Freitag, 13.02.2015

News & Gerüchte

Vettel tritt auf Euphorie-Bremse

Sebastian Vettel mahnt nach den starken Testzeiten im Ferrari zu Bodenständigkeit, während Details zum Engagement von Formel-1-Motorenpapst Mario Illien bei Renault bekannt werden. Bernie Ecclestone arbeitet indes angeblich an der Zweiklassengesellschaft in der Formel 1 und Force India muss den nächsten Rückschlag bekanntgeben.

Sebastian Vettel mahnt auch nach den starken Testzeiten zur Bodenständigkeit
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Sebastian Vettel mahnt auch nach den starken Testzeiten zur Bodenständigkeit

Vettel dämpft Erwartungen: Nach dem herausragenden Auftakt in die offiziellen Tests mit drei Topzeiten in vier Tagen ist im Ferrari-Fanlager bereits erste Euphorie ausgebrochen. Sebastian Vettel mahnte jetzt: "Wir dürfen nicht vergessen, wo wir herkommen. Vieles verändert sich, es gibt viele neue Dinge und wir haben viel gelernt. Daher sind die Tests wichtig, um das Auto kennen zu lernen."

Vor dem nächsten Test in Barcelona will Vettel deshalb auch viel Zeit im Simulator verbringen: "Ich werde in Maranello sein, um mich im Simulator überall zu steigern. Es ist das Gleiche wie auf der Strecke, wir versuchen das Auto zu verbessern und Zeit für das Verständnis und die Analyse zu haben. Das betrifft nicht nur mich, sondern das ganze Team wird alle Hände voll zu tun haben."

Ecclestone will Kundenautos: Gibt es doch bald die Zweiklassengesellschaft in der Formel 1? Informationen von "F1-insider.com" zufolge will F1-Boss Bernie Ecclestone eben jene durch vergleichsweise günstige Kundenautos erreichen. In diesem Szenario würden die Topteams ihre ausgemusterten Chassis den kleinen Teams zur Verfügung stellen.

Ecclestones Rechnung zufolge hätten weniger zahlungskräftige Teams so die Chance, für etwa 25 Millionen Euro ein fertiges Auto zu erwerben - 10 Millionen für die Chassis, 10 Millionen für einen V8-Einheitsmotor und 5 Millionen für ein passendes Getriebe

Die letzten 20 Formel-1-Weltmeister
Emerson Fittipaldi (1972,1974)
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Emerson Fittipaldi (1972,1974)
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James Hunt (1976)
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James Hunt (1976)
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Mario Andretti (1978)
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Mario Andretti (1978)
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Jody Scheckter (1979)
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Jody Scheckter (1979)
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Alan Jones (1980)
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Alan Jones (1980)
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Keke Rosberg (1982)
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Keke Rosberg (1982)
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Niki Lauda (1975,1977,1984)
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Niki Lauda (1975,1977,1984)
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Nelson Piquet (1981,1983,1987)
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Ayrton Senna (1988,1990,1991)
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Nigel Mansell (1992)
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Alain Prost (1985,1986,1993)
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Alain Prost (1985,1986,1993)
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Michael Schumacher (1994,1995,2000-2004)
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Damon Hill (1996)
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Damon Hill (1996)
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Jacques Villeneuve (1997)
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Jacques Villeneuve (1997)
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Mika Häkkinen (1998,1999)
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Mika Häkkinen (1998,1999)
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Fernando Alonso (2005,2006)
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Fernando Alonso (2005,2006)
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Kimi Räikkönen (2007)
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Kimi Räikkönen (2007)
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Jenson Button (2009)
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Jenson Button (2009)
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Sebastian Vettel (2010-2013)
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Sebastian Vettel (2010-2013)
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Lewis Hamilton (2008, 2014)
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Lewis Hamilton (2008, 2014)
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Mercedes allerdings soll entschieden gegen die so zweifellos entstehende Zweiklassengesellschaft sein. Wie das Portal weiter berichtet, sei Mercedes ohnehin mit Ecclestones Führungsstil unzufrieden, weshalb angeblich Niki Lauda als potentieller Nachfolger ins Gespräch gebracht wurde. Ecclestone soll daraufhin getobt haben: "Ich stelle sofort einen Scheck über 50 Millionen Pfund aus, wenn ich dadurch Mercedes loswerde."

Illien unterstützt Renault: Renault hat bei seiner Jagd auf Mercedes einen dicken Fisch an Land gezogen: Mario Illien, der Macher des Motors der großen McLaren-Mercedes-Zeiten, wird Renault mit seiner Motorenfirma als Berater unterstützen. "Mario bietet uns eine Gelegenheit, das zu bewerten, was wir tun. Wir müssen uns verändern und wir müssen offen sein. Wir dürfen keine Angst vor neuen Ideen haben", stellte Renaults F1-Direktor Cyril Abiteboul klar.

Dabei blickte er bereits in die Zukunft: "2016 wird ein entscheidendes Jahr. Alles könnte explodieren und sich in etwas komplett anderes verwandeln, aber laut den aktuellen Regularien ist es wirklich das Jahr, in dem du das richtige Paket haben musst."

Die erste Ausbaustufe von Illien wird es laut Red-Bull-Motorsportchef Helmut Marko aber "frühestens beim dritten Rennen in Schanghai geben". Bei den Tests in Barcelona werde zunächst erstmals der von Renault in der Winterpause verbesserte Motor zum Einsatz kommen, wie Marko gegenüber "F1-insider.com" bestätigte: "In Jerez gab es noch einen Mix aus alten und neuen Teilen und wir fuhren mit gedrosselter Motorleistung."

Cowell warnt vor Konkurrenz:Dem Mercedes-Antrieb konnte in der Vorsaison niemand das Wasser reichen, die Konkurrenz schätzte den Vorteil des V6-Turbo auf rund 60 PS. Motorenchef Andy Cowell sieht sein Team dennoch nicht außer Reichweite, wie er in der "Auto Motor und Sport" betonte: "Die Regeln, die Physik und die Chemie sind für alle gleich. Deshalb hat jeder die gleiche Chance. Ich sehe keinen Grund, warum es unseren Mitbewerbern nicht gelingen sollte, einen gleich guten Motor zu bauen wie wir."

Natürlich stehe Mercedes zwar nicht still, "aber je weiter oben du in der Entwicklung stehst, umso flacher wird die Kurve, dich zu verbessern. Andererseits haben wir bei Formel-1-Motoren gelernt, dass es kaum Grenzen gibt." Doch darüber hinaus kenne die Konkurrenz "das Ziel. Dank der GPS-Messungen wissen sie genau, in welchen Bereichen wir was leisten. Das ist ihr Vorteil. Ferrari und Renault werden höher zielen als das, was wir vorgelegt haben."

Sebastian Vettels Karriere in Bildern
Kennen Sie diesen Mann? Richtig geraten, es ist Sebastian Vettel. Und zwar bei seinem größten Triumph vor seiner Formel-1-Zeit. Dem Gewinn der Formel BMW
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Kennen Sie diesen Mann? Richtig geraten, es ist Sebastian Vettel. Und zwar bei seinem größten Triumph vor seiner Formel-1-Zeit. Dem Gewinn der Formel BMW
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17 Smileys für 17 Siege, der 18. kam im letzten Rennen der Saison 2004 noch dazu. 18 Siege in 20 Rennen, bis heute Rekord in der Formel BMW
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17 Smileys für 17 Siege, der 18. kam im letzten Rennen der Saison 2004 noch dazu. 18 Siege in 20 Rennen, bis heute Rekord in der Formel BMW
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Vettel war in dieser Zeit im Alter von erst 17 Jahren Dauergast auf dem Podium. In allen 20 Rennen schaffte er dieses Kunststück
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Vettel war in dieser Zeit im Alter von erst 17 Jahren Dauergast auf dem Podium. In allen 20 Rennen schaffte er dieses Kunststück
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Im Kreis der Red-Bull-Junioren war Vettel zu der Zeit bei weitem noch nicht im Mittelpunkt. Im Vordergrund lacht Scott Speed, Vettel steht ganz links außen
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Aus Vettels Zeit vor der Formel BMW gibt es nur dieses eine Foto. Es zeigt ihn im Jahr 2002 im Kart
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Aus Vettels Zeit vor der Formel BMW gibt es nur dieses eine Foto. Es zeigt ihn im Jahr 2002 im Kart
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Nach der Formel BMW kam der Umstieg in die Formel-3-Euroserie. Vettel schon im Red-Bull-Dress, aber das F-1-Auto durfte noch Robert Doornbos (l.) steuern
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Nach der Formel BMW kam der Umstieg in die Formel-3-Euroserie. Vettel schon im Red-Bull-Dress, aber das F-1-Auto durfte noch Robert Doornbos (l.) steuern
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Im Umfeld der DTM gab es auch mal ein paar Tipps des großen Tourenwagen-Helden Bernd Schneider (M.)
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Im ersten Jahr in der Formel-3-Euroserie fuhr Vettel noch ein gewisser Lewis Hamilton um die Ohren. Der Brite wurde souverän Meister
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Im ersten Jahr in der Formel-3-Euroserie fuhr Vettel noch ein gewisser Lewis Hamilton um die Ohren. Der Brite wurde souverän Meister
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Ende 2005 erfüllte sich Vettel zum ersten Mal den Traum, Formel 1 zu fahren. Er hatte sich als Formel-BMW-Champion eine Testfahrt im Williams-BMW verdient
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Ende 2005 erfüllte sich Vettel zum ersten Mal den Traum, Formel 1 zu fahren. Er hatte sich als Formel-BMW-Champion eine Testfahrt im Williams-BMW verdient
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Zum ersten Mal setzte sich Vettel im Alter von 18 Jahren in einen Formel-1-Boliden. Ein Schlüsselmoment in seiner Karriere
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Zum ersten Mal setzte sich Vettel im Alter von 18 Jahren in einen Formel-1-Boliden. Ein Schlüsselmoment in seiner Karriere
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Ab 2006 wurde Vettel im Dress von BMW-Sauber zum Dauergast im Formel-1-Paddock. Er wurde Testfahrer bei BMW-Sauber - und führte Freundin Hanna in die Materie ein
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Ab 2006 wurde Vettel im Dress von BMW-Sauber zum Dauergast im Formel-1-Paddock. Er wurde Testfahrer bei BMW-Sauber - und führte Freundin Hanna in die Materie ein
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In der Türkei absolvierte Vettel sein erstes Freies Training für seinen neuen Arbeitgeber. Seinen Formel-3-Job machte er fortan nur noch nebenbei
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In der Türkei absolvierte Vettel sein erstes Freies Training für seinen neuen Arbeitgeber. Seinen Formel-3-Job machte er fortan nur noch nebenbei
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Im Rennen musste er noch zuschauen, aber immerhin durfte er in die Startaufstellung und sich vor dem Auto seines Idols Michael Schumacher ablichten lassen
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Im Rennen musste er noch zuschauen, aber immerhin durfte er in die Startaufstellung und sich vor dem Auto seines Idols Michael Schumacher ablichten lassen
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Nächster Karriereschritt war Vettels erster Renneinsatz in den USA 2007. Er sprang für Robert Kubica nach dessen Horrorcrash in Montreal ein - und holte gleich einen WM-Punkt
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Nächster Karriereschritt war Vettels erster Renneinsatz in den USA 2007. Er sprang für Robert Kubica nach dessen Horrorcrash in Montreal ein - und holte gleich einen WM-Punkt
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Gerhard Berger schaute aufmerksam zu und engagierte Vettel vom Fleck weg für sein Toro-Rosso-Team. Vettel war nun Stammfahrer
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Gerhard Berger schaute aufmerksam zu und engagierte Vettel vom Fleck weg für sein Toro-Rosso-Team. Vettel war nun Stammfahrer
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Dort machte sich Vettel durch seinen sensationellen Sieg im Regen von Monza unsterblich. Der erste und wohl auch einzige Sieg für Toro Rosso
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Dort machte sich Vettel durch seinen sensationellen Sieg im Regen von Monza unsterblich. Der erste und wohl auch einzige Sieg für Toro Rosso
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Wiedersehen mit Lewis Hamilton beim WM-Finale 2008 in Brasilien. Vettel überholte den Engländer und hätte ihm damit um ein Haar den WM-Titel geklaut
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Wiedersehen mit Lewis Hamilton beim WM-Finale 2008 in Brasilien. Vettel überholte den Engländer und hätte ihm damit um ein Haar den WM-Titel geklaut
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Schon vorher hatte sich Red Bull für die Saison 2009 die Dienste von Vettel gesichert. Christian Horner präsentierte seinen Neuzugang stolz
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Schon vorher hatte sich Red Bull für die Saison 2009 die Dienste von Vettel gesichert. Christian Horner präsentierte seinen Neuzugang stolz
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Schon damals und bis heute vertrieb sich Vettel gerne die Zeit beim Fußball. Auch wenn er dabei nicht immer elegant aussah
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Schon damals und bis heute vertrieb sich Vettel gerne die Zeit beim Fußball. Auch wenn er dabei nicht immer elegant aussah
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Eine Gemeinsamkeit mit seinem Idol Schumacher, mit dem er schon seit 2007 gemeinsam beim Race of Champions startet
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Eine Gemeinsamkeit mit seinem Idol Schumacher, mit dem er schon seit 2007 gemeinsam beim Race of Champions startet
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Die Saison 2009 begann Vettel an der Seite von Mark Webber bei Red Bull. Damals verstanden sie sich noch sehr gut
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Die Saison 2009 begann Vettel an der Seite von Mark Webber bei Red Bull. Damals verstanden sie sich noch sehr gut
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Den ersten Sieg mit dem neuen Team feierte Vettel beim China-GP. Es folgten weitere, bis er sogar die Chance auf den WM-Titel hatte
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Den ersten Sieg mit dem neuen Team feierte Vettel beim China-GP. Es folgten weitere, bis er sogar die Chance auf den WM-Titel hatte
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In Brasilien war der Traum allerdings ausgeträumt. Während Webber und Button ihre Siege bejubelten, war Vettel niedergeschlagen
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In Brasilien war der Traum allerdings ausgeträumt. Während Webber und Button ihre Siege bejubelten, war Vettel niedergeschlagen
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Immerhin konnte Vettel in Abu Dhabi einen Sieg zum Abschluss feiern. Da fiel die Gratulation an Weltmeister Jenson Button schon deutlich leichter
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Immerhin konnte Vettel in Abu Dhabi einen Sieg zum Abschluss feiern. Da fiel die Gratulation an Weltmeister Jenson Button schon deutlich leichter
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Genau ein Jahr später war es Vettel, den die anderen umarmten. Diesmal war er Weltmeister. Erster Gratulant: Lewis Hamilton
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Genau ein Jahr später war es Vettel, den die anderen umarmten. Diesmal war er Weltmeister. Erster Gratulant: Lewis Hamilton
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Es schloss sich ein Kreis. Denn genau diese beiden haben sich fünf Jahre zuvor auch schon gegenseitig beglückwünscht. Und zwar in der Formel 3
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Es schloss sich ein Kreis. Denn genau diese beiden haben sich fünf Jahre zuvor auch schon gegenseitig beglückwünscht. Und zwar in der Formel 3
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Für Vettel ging die Feierei mit den Glückwünschen der Kollegen aber erst los. In seiner Heimatstadt traf er sich mit Comedian Bülent Ceylan zu einer Party
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Für Vettel ging die Feierei mit den Glückwünschen der Kollegen aber erst los. In seiner Heimatstadt traf er sich mit Comedian Bülent Ceylan zu einer Party
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Vettels Heimatstadt Heppenheim benannte sich kurzerhand in Vettelheim um. Inzwischen darf dort regelmäßig gefeiert werden.
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Vettels Heimatstadt Heppenheim benannte sich kurzerhand in Vettelheim um. Inzwischen darf dort regelmäßig gefeiert werden.
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Denn Sebastian Vettel wurde nicht nur zum deutschen und zum internationalen Sportler des Jahres gewählt...
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Denn Sebastian Vettel wurde nicht nur zum deutschen und zum internationalen Sportler des Jahres gewählt...
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...sondern fuhr auch im darauffolgenden Jahr Souverän von Podium zu Podium und sicherte sich den zweiten Weltmeistertitel, nachdem er die Führung ein ganzes Jahr nicht aus der Hand gab
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...sondern fuhr auch im darauffolgenden Jahr Souverän von Podium zu Podium und sicherte sich den zweiten Weltmeistertitel, nachdem er die Führung ein ganzes Jahr nicht aus der Hand gab
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2012 ließ Sebastian Vettel den dritten Titel folgen und kommt damit seinem großen Vorbild Michael Schumacher immer näher. Auch dieser hatte drei Titel in Folge gewonnen
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2012 ließ Sebastian Vettel den dritten Titel folgen und kommt damit seinem großen Vorbild Michael Schumacher immer näher. Auch dieser hatte drei Titel in Folge gewonnen
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Auch im laufenden Jahr ist Sebastian Vettel kaum zu bremsen. Trotz mancher negativer Stimmen über den Deutschen fährt er weiterhin unbekümmert von Sieg zu Sieg
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Auch im laufenden Jahr ist Sebastian Vettel kaum zu bremsen. Trotz mancher negativer Stimmen über den Deutschen fährt er weiterhin unbekümmert von Sieg zu Sieg
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Ab 2014 wird Sebastian Vettel an der Seite von Daniel Ricciardo fahren, da sein bisheriger Teamkollege Mark Webber seine Karriere beenden wird.
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Ab 2014 wird Sebastian Vettel an der Seite von Daniel Ricciardo fahren, da sein bisheriger Teamkollege Mark Webber seine Karriere beenden wird.
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27. Oktober 2013: Sebastian Vettel gewinnt mit dem Indien-GP sein zehntes Saisonrennen und ist zum vierten Mal in Folge Doppelweltmeister
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27. Oktober 2013: Sebastian Vettel gewinnt mit dem Indien-GP sein zehntes Saisonrennen und ist zum vierten Mal in Folge Doppelweltmeister
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2014 lief es aber nicht wie gewünscht. Die Power Unit zu schwach und fehleranfällig, Vettel kämpfte teilweise gegen Caterhams
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2014 lief es aber nicht wie gewünscht. Die Power Unit zu schwach und fehleranfällig, Vettel kämpfte teilweise gegen Caterhams
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In Japan ließ der Weltmeister dann die Bombe platzen: Er kehrt Red Bull den Rücken. Passenderweise fuhr er mit einem Ferrari-roten Helm...
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In Japan ließ der Weltmeister dann die Bombe platzen: Er kehrt Red Bull den Rücken. Passenderweise fuhr er mit einem Ferrari-roten Helm...
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Darüber hinaus dementierte Cowell Gerüchte, wonach Mercedes die Saison mit dem alten Motor beginnen würde: "Ich versichere Ihnen, dass wir mit dem 2015er Motor in die Saison einsteigen. Schon ab dem ersten Test in Jerez waren alle Neuentwicklungen in dem Motor drin. Wir haben in den Bereichen Verbrennung, innere Reibung und Energieumwandlung viele neue Ideen einfließen lassen. Nach den zwölf Testtagen werden wir entscheiden, welche der Änderungen wir ohne Risiko auf die Zuverlässigkeit in Melbourne an den Start bringen."

Kopiert Red Bull den Williams? Red Bull will es womöglich Williams gleichtun und auf die kurze Nase setzen, zuletzt testete Red Bull in Jerez noch mit langer Nase. "Die hat uns bislang am besten gefallen", gab Chefingenieur Rob Marshall laut "Autosport" zu: "Ohne Zweifel wird es in Zukunft aber andere Nasen geben, und ich bin mir sicher, dass andere Teams andere Nasen, Flügel und wer weiß was alles vorbereiten werden. Was man am ersten Tag des ersten Tests sieht, ist nicht das, was wir später nutzen werden."

Das größte Fragezeichen bei den mutmaßlich aerodynamisch am besten nutzbaren kurzen Nasen ist ihre Stabilität und die Frage, ob sie die Pflicht-Crash-Tests bestehen. "Das war ein ziemlicher Balance-Akt, zwischen einer guten Aerodynamik-Lösung und einer Nase, die den Crash-Test besteht. Aber ich bin sehr zufrieden mit unserer Lösung", betonte Williams-Technikdirektor Pat Symonds.

Force India lässt warten: Wie zuletzt bereits spekuliert, lässt das neue Auto von Force India weiterhin auf sich warten. Der Rennstall bestätigte am Freitag, dass der Bolide sein Debüt nicht vor dem letzten Test in Barcelona feiern wird. Bis zuletzt hatte es Force India offen gelassen, ob das Auto schon bis zu den ersten Fahrten in Barcelona in der kommenden Woche fertig sein könnte.

"Wir werden zum Saisonstart in Melbourne sein, daran besteht kein Zweifel", hatte der stellvertretende Teamchef Bob Fernley jüngst gegenüber "Autosport" betont: "Ja, die Testzeit mit dem neuen Auto wird begrenzt sein, aber wir tun alles in unserer Macht stehende dafür, damit wir in Australien in vernünftiger Verfassung und mit möglichst vielen Kilometern auf dem Auto ankommen."

Dennis: Keine Hauptsponsoren mehr: McLaren-Vorstandsvorsitzender Ron Dennis sieht die Ära der großen Hauptsponsoren als beendet. Laut "Autosport" führte er aus: "Das existiert als Konzept nicht mehr. Normalerweise würde ein Hauptsponsor etwa 40 bis 50 Prozent deines Budgets ausmachen. Betrachtet man die Budgets eines konkurrenzfähigen Teams, wird klar: Keine Firma wird dir so viel Geld geben." Stattdessen baue er auf kleinere Deals, "damit du mehrere Firmen mit ähnlichen Philosophien auf dem Auto repräsentieren kannst".

Die Suche nach einem Hauptsponsor habe McLaren zwar noch nicht aufgegeben, "aber wir wollen keine großen Markennamen für geringe Preise auf unser Auto packen. Ich fühle mich ein wenig wie Manchester United, das einige schlechte Spiele hatte und in der Liga etwas abgestürzt war. Ich denke immer noch, dass wir Manchester United sind und Firmen fragen können, ob sie unser Sponsor sein wollen. Das Letzte was du machen solltest, sind Deals, die auf einmal die ligaweit schwächsten sind."

Neben der Sponsoren-Debatte wurde außerdem bekannt, dass McLaren die Kooperation mit Honda auch auf die Nachwuchsförderung ausdehnt. Nobuharu Matsushita wird künftig neben McLaren-Junior Stoffel Vandoorne für das Spitzenteam ART GP in der GP2-Serie starten. Der 21-Jährige hat als Honda-Schützling zuletzt die japanische Formel 3 gewonnen.

Adrian Franke

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