Single
Fr10:00
WTA Bastad: Viertelfinals
National Rugby League
Fr11:50
Eels -
Broncos
World Matchplay
Fr20:00
World Matchplay: Viertelfinals
National Rugby League
Sa07:00
Knights -
Dragons
Jiangxi Open Women Single
Sa11:00
Jiangxi Open: Halbfinals
Swedish Open Women Single
Sa16:00
WTA Bastad: Halbfinals
World Matchplay
Sa20:00
World Matchplay: Halbfinals
National Rugby League
So06:00
Storm -
Sea Eagles
Jiangxi Open Women Single
So10:00
Jiangxi Open: Finale
Swedish Open Women Single
So14:00
WTA Bastad: Finale
Bet-At-Home Cup Kitzbühel Men Single
Mo13:30
ATP Kitzbühel: Tag 1
Bet-At-Home Cup Kitzbühel Men Single
Di12:30
ATP Kitzbühel -
Tag 2
Bank of the West Classic Women Single
Di19:00
Stanford Bank of West Classic: Tag 2
Bet-At-Home Cup Kitzbühel Men Single
Mi13:30
ATP Kitzbühel : Tag 3
Bank of the West Classic Women Single
Mi20:00
Stanford Bank of West Classic: Tag 3
Bank of the West Classic Women Single
Do20:00
Stanford Bank of the West Classic -
Tag 4
National Rugby League
Fr10:00
Dragons -
Rabbitohs
Bet-At-Home Cup Kitzbühel Men Single
Fr13:00
Generali Open -
Halbfinals
Citi Open Women Single
Fr19:00
Washington Citi Open: Viertelfinale
Bank of the West Classic Women Single
Fr21:00
Stanford Bank of the West Classic: Viertelfinals
Bet-At-Home Cup Kitzbühel Men Single
Sa14:00
Generali Open -
Finale
Citi Open Women Single
Sa22:30
Washington Citi Open: Halbfinale
Bank of the West Classic Women Single
Sa23:00
Stanford Bank of the West Classic: Halbfinals

Neue Regeln - alte Probleme? Noch bevor die Tourenwagen aus den Häusern Audi, BMW und Mercedes ab diesem Wochenende in Hockenheim wieder um Punkte fahren, sorgen die neuen Regularien vor dem Auftakt der 30. DTM-Saison für Diskussionen.

Dort steht geschrieben: BMW darf fünf Zentimeter breitere Spoiler verbauen und siebeneinhalb Kilo weniger als die Konkurrenz wiegen - faktisch sind die Münchner also im Vorteil. Die Frage ist, ob dieser Weg die DTM aus ihrem Nischendasein wieder in den Fokus der Öffentlichkeit führt, und ob die Serie dabei glaubwürdig bleibt.

"Wir wollen umkämpfte Rennen haben, letztlich ist es dann ja egal, wie diese zustande kommen", sagte BMW-Pilot Timo Glock dem SID: "Wir bei BMW haben einen gewissen Rückstand, aber das wird sich ausgleichen. Das ist das Ziel."

Und auch Mercedes-Fahrer Maximilian Götz betonte im SID-Gespräch: "Im Endeffekt kommt es uns allen zugute, denn letztlich sollen alle 24 Piloten die gleichen Voraussetzungen haben. Das bringt die ganze DTM nach vorne, denn die Fans wollen spannenden und ausgeglichenen Motorsport sehen."

"Das eine oder andere Rennen mehr würde sicher helfen"

Die beiden sprechen damit das aus, was alle Beteiligten seit Bekanntgabe des Regelwerks am 8. April immer wieder betonten. Die Anpassungen seien "im Sinne der DTM" und im "gemeinsamen Dialog" erfolgt. Denn gäbe es den neuen Paragrafen nicht, hätte der technisch unterlegene und langsamere BMW M4 wohl immer nur das Nachsehen. Die drohende Folge wären langweilige und vorhersehbare Rennen, und das soll im Schaufenster DTM mit allen Mitteln verhindert werden.

Nach dem Funk-Skandal im vergangenen Jahr und der langen Winterpause (letztes Rennen im Oktober) soll nun der Sport im Vordergrund stehen und die leicht eingerostete Rennserie wieder populärer machen.

"Ein Problem ist, dass die DTM im Winter fast gar nicht stattfindet und aus der öffentlichen Wahrnehmung verschwindet. Das eine oder andere Rennen mehr würde sicher helfen", sagt Timo Glock: "Es wäre schön, wenn wir mehr testen dürften und mehr Zeit hätten. Das ist aber aus verschiedenen Gründen nicht möglich, und das finde ich persönlich schade."

Keine klaren Favoriten

24 Piloten fahren ab Samstag in 18 Rennen an neun Wochenenden um die Nachfolge von Vorjahreschampion Pascal Wehrlein, der den Aufstieg in die Formel 1 geschafft hat.

Ein klarer Favorit ist nicht dabei, auch wenn die erfahrenen Audi-Piloten Jamie Green und Mattias Ekström immer für Siege gut sind. Auch der frühere Formel-1-Pilot Glock kann vorne mitfahren - zumal er im BMW von den neuen Regularien profitiert.

Doch auch die offiziellen Tests im April gaben wenig Auskunft über die tatsächliche Leistungsstärke der verschiedenen Hersteller. Erst im Qualifying am Samstag (13.50 Uhr) werden die Karten auf den Tisch gelegt.

Werbung
Werbung
Werbung
Werbung