"Es ging um die Kosten, die beim Transport der Benzinanlage entstehen", erinnert sich Todt gegenüber Reuters an die Gründe für das Tankverbot nach 2008 und stellt in Aussicht: "Jetzt sind wir in einer neuen Ära angekommen und wissen, wie es funktioniert. Wir reden von rund 50.000 Euro im Jahr. Wenn es also gut für die Show ist, sollten wir darüber diskutieren."
Erst im vergangenen Sommer war die Idee eines Comebacks verworfen worden, nachdem sich die Teams massiv gegen die Idee aussprachen.
Im Vordergrund des Treffens in Genf wird aber wie so oft das künftige Motorenkonzept stehen. "Ich denke, dass wir der Lösung sehr nahe sind", sagte der Franzose nun. Die FIA-Experten hätten "bereits mitgearbeitet und ich werde einen Vorschlag bekommen. Wir sind also kein Zuschauer, sondern haben die Richtung vorgegeben", so Todt weiter.
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