Sonntag, 01.02.2015

Im Titelkampf mit Hamilton

Rosberg bereit für "Rückspiel"

Mercedes hat unmittelbar vor Beginn der Testfahrten im spanischen Jerez den neuen Silberpfeil enthüllt, mit dem Weltmeister Lewis Hamilton und sein schärfster Konkurrent Nico Rosberg die Königsklasse erneut dominieren wollen.

Nico Rosberg und Lewis Hamilton haben einen neuen Wagen
© getty
Nico Rosberg und Lewis Hamilton haben einen neuen Wagen

Noch schnell ein Selfie zusammen mit Lewis Hamilton vor dem neuen Silberpfeil, dann jagte Nico Rosberg seinen Mercedes durch die Kurven der Rennstrecke von Jerez. Zum Trainingsauftakt der Formel 1 in Andalusien stand natürlich der Wagen im Mittelpunkt, mit dem der Stern seine Dominanz aus der vergangenen Saison mit 16 Siegen in 19 Rennen fortsetzen will.

"Ich bin sehr stolz, diesen Moment mit dem Team teilen zu dürfen. Wir hatten ein fantastisches Jahr und haben die Silberpfeile wieder dahin gebracht, wo sie hingehören - an die Spitze", sagte Rosberg, der nach seiner Niederlage gegen Hamilton im Krieg der Sterne um die WM-Krone mit einer besonderen Motivation in die Saison 2015 geht: "Ich weiß, dass es erneut ein großartiges Duell mit Lewis wird. Dieses Jahr ist mein Rückspiel und ich gehe enorm motiviert hinein."

Wolff sieht ständige Verbesserung

Trotz der Dominanz des vergangenen Jahres hat Mercedes bei der Entwicklung des F1 W06 Hybrid die Zügel keinesfalls schleifen lassen. "Es wäre sehr gefährlich, sich auf unseren Lorbeeren von 2014 auszuruhen", sagte Motorsportchef Toto Wolff, der wegen einer Knieverletzung an Krücken zur Präsentation gehumpelt war: "Keiner von uns hat das Gefühl, dass es nun einfacher werden würde. Im Gegenteil: Unsere Motivation ist stärker als je zuvor. Es gibt ein bekanntes Zitat von Babe Ruth, das ich gerne verwende: 'Für die Erfolge von gestern können wir uns heute nichts mehr kaufen.' Wir sind uns dessen bewusst, dass Erfolg nicht nur schwer erarbeitet werden muss. Ohne die richtige Einstellung kann er auch sehr kurzlebig sein."

Mercedes enthüllt neuen Silberpfeil

Wolff freut sich, dass "wir im dritten Jahr in Folge eine unveränderte Fahrerpaarung haben. Uns steht ein weiteres faszinierendes Duell zwischen den Beiden bevor". Allerdings läuft der Vertrag von Weltmeister Hamilton am Ende der Saison aus.

Die Autos der Saison 2015
Red Bull hat sich für die Testfahrten etwas einfallen lassen, der RB11 startet in Jerez als echter Erlkönig
© red bull racing
1/44
Red Bull hat sich für die Testfahrten etwas einfallen lassen, der RB11 startet in Jerez als echter Erlkönig
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda.html
Die Chancen, dass der Renner auch in der Saison 2015 schwarz-weiß ist? Klein. Die Sponsoren sind kaum zu erkennen
© red bull racing
2/44
Die Chancen, dass der Renner auch in der Saison 2015 schwarz-weiß ist? Klein. Die Sponsoren sind kaum zu erkennen
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=2.html
Trotzdem gut zu erkennen: die kleinen Lufteinlässe und die weit hinten endende Nasenspitze
© red bull racing
3/44
Trotzdem gut zu erkennen: die kleinen Lufteinlässe und die weit hinten endende Nasenspitze
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=3.html
Als Daniel Ricciardo in Jerez das Auto bewegte, wurde schnell klar, dass die Nase eine interessante Biegung aufweist
© red bull racing
4/44
Als Daniel Ricciardo in Jerez das Auto bewegte, wurde schnell klar, dass die Nase eine interessante Biegung aufweist
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=4.html
Noch besser ist die Form der Nase aus einer schrägeren Ansicht zu erkennen - auch das Heck ist wieder sehr schmal geraten
© red bull racing
5/44
Noch besser ist die Form der Nase aus einer schrägeren Ansicht zu erkennen - auch das Heck ist wieder sehr schmal geraten
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=5.html
Sportlich, windschnittig, edel: Mit dem F1 W06 Hybrid hat Mercedes auch 2015 wieder einen echten Hingucker entworfen
© Mercedes
6/44
Sportlich, windschnittig, edel: Mit dem F1 W06 Hybrid hat Mercedes auch 2015 wieder einen echten Hingucker entworfen
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=6.html
Ist der neue Silberpfeil auch 2015 das Weltmeisterauto? Nico Rosberg und Lewis Hamilton werden das zumindest hoffen
© Mercedes
7/44
Ist der neue Silberpfeil auch 2015 das Weltmeisterauto? Nico Rosberg und Lewis Hamilton werden das zumindest hoffen
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=7.html
Der größte Unterschied beim Silberpfeil im Vergleich mit dem Vorjahresmodell ist sicherlich die Nase. Sie ist schmäler...
© mercedes amg f1
8/44
Der größte Unterschied beim Silberpfeil im Vergleich mit dem Vorjahresmodell ist sicherlich die Nase. Sie ist schmäler...
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=8.html
... und läuft jetzt vorne spitzer zu. Ein Faktor für die erfolgreiche Titelverteidigung?
© mercedes amg f1
9/44
... und läuft jetzt vorne spitzer zu. Ein Faktor für die erfolgreiche Titelverteidigung?
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=9.html
Grundsätzlich gilt aber: Mercedes setzt auf Weiterentwicklung pur. Das Rad muss man nach dem WM-Titel ja sowieso nicht neu erfinden
© mercedes amg f1
10/44
Grundsätzlich gilt aber: Mercedes setzt auf Weiterentwicklung pur. Das Rad muss man nach dem WM-Titel ja sowieso nicht neu erfinden
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=10.html
Max Verstappen, Carlos Sainz jr. - aufgepasst! Das ist der neue von Toro Rosso: der STR10
© red bull
11/44
Max Verstappen, Carlos Sainz jr. - aufgepasst! Das ist der neue von Toro Rosso: der STR10
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=11.html
Erst in der Schrägansicht fällt auf, wie schmal das Heck ist. Für die Aerodynamik optimal, aber reicht die Kühlung?
© red bull
12/44
Erst in der Schrägansicht fällt auf, wie schmal das Heck ist. Für die Aerodynamik optimal, aber reicht die Kühlung?
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=12.html
Toro Rosso nutzt die TV-Kameras an der Front zur Luftführung. Außerdem interessant: Der Lufteinlass über dem Fahrer ist dreigeteilt
© red bull
13/44
Toro Rosso nutzt die TV-Kameras an der Front zur Luftführung. Außerdem interessant: Der Lufteinlass über dem Fahrer ist dreigeteilt
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=13.html
Anscheinend hat Toro Rosso so Kühlbedarf von den Seitenkästen auf die Airbox verlagert. Die Fotos entstanden übrigens während eines regelkonformen Filmtags in Misano
© red bull
14/44
Anscheinend hat Toro Rosso so Kühlbedarf von den Seitenkästen auf die Airbox verlagert. Die Fotos entstanden übrigens während eines regelkonformen Filmtags in Misano
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=14.html
#RedRev2015 ist der von Ferrari herausgegebene Hashtag zur Präsentation des SF15-T, der ersten Roten Göttin von Sebastian Vettel
© scuderia ferrari
15/44
#RedRev2015 ist der von Ferrari herausgegebene Hashtag zur Präsentation des SF15-T, der ersten Roten Göttin von Sebastian Vettel
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=15.html
Doch stimmt das überhaupt? Revolution? Sicher, die Nase ist durch das veränderte Reglement ganz anders als ihr Staubsauger-Vorgänger
© scuderia ferrari
16/44
Doch stimmt das überhaupt? Revolution? Sicher, die Nase ist durch das veränderte Reglement ganz anders als ihr Staubsauger-Vorgänger
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=16.html
Vor allem aus der schrägen Ansicht wird deutlich, wie unterschiedlich die Frontpartie gestaltet ist
© scuderia ferrari
17/44
Vor allem aus der schrägen Ansicht wird deutlich, wie unterschiedlich die Frontpartie gestaltet ist
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=17.html
Der Zinken der Nase reicht extrem weit über den Frontflügel hinaus und ist sehr flach gehalten
© scuderia ferrari
18/44
Der Zinken der Nase reicht extrem weit über den Frontflügel hinaus und ist sehr flach gehalten
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=18.html
Von oben wird deutlich, dass Ferrari den Mercedes-Trick kopiert hat, die vordere Radaufhängung zur Luftleitung zu nutzen
© scuderia ferrari
19/44
Von oben wird deutlich, dass Ferrari den Mercedes-Trick kopiert hat, die vordere Radaufhängung zur Luftleitung zu nutzen
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=19.html
Aus der Frontansicht wirkt der Schnabel ziemlich mächtig. Interessant am Überrollbügel: Ein neuer, zweigeteilter Lufteinlass hinter dem Fahrerkopf
© scuderia ferrari
20/44
Aus der Frontansicht wirkt der Schnabel ziemlich mächtig. Interessant am Überrollbügel: Ein neuer, zweigeteilter Lufteinlass hinter dem Fahrerkopf
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=20.html
Drei neue Logos haben den Weg aufs Auto gefunden: Alfa Romeo, Haas Automation als technischer Partner und Claro durch die Gutierrez-Verpflichtung
© scuderia ferrari
21/44
Drei neue Logos haben den Weg aufs Auto gefunden: Alfa Romeo, Haas Automation als technischer Partner und Claro durch die Gutierrez-Verpflichtung
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=21.html
Wie schon 2014 versperrt Ferrari den Blick auf den aerodynamisch extrem wichtigen Diffusor am Heck des Autos
© scuderia ferrari
22/44
Wie schon 2014 versperrt Ferrari den Blick auf den aerodynamisch extrem wichtigen Diffusor am Heck des Autos
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=22.html
Die Piloten und die neu besetzte Führungsriege des Rennstalls scheinen zumindest optimistisch - selbst der Iceman lächelt als frisch gebackener Vater begeistert
© scuderia ferrari
23/44
Die Piloten und die neu besetzte Führungsriege des Rennstalls scheinen zumindest optimistisch - selbst der Iceman lächelt als frisch gebackener Vater begeistert
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=23.html
Ein paar Daten lieferte Ferrari ebenfalls: 250.000 Arbeitsstunden und 1500 Stunden im Windkanal wurden genutzt, der Antriebsstrang besteht aus 20.000 Teilen
© scuderia ferrari
24/44
Ein paar Daten lieferte Ferrari ebenfalls: 250.000 Arbeitsstunden und 1500 Stunden im Windkanal wurden genutzt, der Antriebsstrang besteht aus 20.000 Teilen
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=24.html
Sauber wechselt seine Farben! Felipe Nasr bringt die Banco do Brasil als Sponsor mit, die den C34 in blau und gelb taucht
© sauber
25/44
Sauber wechselt seine Farben! Felipe Nasr bringt die Banco do Brasil als Sponsor mit, die den C34 in blau und gelb taucht
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=25.html
Besonders auffällig am neuen Auto: Die Nasenspitze unterscheidet sich deutlich von allen anderen bisher vorgestellten Autos
© sauber
26/44
Besonders auffällig am neuen Auto: Die Nasenspitze unterscheidet sich deutlich von allen anderen bisher vorgestellten Autos
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=26.html
Zudem setzt das Team in diesem Jahr nach Mercedes-Vorbild auf separate Lufteinlässe an der Airbox, um die Kühlung zu verbessern
© sauber
27/44
Zudem setzt das Team in diesem Jahr nach Mercedes-Vorbild auf separate Lufteinlässe an der Airbox, um die Kühlung zu verbessern
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=27.html
Viel Platz haben die Schweizer noch für weitere Sponsoren, mit der Banco Nacional unterstützt wieder eine brasilianische Bank einen Fahrer - wie bei Ayrton Senna
© sauber
28/44
Viel Platz haben die Schweizer noch für weitere Sponsoren, mit der Banco Nacional unterstützt wieder eine brasilianische Bank einen Fahrer - wie bei Ayrton Senna
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=28.html
So sieht also der neue McLaren für das Comeback von Honda in der Formel 1 aus. Die Wünsche der Fans bleiben unerfüllt
© mclaren honda
29/44
So sieht also der neue McLaren für das Comeback von Honda in der Formel 1 aus. Die Wünsche der Fans bleiben unerfüllt
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=29.html
Die weiß-rote Lackierung aus der ersten gemeinsamen Ära kehrt nicht zurück, auch kein McLaren-Orange ist zu sehen
© mclaren honda
30/44
Die weiß-rote Lackierung aus der ersten gemeinsamen Ära kehrt nicht zurück, auch kein McLaren-Orange ist zu sehen
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=30.html
Dafür gibt es einen kleinen roten Streifen, der bis zum Cockpit läuft. McLaren nennt das den Look des 21. Jahrhunderts
© mclaren honda
31/44
Dafür gibt es einen kleinen roten Streifen, der bis zum Cockpit läuft. McLaren nennt das den Look des 21. Jahrhunderts
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=31.html
Trotz der Enttäuschung über die Lackierung: Die Unterschiede zum Vorjahresmodell sind nach dem Motorenherstellerwechsel riesig
© mclaren honda
32/44
Trotz der Enttäuschung über die Lackierung: Die Unterschiede zum Vorjahresmodell sind nach dem Motorenherstellerwechsel riesig
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=32.html
Als kleines Schmankerl veröffentlichte McLaren nicht nur Bilder vom Auto sondern auch von den Helmen seiner Fahrer
© mclaren honda
33/44
Als kleines Schmankerl veröffentlichte McLaren nicht nur Bilder vom Auto sondern auch von den Helmen seiner Fahrer
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=33.html
Das ist das neue Arbeitsgerät von Romain Grosjean und Pastor Maldonado
© lotus
34/44
Das ist das neue Arbeitsgerät von Romain Grosjean und Pastor Maldonado
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=34.html
Die gewöhnungsbedürftige Doppelnase gehört der Vergangenheit an, das schreibt schließlich das Reglement vor
© lotus
35/44
Die gewöhnungsbedürftige Doppelnase gehört der Vergangenheit an, das schreibt schließlich das Reglement vor
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=35.html
Doch auch im Heck gibt es eine bedeutende Neuerung. "Powered by Mercedes-Benz" ersetzt die Renault-Antriebseinheit beim früheren Werksteam der Franzosen
© lotus
36/44
Doch auch im Heck gibt es eine bedeutende Neuerung. "Powered by Mercedes-Benz" ersetzt die Renault-Antriebseinheit beim früheren Werksteam der Franzosen
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=36.html
Auffällig: Die Vorderradaufhängung sieht auf den Computerbildern sehr niedrig montiert aus
© lotus
37/44
Auffällig: Die Vorderradaufhängung sieht auf den Computerbildern sehr niedrig montiert aus
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=37.html
Nicht mal einen Monat nach Weihnachten gleich wieder Bescherung für die Piloten
© force india
38/44
Nicht mal einen Monat nach Weihnachten gleich wieder Bescherung für die Piloten
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=38.html
Der neue Force India ist da. Viel Silber am VJM08 bei der Präsentation in Mexiko Stadt
© force india
39/44
Der neue Force India ist da. Viel Silber am VJM08 bei der Präsentation in Mexiko Stadt
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=39.html
Sergio Perez und Nico Hülkenberg stellten sich schon vor der Präsentation zum Fototermin auf
© force india
40/44
Sergio Perez und Nico Hülkenberg stellten sich schon vor der Präsentation zum Fototermin auf
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=40.html
Anschließend ging es noch auf das Autodromo Hermanos Rodriguez, wo 2015 wieder ein Rennen gefahren wird
© force india
41/44
Anschließend ging es noch auf das Autodromo Hermanos Rodriguez, wo 2015 wieder ein Rennen gefahren wird
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=41.html
Auffällig ist beim neuen Williams-F1-Boliden vor allem die Nase - aus ästhetischer Sicht bleibt sie jedoch fragwürdig
© williams martini racing
42/44
Auffällig ist beim neuen Williams-F1-Boliden vor allem die Nase - aus ästhetischer Sicht bleibt sie jedoch fragwürdig
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=42.html
An der Lackierung hat sich indes wenig geändert, nur zwei neue Sponsoren sind an Bord
© williams martini racing
43/44
An der Lackierung hat sich indes wenig geändert, nur zwei neue Sponsoren sind an Bord
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=43.html
Beim Heckflügel sieht es hingegen anders aus. Die Seitenkästen haben hier den größten Facelift erhalten
© williams martini racing
44/44
Beim Heckflügel sieht es hingegen anders aus. Die Seitenkästen haben hier den größten Facelift erhalten
/de/sport/diashows/1501/formel-1/f1-autos-2015-ferrari-mercedes-mclaren-honda,seite=44.html
 

Beide Seiten signalisieren seit Monaten, dass sie sich grundsätzlich über eine Verlängerung der Zusammenarbeit einig sind, es fehlte bisher nur die Zeit, sich für Verhandlungen an einen Tisch zu setzen. Wenn es soweit ist, will sich Hamilton Wolff ohne Unterstützung eines Managers stellen.

"Ich kenne meinen Wert"

"Ich bin jetzt 30 und mein eigener Herr. Ich kenne meinen Wert", sagte Hamilton der BBC: "Es wird hart, Toto ist ein großer Geschäftsmann und sehr gut im Verhandeln."

Weniger Gedanken muss sich Hamilton um seine Leistungen auf der Strecke machen. "Man hört so viel über Menschen, die viel erreicht haben, danach aber ihre Konzentration verlieren. Da fragt man sich dann schon: Ab welchem Punkt geschieht das? Ich bin dankbar, dass das Feuer in mir noch immer lodert", stellte der zweimalige Champion klar. Am Montag, wenn er zum ersten Mal den neuen Silberpfeil auf den Circuito de Jerez steuert, wird sich die Konkurrenz ein Bild davon machen können.

Die Grands Prix der Saison 2015

Get Adobe Flash player


Diskutieren Drucken Startseite
Trend

Breitere Reifen, breitere Autos. Wir die Formel 1 durchs neue Reglement spannender?

Michael Schumacher wurde 1997 mit einem zwei Meter breiten Ferrari Weltmeister in der Formel 1
Ja
Nein
Interessiert mich nicht

www.performgroup.com

Copyright © 2016 SPOX. Alle Rechte vorbehalten.