Arrivabene: "Vettel wie Schumi-Kopie"

Von Adrian Franke
Mittwoch, 18.02.2015 | 14:13 Uhr
Ferrari-Boss Maurizio Arrivabene hat seinen neuen Piloten Sebastian Vettel mit Schumi verglichen
© getty
Advertisement
Extreme Fighting Championship
Live
EFC 66
Ligue 1
Live
Caen -
Guingamp
Ligue 1
Live
Dijon -
Lille
Ligue 1
Live
Montpellier -
Metz
Ligue 1
Live
Straßburg -
Toulouse
Ligue 1
Live
Troyes -
Amiens
William Hill World Championship
Live
World Darts Championship: Tag 3 -
Session 2
Premier League
Live
Chelsea -
Southampton (Delayed)
Primera División
Live
Atletico Madrid -
Alaves
Serie A
Live
AS Rom -
Cagliari
NFL
Bears @ Lions
Premier League
Stoke -
West Ham (Delayed)
Premier League
Brighton -
Burnley (DELAYED)
Premier League
Watford -
Huddersfield (DELAYED)
NHL
Canadiens @ Senators
NBA
Jazz @ Cavaliers
NFL
Chargers @ Chiefs
World Championship Boxing
Billy Joe Saunders vs David Lemieux
DAZN ONLY Golf Channel
Golf Central Daily -
17. Dezember
Primera División
Girona -
Getafe
Eredivisie
Sparta -
Feyenoord
Liga ACB
Barcelona -
Gran Canaria
Serie A
Hellas Verona -
AC Mailand
William Hill World Championship
World Darts Championship: Tag 4 -
Session 1
European Rugby Champions Cup
Wasps -
La Rochelle
Eredivisie
Alkmaar -
Ajax
First Division A
Brügge -
Anderlecht
Ligue 1
Nantes -
Angers
Serie A
Bologna -
Juventus
Serie A
Crotone -
Chievo Verona
Serie A
Florenz -
CFC Genua
Serie A
Sampdoria -
Sassuolo
Premier League
West Bromwich -
Man United
European Challenge Cup
Cardiff -
Sale
Primera División
Celta Vigo -
Villarreal
Ligue 1
Nizza -
Bordeaux
Premier League
Bournemouth -
Liverpool
Serie A
Benevento -
SPAL
Liga ACB
Obradoiro -
Real Madrid
Primera División
Las Palmas -
Espanyol
NFL
Texans @ Jaguars
NFL
RedZone -
Week 15
Primeira Liga
Sporting -
Portimonense
William Hill World Championship
World Darts Championship: Tag 4 -
Session 2
Primera División
FC Barcelona -
La Coruna
Serie A
Atalanta -
Lazio
Ligue 1
Lyon -
Marseille
NBA
Kings @ Raptors
NFL
Jets @ Saints (DELAYED)
NHL
Blues @ Jets
NFL
Cowboys @ Raiders
DAZN ONLY Golf Channel
Golf Central Daily -
18. Dezember
William Hill World Championship
World Darts Championship: Tag 5
Premier League
Everton -
Swansea
Primera División
Malaga -
Real Betis
Primeira Liga
FC Porto -
Maritimo
NHL
Kings @ Flyers
NFL
Falcons @ Buccaneers
NBA
Warriors @ Lakers
Basketball Champions League
Ludwigsburg -
Teneriffa
Basketball Champions League
Bonn -
Zielona Gora
NHL
Hurricanes @ Maple Leafs
William Hill World Championship
World Darts Championship: Tag 6
League Cup
Arsenal -
West Ham
League Cup
Leicester -
Man City
Coppa Italia
Neapel -
Udinese
Primera División
Levante -
Leganes
NBA
Cavaliers @ Bucks
Coppa Italia
AS Rom -
FC Turin
DVV Pokal Frauen
Dresden -
Schweriner SC
Primera División
Getafe -
Las Palmas
Basketball Champions League
Oldenburg -
Sassari
William Hill World Championship
World Darts Championship: Tag 7
CEV Champions League
Kedzierzyn-Kozle -
Trient
Basketball Champions League
Straßburg -
Bayreuth
First Division A
Mechelen -
Brügge
Coppa Italia
Juventus -
CFC Genua
League Cup
Chelsea -
Bournemouth
Ligue 1
Amiens -
Nantes
Ligue 1
Angers -
Dijon
Ligue 1
Bordeaux -
Montpellier
Ligue 1
Guingamp -
St. Etienne
Ligue 1
Lille -
Nizza
Ligue 1
Marseille -
Troyes
Ligue 1
Metz -
Straßburg
Ligue 1
Monaco -
Rennes
Ligue 1
PSG -
Caen
Ligue 1
Toulouse -
Lyon
League Cup
Bristol City -
Man United
Primera División
Real Sociedad -
FC Sevilla
NBA
Lakers @ Rockets
Indian Super League
Bengaluru -
Jamshedpur
Primera División
Eibar -
Girona
William Hill World Championship
World Darts Championship: Tag 8
Primera División
Alaves -
Malaga
NBA
Celtics @ Knicks
William Hill World Championship
World Darts Championship: Tag 9 -
Session 1
Indian Super League
Chennai -
Kerala
Serie A
Chievo Verona -
Bologna
Primera División
Real Betis -
Bilbao
William Hill World Championship
World Darts Championship: Tag 9 -
Session 2
Premiership
Warriors -
London Irish
Premier League
Arsenal -
Liverpool
Serie A
Cagliari -
Florenz
Primera División
Espanyol -
Atletico Madrid
NBA
Lakers @ Warriors
A-League
Melbourne City -
Melbourne Victory
BSL
Darüssafaka -
Trabzonspor
Serie A
Lazio -
Crotone
Primera División
Real Madrid -
FC Barcelona
Premier League
Everton -
Chelsea
Premiership
Kilmarnock -
Rangers
William Hill World Championship
World Darts Championship: Tag 10 -
Session 1
Serie A
CFC Genua -
Benevento
Serie A
Neapel -
Sampdoria
Serie A
Sassuolo -
Inter Mailand
Serie A
SPAL -
FC Turin
Serie A
Udinese -
Hellas Verona
Premier League
Man City -
Bournemouth
Championship
Sheffield Wed -
Middlesbrough
Primera División
Valencia -
Villarreal
Serie A
AC Mailand -
Atalanta
Premier League
Burnley -
Tottenham
Primera División
La Coruna -
Celta Vigo
Championship
Aston Villa -
Sheffield Utd
NHL
Jets @ Islanders
Liga ACB
Fuenlabrada -
Teneriffa
Eredivisie
PSV -
Vitesse
William Hill World Championship
World Darts Championship: Tag 10 -
Session 2
Pro14
Connacht -
Ulster
Premier League
Leicester -
Man United
Serie A
Juventus -
AS Rom
NFL
Colts @ Ravens
Premier League
Brighton -
Watford (DELAYED)
Premier League
West Ham -
Newcastle (DELAYED)
Premier League
Swansea -
Crystal Palace (DELAYED)
Premier League
Stoke -
West Bromwich (DELAYED)
Premier League
Southampton -
Huddersfield (DELAYED)
NHL
Maple Leafs @ Rangers
NBA
Mavericks @ Hawks
NFL
Vikings @ Packers
Eredivisie
Ajax -
Willem II
Premiership
Leicester -
Saracens
NFL
RedZone -
Week 16
NBA
76ers @ Knicks
NBA
Cavaliers @ Warriors
NFL
Steelers @ Texans
NBA
Wizards @ Celtics
NFL
Raiders @ Eagles
Premier League
Tottenham -
Southampton
Horse Racing (Racing UK)
King George VI Chase
Spengler Cup
Schweiz -
Riga
Premier League
Boxing Day -
Die Konferenz
Championship
Birmingham -
Norwich
Championship
Burton Albion -
Leeds
Premier League
Liverpool -
Swansea
1. Bundesliga Frauen
Schweriner SC -
Stuttgart
Spengler Cup
Kanada -
Mountfield
Premier League
Man United -
Burnley (DELAYED)
First Division A
Anderlecht -
Gent
Championship
Brentford -
Aston Villa
Premier League
West Bromwich -
Everton (DELAYED)
Premier League
Huddersfield -
Stoke (DELAYED)
Premier League
Watford -
Leicester (DELAYED)
Premier League
Chelsea -
Brighton (DELAYED)
Premier League
Bournemouth -
West Ham (DELAYED)
NBA
Jazz @ Nuggets
William Hill World Championship
World Darts Championship: Tag 11 -
Session 1
William Hill World Championship
World Darts Championship: Tag 11 -
Session 2
Premier League
Newcastle -
Man City
Premiership
Hearts – Hibernian
NBA
Raptors @ Thunder
William Hill World Championship
World Darts Championship: Tag 12 -
Session 1
Mubadala World Tennis Championship
ATP Abu Dhabi: Tag 1
Indian Super League
Jamshedpur -
Chennai
William Hill World Championship
World Darts Championship: Tag 12
NHL
Canadiens @ Lightning
NBA
Rockets @ Celtics
Mubadala World Tennis Championship
ATP Abu Dhabi: Tag 2
William Hill World Championship
World Darts Championship -
Tag 13 Session 1
Indian Super League
Mumbai -
Delhi
William Hill World Championship
World Darts Championship: Tag 13 Session 2
Premiership
Bath -
Wasps
Serie A
Crotone -
Neapel
Championship
Cardiff -
Preston
NBA
Rockets @ Wizards

Ferrari-Boss Maurizio Arrivabene sieht große Parallelen zwischen Sebastian Vettel und Michael Schumacher, fordert von den Fans aber Geduld. Manor macht derweil große Schritte in Richtung der eigenen Teilnahme, während Adrian Campos gegen Ferrari ledert. Außerdem: Die Helm-Design-Wechsel werden stark eingeschränkt und Unternehmensberater McKinsey sieht große Einsparmöglichkeiten.

Vettel wie Schumi? Ferrari-Teamchef Maurizio Arrivabene sieht sich durch die Verpflichtung von Sebastian Vettel an die goldene Vergangenheit mit Michael Schumacher erinnert. "Ich habe Michael bei Ferrari hautnah erlebt und ich muss gestehen, dass wenn ich mir manchmal Sebastian ansehe, er mir wie eine Kopie von Schumi vorkommt", nahm Arrivabene laut "Motorsport-Magazin.com" kein Blatt vor den Mund.

Zwischen den beiden, so Arrivabene weiter, gebe es "beeindruckende Parallelen, aber diese erkennt man nur dann, wenn man beide gekannt hat. Und natürlich hoffen wir, dass die Ergebnisse von Sebastian ähnlich ausfallen wie einst von Michael."

Trotz alledem forderte der Teamchef von den eigenen Fans Geduld: "Ich habe große Träume, aber gleichzeitig stehe ich mit beiden Füßen auf dem Boden. Deshalb sage ich unseren Fans, dass sie an unsere Bemühungen glauben sollen, aber dabei nicht vergessen sollen, wo wir begonnen haben."

Manor-Teilnahme bald perfekt? Das Ex-Marussia-Team beseitigt die letzten bestehenden Zweifel zunehmend. Laut der "Autosprint" hat Manor das Nenngeld für die Teilnahme 2015 bereits bezahlt, weshalb die FIA die Tür offen lässt und die offizielle Teilnehmerliste noch zurückhält. Eine Teilnahme in dieser Saison wird somit zunehmend wahrscheinlich.

Manor hatte aufgrund von Finanzproblemen die letzten drei Rennen des Vorjahres verpasst und auch nicht am Abschlusstest teilgenommen. Teile des Teameigentums wurden bereits verkauft und auch das Werk in Banbury gehört inzwischen Haas. Jetzt aber scheint das Team doch gerettet, arbeitet allerdings noch hart an einem Interims-Auto. Force India hatte sich gegen eine Teilnahme mit dem Vorjahres-Auto ausgesprochen.

Campos ledert gegen Ferrari: Ex-F1-Pilot Adrian Campos hat vollstes Verständnis dafür, dass Fernando Alonso Ferrari verlassen hat und zurück zu McLaren gegangen ist. Gegenüber der "AS" polterte der 54-jährige ehemalige Manager des Spaniers: "Er hat eine schlechte Zeit in einem komplett kopflosen Ferrari-Team durchgemacht, mit großen Problemen für Montezemolo und Bossen, die keine Ahnung von Racing hatten und großes Unvermögen bewiesen haben, wenn es darum geht, eine Gruppe zu formen, in der alle Leute in dieselbe Richtung arbeiten."

Weiter rechtfertigte Campos die Entscheidung des Spaniers: "Leider hatte Fernando keinen großartigen Boss wie Todt oder eine hoch angesehene Technik-Institution eines Ross Brawn, die Michael Schumacher vorgefunden hat. Die Ferrari-Alonso-Hochzeit war kaputt, während Honda viele Titel gewonnen hat - auch wenn das letzte Projekt zugegeben desaströs war. Allerdings weiß nur Fernando genau, was Honda zusammen mit McLaren plant, und wie viel Budget zur Verfügung steht."

Große Sparmöglichkeiten für Teams? Die finanziellen Probleme vor allem bei den kleineren Teams sind seit Jahren eines der großen Probleme in der Königsklasse, Marussia und Caterham scheiterten zuletzt an den hohen Budgets. Geht es nach der Unternehmensberatungsfirma McKinsey, müsste das allerdings nicht sein: McKinsey hat der "Auto Motor und Sport" zufolge ein Team mit umgerechnet rund 108 Millionen Euro im Detail untersucht und Sparpotential von bis zu 50 Prozent gefunden.

Allein was Motor und Antrieb angeht, könnten demnach bis zu 25 Prozent der Kosten eingespart werden. Dazu kommen mögliche Einsparungen bei Design und Bau des Autos von 35 Prozent sowie 15 bis 20 Prozent bei Renneinsätzen und Tests. Teams wie Sauber und Force India könnten der Studie zufolge mit der Hälfte ihres aktuellen Jahresetats problemlos den Rennbetrieb aufrecht erhalten.

Gleichzeitig sind wirkliche Einsparungen von 50 Prozent in der aktuellen Formel 1 allerdings extrem unwahrscheinlich. McKinsey fordert daher zwar nur Ersparnisse von etwa 25 bis 30 Prozent, rechnet realistisch aber mit lediglich 15 Prozent.

Beschränkung für Helm-Design-Wechsel: Informationen der "Autosport" zufolge wird es Fahrern künftig nicht mehr erlaubt sein, das Helm-Design während der Saison zu verändern. Laut Meinung der F1-Offiziellen schadet es der Identifikation der Fans mit einzelnen Fahrern, wenn regelmäßig ein anderer Helm zu sehen ist.

Während früher das Design noch unverkennbar mit einem Fahrer verbunden war, hat Sebastian Vettel etwa in seiner Karriere bereits rund 60 verschiedene Designs getragen. Dem Bericht zufolge haben die FIA und Bernie Ecclestone der Regel schon zugestimmt, der Welt-Motorsport-Rat der FIA muss den Vorschlag demnach nur noch absegnen.

Friesacher vermisst alte F1: Patrick Friesacher ist zunehmend enttäuscht von der Entwicklung in der Königsklasse. Der Ex-F1-Pilot, zu dessen aktiver Zeit noch V10-Aggregate mit lautem Sound der Standard waren, betonte laut "Motorsport-Magazin.com": "Der Reiz an der Formel 1 ist für mich ein bisschen verloren gegangen. Der Motorensound war früher viel lauter. Heute geht es nur noch ums Benzin- und Reifensparen."

Von den Begrenzungen für die Teams hält er daher wenig: "Ich glaube, die Fahrer sollten so schnell fahren dürfen, wie die Autos auch gehen. Das ist meiner Ansicht nach der Sinn der Formel 1. Die Formel 1 geht mir ab. Aber so, wie sie sich entwickelt, ist nicht der richtige Weg. Da muss sich sicher etwas ändern. Dennoch wäre ich trotzdem gerne dabei."

Alle Formel-1-Fahrer in der Übersicht

Werbung
Werbung
Werbung
Werbung