Mittwoch, 12.09.2012

Update-Paket für Singapur GP

Mercedes testet neuen Auspuff und Dreifach-DRS

Sauber und Mercedes kämpfen in der Formel 1 derzeit um den Anschluss an das Spitzenquartett in der Konstrukteurs-WM. In Monza hatten die Schweizer mit dem Podestplatz von Sergio Perez klar die Nase vorn, nun könnte Mercedes mit einem Update-Paket aus Coanda-Auspuffsystem und Dreifach-DRS das Blatt wenden.

Mercedes-Pilot Sam Bird testet in Magny-Cours den neuen Auspuff und das Dreifach-DRS
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Mercedes-Pilot Sam Bird testet in Magny-Cours den neuen Auspuff und das Dreifach-DRS

Mercedes nutzte Testfahrten in Magny-Cours für den nächsten Schritt zur Weiterentwicklung seines Boliden. Beim Young-Driver-Test wurde erstmals das neue Coanda-Auspuffsystem eingesetzt.

Hintergrund der Neuerung: Obwohl die Auspuff-Endrohre gemäß Regelwerk nach oben zeigen müssen, wird die Luft in der Coanda-Konstruktion nach unten abgelenkt.

"Wir haben mit unserem neuen 60-Prozent-Modell viel im Windkanal gearbeitet", sagte Teamchef Ross Brawn, "und dadurch haben wir viel über diesen Typ Auspuffsystem gelernt. Das werden wir diese Woche evaluieren."

Bird testet Coanda-Auspuff

Testpilot Sam Bird drehte dazu am Dienstag die ersten Runden. Nach 95 Runden stand lediglich die drittschnellste Zeit - von drei testenden Teams - zu Buche. Dennoch zog Bird eine positive Bilanz: "Wir hatten einen sehr produktiven ersten Tag, konnten unser komplettes Programm durchziehen."

Mercedes' größtes Problem in den letzten Rennen war der hohe Reifenverschleiß. Der neue Auspuff soll Abhilfe schaffen. Es handele sich um eine ziemlich signifikante Innovation, die vor allem "bei niedrigen Geschwindigkeiten" zu spüren sei, inklusive einer besseren Traktion in engen Kurven.

Die besten Bilder vom Italien-GP in Monza
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Am Toro Rosso von Vergne brach bei rund 330 km/h etwas an der Hinterradaufhängung. Danach gab es für den Franzosen kein Halten mehr
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Genauso schwarz war der Tag für Sebastian Vettel. Erst kassierte er eine Strafe, weil er Fernando Alonso abgedrängt hatte, dann schied er mit technischem Defekt aus
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Alonso arbeitete sich schnell durchs Feld und hing Vettel im Heck. In der Curva Grande griff Alonso an, Vettel zwang ihn jedoch auf die Wiese
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Anstatt mit wichtigen WM-Punkten ging es für Vettel nach seinem Ausfall mit dem Roller zurück an die Box. Die Lichtmaschine warf ihn im Titelrennen deutlich zurück
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Fernando Alonso kam beim Ferrari-Heimspiel noch aufs Podium nach vorne und war damit Gewinner im Titelrennen. Danach wechselte er kurzzeitig den Job
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Als Kameramann filmte er, wie die Tifosi bei der Siegerehrung ausflippten und ihren mutmaßlichen Weltmeister 2012 feierten
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So ungefähr wird das Bild ausgesehen haben, das sich Alonso durch seine Kamera bot. Ferrari total - überall
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Dass Alonso aufs Podium durfte, hatte er auch Ferrari-Kollege Felipe Massa zu verdanken, der ihn artig passieren ließ
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Gewonnen hat aber Lewis Hamilton das Rennen. Vom Start weg führte er souverän und holte sich mit den 25 Punkten Rang zwei in der Fahrer-WM
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Eng wurde es für Hamilton nur ein einziges Mal. Direkt nach dem Start setzte sich Felipe Massa neben ihn, doch auf der Innenlinie verteidigte Hamilton Platz eins
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Gedränge in der ersten Schikane in Monza. Massa scheiterte zwar an Hamilton, schnappte sich aber Jenson Button. Der fiel später mit technischem Defekt aus
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Button lag zum Zeitpunkt seines Ausfalls auf Rang zwei hinter Hamilton. Der Doppelsieg für McLaren war also dahin, aber Hamilton war nicht mehr zu stoppen
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Nicht einmal mehr von Sergio Perez. Der Sauber-Pilot raste gegen Rennende wie ein Irrer durchs Feld und wurde noch Zweiter. Hamilton war aber zu weit weg
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Mercedes konnte in den Kampf ums Podium nicht eingreifen. Am Ende reichte es für Michael Schumacher und Nico Rosberg aber immerhin für die Plätze sechs und sieben
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Im Duell mit Sauber, die das neue Auspuffsystem in dieser Saison ebenso wie McLaren und Red Bull bereits eingesetzt haben, könnte ein weiteres Update den entscheidenden Vorteil bringen: Das Dreifach-DRS.

Mit Dreifach-DRS in Singapur?

Dabei reißt die Strömung an drei Stellen (am Heck- und Frontflügel sowie am unteren Heckflügelelement) gleichzeitig ab. Vor allem auf den Geraden verspricht das neue DRS Geschwindigkeitsvorteile. Nico Rosberg hatte dieses System erstmals im Training in Spa getestet, in Magny-Cours kommt es erneut zu Testzwecken zum Einsatz.

"Es ist noch ein weiter Weg. Aber im letzten Saisondrittel wird es Rennen geben, wo dieses Device nützlich sein wird", erklärte Brawn. Gemeint sein dürfte etwa der Kurs von Suzuka mit seinen langen Geraden.

Das komplette Update-Paket will Mercedes erstmals beim Singapur-GP (21. bis 23. September) an den Start bringen. Sportchef Norbert Haug weiß dennoch, dass der Kampf gegen Sauber kein Selbstläufer wird.

Haug nimmt Duell mit Sauber ernst

"Man kann sich ausmalen, dass das Spiel vielleicht ganz anders aussieht, wenn Perez fünf Plätze weiter vorne steht", würdigte Haug nach dem Italien-GP das Potenzial des Schweizer Boliden.

Mit einem besseren Ergebnis im Qualifying wäre für Sergio Perez in Monza womöglich sogar der Sieg in Reichweite gewesen.

Mercedes tut demnach gut daran aufzurüsten. "Wir müssen auf jeden Fall noch einige Schritte machen, wenn wir vorankommen wollen. Das war die letzten vier Rennen nicht ganz so toll", gibt Haug die Richtung vor.

Formel 1: WM-Stand der Teamwertung

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