Vorschau zum China-GP: Ferrari in der Krise

Cavallino ramponiert

Von Johannes Mittermeier
Donnerstag, 17.04.2014 | 17:02 Uhr
Die Nase als unfreiwillige Zustandsbeschreibung: Bei Ferrari zeigt der Trend nach unten
© getty
Advertisement
MLB
Mi19:05
Yankees -
Reds
World Matchplay
Mi20:00
World Matchplay: Tag 5
MLB
Mi21:40
Mariners -
Red Sox
MLB
Do01:05
Phillies -
Astros
International Champions Cup
Do01:30
Barcelona -
Man United
MLB
Do02:10
White Sox -
Cubs
Copa do Brasil
Do02:45
Cruzeiro -
Palmeiras
International Champions Cup
Do03:05
PSG -
Juventus
International Champions Cup
Do05:35
Man City -
Real Madrid
Jiangxi Open Women Single
Do11:00
WTA Nanchang: Tag 4
Swedish Open Women Single
Do11:00
WTA Bastad: Tag 4
National Rugby League
Do11:50
Panthers -
Bulldogs
DAZN ONLY Golf Channel
Do12:00
Golf Central Daily -
27. Juli
International Champions Cup
Do13:35
FC Bayern München -
Inter Mailand
DAZN ONLY Golf Channel
Do14:00
World Long Drive Tour -
2017 Mile High Showdown
MLB
Do18:05
Nationals -
Brewers
UEFA Europa League
Do19:00
Sturm Graz -
Fenerbahce
World Matchplay
Do20:00
World Matchplay: Viertelfinals
Copa Sudamericana
Fr00:15
Arsenal -
Recife
MLB
Fr01:10
Marlins -
Reds
MLB
Fr01:15
Cardinals -
Diamondbacks
Copa do Brasil
Fr02:45
Paranaense -
Gremio
MLB
Fr03:10
Padres -
Mets
Jiangxi Open Women Single
Fr10:00
WTA Nanchang: Viertelfinale
Swedish Open Women Single
Fr10:00
WTA Bastad: Viertelfinale
National Rugby League
Fr11:50
Eels -
Broncos
DAZN ONLY Golf Channel
Fr12:00
Golf Central Daily -
28. Juli
BB&T Atlanta Open Men Single
Fr18:00
ATP Atlanta: Viertelfinale
World Matchplay
Fr20:00
World Matchplay: Viertelfinals
First Division A
Fr20:30
Antwerpen -
Anderlecht
MLB
Sa01:10
Marlins -
Reds
MLB
Sa01:10
Tigers -
Astros
MLB
Sa04:10
Mariners -
Mets
MLB
Sa04:10
Dodgers -
Giants
National Rugby League
Sa07:00
Knights -
Dragons
Jiangxi Open Women Single
Sa11:00
WTA Nanchang: Halbfinale
J1 League
Sa12:00
Gamba Osaka -
Cerezo Osaka
J1 League
Sa12:00
Kobe -
Omiya
DAZN ONLY Golf Channel
Sa12:00
Golf Central Daily -
29. Juni
International Champions Cup
Sa13:35
Chelsea -
Inter Mailand
Emirates Cup
Sa15:00
RB Leipzig -
Sevilla
Club Friendlies
Sa15:30
SV Werder Bremen -
West Ham
Premier League
Sa16:00
Kamjanske -
Schachtjor Donezk
Emirates Cup
Sa17:20
Arsenal -
Benfica
First Division A
Sa18:00
Lokeren -
Brügge
Super Liga
Sa19:00
Partizan -
Javor
MLB
Sa19:05
Yankees -
Rays
World Matchplay
Sa20:00
World Matchplay: Halbfinals
BB&T Atlanta Open Men Single
Sa21:00
ATP Atlanta: Halbfinale
Super Cup
Sa21:00
Monaco -
PSG
MLB
Sa22:05
Dodgers -
Giants
MLB
Sa22:10
Mariners -
Mets
Serie A
So00:00
Palmeiras -
Avai
International Champions Cup
So00:05
Man City -
Tottenham
MLB
So00:10
Tigers -
Astros
International Champions Cup
So02:05
Real Madrid -
Barcelona
National Rugby League
So06:00
Storm -
Sea Eagles
Jiangxi Open Women Single
So10:00
WTA Nanchang: Finale
DAZN ONLY Golf Channel
So12:00
Golf Central Daily -
30. Juli
CSL
So13:35
Shandong Luneng -
Shanghai SIPG
Swedish Open Women Single
So14:00
WTA Bastad: Finale
Emirates Cup
So15:00
RB Leipzig -
Benfica
Emirates Cup
So17:20
Arsenal -
Sevilla
First Division A
So18:00
St. Truiden -
Gent
Superliga
So18:00
Brondby -
Lyngby
Super Liga
So19:00
Rad -
Crvena zvezda
MLB
So19:05
Yankees -
Rays
MLB
So19:10
Tigers -
Astros
World Matchplay
So20:00
World Matchplay: Finale
MLB
So20:10
Brewers -
Cubs
IndyCar Series
So20:25
Honda Indy 200: Rennen
Serie A
So21:00
Corinthians -
Flamengo
MLB
So21:05
Rangers -
Orioles
International Champions Cup
So22:05
AS Rom -
Juventus
Club Friendlies
So22:30
Bayer 04 Leverkusen -
Lazio Rom
BB&T Atlanta Open Men Single
So23:00
ATP Atlanta: Finale
Serie A
Mo00:00
Gremio -
Santos
DAZN ONLY Golf Channel
Mo12:00
Golf Central Daily -
31. Juli
Bet-At-Home Cup Kitzbühel Men Single
Mo13:30
ATP Kitzbühel: Tag 1
Premier League
Mo18:30
Spartak Moskau -
Krasnodar
Bank of the West Classic Women Single
Mo19:00
WTA Stanford: Tag 1
Ligue 2
Mo20:45
Auxerre -
Lens
MLB
Di01:10
Marlins -
Nationals
MLB
Di01:10
Red Sox -
Indians
MLB
Di02:10
Rays @ Astros
DAZN ONLY Golf Channel
Di12:00
The Golf Fix Weekly -
01. August
Bet-At-Home Cup Kitzbühel Men Single
Di12:30
ATP Kitzbühel -
Tag 2
DAZN ONLY Golf Channel
Di14:00
Golf Central Daily -
1. August
Club Friendlies
Di18:30
St. Pauli -
Stoke
Bank of the West Classic Women Single
Di19:00
WTA Stanford: Tag 2
Citi Open Women Single
Di19:50
WTA Washington: Tag 2
Copa Sudamericana
Mi00:15
Libertad -
Huracan
MLB
Mi01:05
Tigers @ Yankees
MLB
Mi01:10
Marlins @ Nationals
MLB
Mi01:35
Dodgers at Braves
MLB
Mi02:05
Cubs -
Diamondbacks
DAZN ONLY Golf Channel
Mi12:00
Golf Central Daily -
2. August
Bet-At-Home Cup Kitzbühel Men Single
Mi13:30
ATP Kitzbühel : Tag 3
Club Friendlies
Mi19:00
Villarreal -
Real Saragossa
MLB
Mi19:05
Yankees -
Tigers
Citi Open Women Single
Mi19:50
WTA Washington: Tag 3
Bank of the West Classic Women Single
Mi20:00
WTA Stanford: Tag 3
Copa Sudamericana
Do00:15
LDU Quito -
Club Bolívar
MLB
Do01:10
Marlins -
Nationals
Serie A
Do02:45
Santos -
Flamengo
Bet-At-Home Cup Kitzbühel Men Single
Do12:30
ATP Kitzbühel: Viertelfinale
Citi Open Women Single
Do19:50
WTA Washington: Tag 4
Bank of the West Classic Women Single
Do20:00
WTA Stanford: Tag 4
MLB
Do20:20
Diamondbacks at Cubs
MLB
Fr01:10
Yankees at Indians
MLB
Fr01:35
Dodgers at Braves
NFL
Fr02:00
Cowboys at Cardinals
MLB
Fr02:15
Mariners at Royals
National Rugby League
Fr10:00
Dragons -
Rabbitohs
DAZN ONLY Golf Channel
Fr12:00
Golf Central Daily -
4. August
Bet-At-Home Cup Kitzbühel Men Single
Fr13:00
ATP Kitzbühel: Halbfinale
Citi Open Women Single
Fr20:00
WTA Washington: Viertelfinale
Ligue 2
Fr20:00
Lens -
Nimes
MLB
Fr20:20
Nationals @ Cubs
First Division A
Fr20:30
Lüttich -
Genk
Championship
Fr20:45
Sunderland -
Derby
Bank of the West Classic Women Single
Fr21:00
WTA Stanford: Viertelfinale
MLB
Sa01:10
Yankees @ Indians
MLB
Sa01:10
Dodgers @ Mets
MLB
Sa02:10
Rangers at Twins
DAZN ONLY Golf Channel
Sa12:00
Golf Central Daily -
5. August
J1 League
Sa12:00
Kashiwa -
Kobe
Premiership
Sa13:30
Celtic -
Hearts
Bet-At-Home Cup Kitzbühel Men Single
Sa14:00
ATP Kitzbühel: Finale
ADAC TCR Germany Touring Car Championship
Sa15:00
ADAC TCR: Nürburgring (Rennen 1)
Championship
Sa16:00
Fulham -
Norwich
Club Friendlies
Sa16:45
RB Leipzig -
Stoke
Ligue 1
Sa17:00
PSG -
Amiens
ADAC Formel 4
Sa17:30
Formel 4: Nürburgring (Rennen 1)
Club Friendlies
Sa18:30
Tottenham -
Juventus
Championship
Sa18:30
Aston Villa -
Hull
Ligue 1
Sa20:00
Lyon -
Straßburg
Ligue 1
Sa20:00
Montpellier -
Caen
Ligue 1
Sa20:00
Troyes -
Rennes
MLB
Sa20:20
Nationals at Cubs
Citi Open Women Single
Sa22:00
WTA Washington: Halbfinale
MLB
Sa22:05
Dodgers at Mets
Bank of the West Classic Women Single
Sa23:00
WTA Stanford: Halbfinale
MLB
So01:10
Marlins at Braves
MLB
So01:10
Rangers at Twins
ADAC Formel 4
So10:00
Formel 4: Nürburgring (Rennen 2)
DAZN ONLY Golf Channel
So12:00
Golf Central Daily -
6. August
ADAC GT Masters
So13:15
ADAC TCR: Nürburgring (Rennen 2)
CSL
So13:35
Shanghai SIPG -
Tianjin Quanjian
First Division A
So14:30
Gent -
Antwerpen
Ligue 1
So15:00
Lille -
Nantes
Allsvenskan
So15:00
Sundsvall -
Östersunds
ADAC TCR Germany Touring Car Championship
So15:00
ADAC TCR: Nürburgring (Rennen 3)
Club Friendlies
So15:15
SC Freiburg -
Turin
ADAC Formel 4
So16:30
Formel 4: Nürburgring (Rennen 3)
Ligue 1
So17:00
Angers -
Bordeaux
Championship
So17:30
Bolton -
Leeds
First Division A
So18:00
Anderlecht -
Oostende
MLB
So19:10
Yankees at Indians
MLB
So20:10
Rangers at Twins
Club Friendlies
So20:30
Inter Mailand -
Villarreal
Citi Open Women Single
So23:00
WTA Washington: Finale
Bank of the West Classic Women Single
So23:00
WTA Stanford: Finale
MLB
Mo02:00
Dodgers at Mets
DAZN ONLY Golf Channel
Mo12:00
Golf Central Daily -
7. August
MLB
Di01:05
Tigers at Pirates
MLB
Di02:10
Brewers at Twins
MLB
Di02:15
Cardinals at Royals
MLB
Di04:07
Angels at Orioles
DAZN ONLY Golf Channel
Di12:00
The Golf Fix Weekly -
8. August
DAZN ONLY Golf Channel
Di14:00
Live From The PGA Championships -
08. August
MLB
Mi01:05
Marlins at Nationals
MLB
Mi01:07
Yankees at Blue Jays

Hinter Luca di Montezemolos Besuch in Bahrain steckte mehr als das Live-Erlebnis Formel 1. Zumal sich der Genuss für ihn arg in Grenzen hielt. Vor dem Grand Prix in China (alle Sessions im LIVE-TICKER) ist das Chaos um Ferrari ausgebrochen. Dabei lässt sich die Wurzel allen Übels nicht mit der Personalrochade beheben, bei der Teamchef Stefano Domenicali den Hut nahm.

Es war ein deutliches Zeichen: Als Luca di Montezemolo in Bahrain genug gesehen hatte, marschierte er einfach los. 20 Runden, bevor die Zielflagge die haushoch überlegenen Mercedes abwinkte, reiste der Ferrari-Präsident verärgert ab. Die Darbietung der roten Autos hätte ihm "große Schmerzen" bereitet, presste er mürrisch hervor. Viel erwartet habe er ohnehin nicht, ließ di Montezemolo zum Abschied ausrichten: "Aber mit etwas mehr hatte ich schon gerechnet."

"Etwas mehr", darauf hatten die Tifosi gehofft. Etwas mehr als die Ränge neun für Fernando Alonso und zehn für Kimi Räikkönen, etwas mehr als die eklatante Chancenlosigkeit, die Ferrari im Wüstenstaat offenbarte. Bahrain war eine Blamage. Gedemütigt von Mercedes, distanziert von Force India, abgehängt von Williams. Natürlich zackte auch Red Bull vor Ferrari herum. Einzig das Safety Car bewahrte die Scuderia vor einer Überrundung.

"Ich habe diesen Grand Prix dreimal gewonnen. Es ist nicht so, dass ich vergessen habe, wie man hier fährt", merkte Alonso mit bittersüßer Miene an, nachdem er beim Überfahren der Ziellinie die Siegerfaust geballt hatte: "Wir sind Neunter und Zehnter, weil acht Leute besser waren." Ergreifend einfach, ergreifend wahr.

Bei der Fahrerpaarung Fernando Alonso versus Kimi Räikkönen sehnte die Formel-1-Gemeinde ein Duell der Superlative herbei. Nach drei Rennen versacken die beiden Ex-Weltmeister im düsteren Mittelmaß. Das "Cavallino rampante", das stolz galoppierende Wappentier Ferraris, gleicht in diesen Tagen eher einem lahmen Gaul.

Domenicali scheitert an den Ansprüchen

Für di Montezemolo, den Ferrari-Patriarchen, ist solch eine Schmach schwer zu ertragen. "Wir werden jeden Stein umdrehen, um dahin zurückzukehren, wo wir hingehören. Wir arbeiten Tag und Nacht", kündigte er an. "Wir werden die Entscheidungen treffen, die wir treffen müssen." Damit waren die Weichen gestellt.

Eine knappe Woche später durfte Teamchef Stefano Domenicali warme Worte über sich rieseln lassen. Kein Wunder, Luca di Montezemolo ist ein begnadeter Rhetoriker. "Ich empfinde viel Respekt und Mitgefühl für Domenicali. Ich habe gesehen, wie er in den 23 Jahren unserer Zusammenarbeit beruflich gewachsen ist", säuselte di Montezemolo. Und Domenicali, ganz Gentlemen, schickte die Komplimente artig retour: "Ich danke allen im Team von ganzen Herzen, den Fahrern und den Partnern für die wundervolle Beziehung, die uns über all die Jahre verbunden hat."

Seine Demission konnte letztlich nicht mehr überraschen. Domenicali hatte den Posten des Teamchefs Ende 2007 von Jean Todt übernommen. Ausbeute: Eine Konstrukteurs-WM (2008), ein Vize-Fahrer-Titel (Felipe Massa, 2008), zwei hauchdünn verpasste Alonso-Championate (2010, 2012) und sehr viel Durchschnitt. Zumindest für Ferrari-Ansprüche, die am Maximum angesiedelt sind.

Eine Frage der Macht

An der prächtigen Historie und den daraus resultierenden Ansprüchen ist Stefano Domenicali letztlich gescheitert. Er war stets ein freundlicher Mann. Nicht nur deswegen erinnert sein Abgang in vielen Punkten an jenen von Martin Whitmarsh.

Auch der Brite folgte bei McLaren mit Ron Dennis einer Institution nach, auch ihm diktierte die Erfolgsabhängigkeit den Takt, auch er scheiterte an den Anforderungen. Vor dieser Saison gab ihm McLaren den Laufpass, eine offizielle Stellungnahme steht bis heute aus. Da war Ferrari transparenter. Oder: Direkter. Oder: Italienischer. Anders jedenfalls.

Domenicali soll über das Arbeitsverhältnis mit di Montezemolo gestolpert sein, schreibt der "Corriere della Sera". Luca di Montezemolo, jüngst bis 2016 im Amt bestätigt, ist ein aktiver Präsident, manchmal zu aktiv. Das Tagesgeschäft liegt ihm nicht allzu fern. Wer bei Ferrari am längeren Hebel sitzt, ist keine Frage der Funktion. Es ist eine Frage von Status, Macht und Einfluss.

Als neuer Teamchef wurde Marco Mattiacci installiert, der zwar seit 1999 in Diensten des springenden Pferds steht, aber keine ausgewiesene Affinität zum Motorsport besitzt. Der Marketing-Experte fungierte als profilierter Manager, vertrat den Konzern glänzend im asiatisch-pazifischen Raum, Russland und zuletzt Nordamerika. Erfahrung am Kommandostand hat er keine. Von Aktionismus-Vorwürfen kann sich die Scuderia daher nicht lösen.

Schon 78 Punkte zurück

Wenn Maranello avisiert, seine Organisationsstruktur umzukrempeln und dabei möglichst keine Zeit verschwenden will, könnte das Vabanquespiel dennoch aufgehen - mit Blick auf 2015. In der aktuellen Saison ist Ferrari ins Hintertreffen geraten. Zu früh zu weit.

Zwar sind gerade erst drei Rennen absolviert, Ferrari hat aber noch keinen einzigen Podestplatz errungen und liegt bereits 78 Punkte hinter WM-Spitzenreiter Mercedes. Fernando Alonso lieferte mit vierten Rängen in Australien und Malaysia solide Leistungen ab, ehe ihn das Bahrain-Fiasko überrollte. Räikkönen enttäuschte und das nicht zu knapp. Siebter, Zwölfter, Zehnter.

Zu Beginn war von Problemen beim Bremssystem und der neuen Brake-by-Wire-Technologie die Rede, doch bei "Autosport" dementiert der Finne die Mutmaßungen: "Es dreht sich hauptsächlich ums Set-up. In Bahrain fühlte es sich schon besser an, obwohl es das Ergebnis natürlich nicht zeigte. Ich denke aber, dass wir ein gutes Verständnis davon haben, was zu tun ist."

Zu schwer und zu durstig

Ferrari befindet sich in einer verqueren Lage. Jahrelang trommelten die Italiener vehement, dass die Bedeutung der Aerodynamik - ihrer chronischen Achillesferse - beschnitten werden müsse. Der Motor sollte wieder wichtiger werden. Das ist in der Turbo-Ära der Saison 2014 geschehen und trotzdem kriechen die roten Wagen erschreckend langsam über die Formel-1-Strecken. "Die Mercedes-Autos sind auf den Geraden einfach an mir vorbei gefahren", schüttelte Räikkönen in Bahrain den Kopf: "Es war wie in einer anderen Klasse."

Ein Urteil wie ein Donnerschlag.Tatsächlich liegt Ferraris Kardinalproblem beim Motor: Zu wenig Power bei zu viel Verbrauch und zu hohem Gewicht. Das Aggregat soll 12 bis 18 Kilo zu schwer sein, ein nahezu irreparabler Wettbewerbsnachteil. Zehn Kilogramm kosten etwa drei Zehntelsekunden pro Runde. Das offizielle Eingeständnis seitens Ferrari fehlt zwar, in Bahrain verzichtete Sauber-Pilot Adrian Sutil aber sogar auf seine Trinkflasche, um Ballast einzusparen. Sauber bezieht baugleiche Kundenmotoren von Ferrari.

Räikkönen: Selbst der Force India ist aerodynamisch besser

Das Fachmagazin "Auto Motor und Sport" beschreibt das Dilemma so: "Ferrari hat ausnahmsweise ein gutes Auto gebaut und den Fehler beim Motor gemacht, was man öffentlich aber nicht zugeben darf, weil der Motor das Heiligtum ist." In Shanghai soll nun die zweite Ausbaustufe der neuen Powerunit debütieren. Doch Räikkönen widerspricht der Kritik an der fehlenden Leistung, selbst Force India sei abgesehen von der Antriebseinheit besser aufgestellt: "In der Kurve hat der auch noch viel mehr Traktion. Uns fehlen nicht nur Pferdestärken." Deshalb überhitzen die Hinterreifen an den Ferraris dauerhaft.

Luca di Montezemlos Besuch in Bahrain hatte einen triftigen Beweggrund. Er versuchte, gemeinsam mit Dauernörgler Bernie Ecclestone eine Revolte anzuzetteln: Regeländerungen. Während der Saison! Die Anklagepunkte des Grafen: Die Formel 1 sei zu leise, zu undurchsichtig und zu reglementiert. Das wäre sie per se auch für Mercedes, aber von den Sternträgern sind keine penetranten Beschwerden zu vernehmen "Jeder kritisiert die Formel 1 nur, weil Mercedes gewinnt. Es ist eine lächerliche Situation", zischte der Aufsichtsratsvorsitzende Niki Lauda in italienischen Gazetten.

Räikkönen: "Wir sind nicht dumm"

Droht Ferrari beim China-GP also das nächste Debakel? "Bahrain war die härteste Strecke für uns", revidiert Räikkönen und verbreitet in seiner ihm eigenen Art so etwas wie Optimismus: "Wir sind nicht dumm. Ich kenne das Team und bin sicher, dass wir es hinkriegen." Teamkollege Alonso meint: "Wir erwarten, in China konkurrenzfähiger zu sein. Barcelona und Monaco müssten unserem Auto ebenfalls mehr liegen. Vielleicht sind ein paar Podien drin."

Bei den offiziellen Testfahrten in Bahrain, die in der Woche nach dem Grand Prix stattfanden, setzte sich die Pleitenserie allerdings fort. Alonso sollte das Rennchassis von Räikkönen am zweiten Tag testen, um die Probleme des Finnen zu ergründen. Schon nach zwölf Runden endete die Fahrt. Am Freitag im Freien Training hatte der Iceman mit einem Sprung über die Kerbs ein Loch ins Chassis gefahren, Ferrari brach den ersten In-Season-Test frühzeitig ab. Immerhin: Damit kennt sich die Scuderia seit Luca di Montezemolo Fahnenflucht aus. Wenigstens etwas.

Der aktuelle WM-Stand

Werbung
Werbung
Werbung
Werbung