Frontflügel-Trick von Mercedes entdeckt

Von Alexander Mey
Mittwoch, 19.10.2011 | 12:53 Uhr
Um dieses Loch in der Nase des Mercedes geht es bei dem vermeintlichen F-Schacht-Trick
© xpb
Advertisement
DAZN ONLY Golf Channel
Golf Central Daily -
18. Dezember
William Hill World Championship
World Darts Championship: Tag 5
Premier League
Everton -
Swansea
Primera División
Malaga -
Real Betis
Primeira Liga
FC Porto -
Maritimo
NHL
Kings @ Flyers
NFL
Falcons @ Buccaneers
NBA
Warriors @ Lakers
Basketball Champions League
Ludwigsburg -
Teneriffa
Basketball Champions League
Bonn -
Zielona Gora
NHL
Hurricanes @ Maple Leafs
William Hill World Championship
World Darts Championship: Tag 6
League Cup
Arsenal -
West Ham
League Cup
Leicester -
Man City
Coppa Italia
Neapel -
Udinese
Primera División
Levante -
Leganes
NBA
Cavaliers @ Bucks
Coppa Italia
AS Rom -
FC Turin
DVV Pokal Frauen
Dresden -
Schweriner SC
Primera División
Getafe -
Las Palmas
Basketball Champions League
Oldenburg -
Sassari
William Hill World Championship
World Darts Championship: Tag 7
CEV Champions League
Kedzierzyn-Kozle -
Trient
Basketball Champions League
Straßburg -
Bayreuth
First Division A
Mechelen -
Brügge
Coppa Italia
Juventus -
CFC Genua
League Cup
Chelsea -
Bournemouth
Ligue 1
Amiens -
Nantes
Ligue 1
Angers -
Dijon
Ligue 1
Bordeaux -
Montpellier
Ligue 1
Guingamp -
St. Etienne
Ligue 1
Lille -
Nizza
Ligue 1
Marseille -
Troyes
Ligue 1
Metz -
Straßburg
Ligue 1
Monaco -
Rennes
Ligue 1
PSG -
Caen
Ligue 1
Toulouse -
Lyon
League Cup
Bristol City -
Man United
Primera División
Real Sociedad -
FC Sevilla
NBA
Lakers @ Rockets
Indian Super League
Bengaluru -
Jamshedpur
Primera División
Eibar -
Girona
William Hill World Championship
World Darts Championship: Tag 8
Primera División
Alaves -
Malaga
NBA
Celtics @ Knicks
William Hill World Championship
World Darts Championship: Tag 9 -
Session 1
Indian Super League
Chennai -
Kerala
Serie A
Chievo Verona -
Bologna
Primera División
Real Betis -
Bilbao
William Hill World Championship
World Darts Championship: Tag 9 -
Session 2
Premiership
Warriors -
London Irish
Premier League
Arsenal -
Liverpool
Serie A
Cagliari -
Florenz
Primera División
Espanyol -
Atletico Madrid
NBA
Lakers @ Warriors
A-League
Melbourne City -
Melbourne Victory
BSL
Darüssafaka -
Trabzonspor
Serie A
Lazio -
Crotone
Primera División
Real Madrid -
FC Barcelona
Premier League
Everton -
Chelsea
Premiership
Kilmarnock -
Rangers
William Hill World Championship
World Darts Championship: Tag 10 -
Session 1
Serie A
CFC Genua -
Benevento
Serie A
Neapel -
Sampdoria
Serie A
Sassuolo -
Inter Mailand
Serie A
SPAL -
FC Turin
Serie A
Udinese -
Hellas Verona
Premier League
Man City -
Bournemouth
Championship
Sheffield Wed -
Middlesbrough
Primera División
Valencia -
Villarreal
Serie A
AC Mailand -
Atalanta
Premier League
Burnley -
Tottenham
Primera División
La Coruna -
Celta Vigo
Championship
Aston Villa -
Sheffield Utd
NHL
Jets @ Islanders
Liga ACB
Fuenlabrada -
Teneriffa
Eredivisie
PSV -
Vitesse
William Hill World Championship
World Darts Championship: Tag 10 -
Session 2
Pro14
Connacht -
Ulster
Premier League
Leicester -
Man United
Serie A
Juventus -
AS Rom
NFL
Colts @ Ravens
Premier League
Brighton -
Watford (DELAYED)
Premier League
West Ham -
Newcastle (DELAYED)
Premier League
Swansea -
Crystal Palace (DELAYED)
Premier League
Stoke -
West Bromwich (DELAYED)
Premier League
Southampton -
Huddersfield (DELAYED)
NHL
Maple Leafs @ Rangers
NBA
Mavericks @ Hawks
NFL
Vikings @ Packers
Eredivisie
Ajax -
Willem II
Premiership
Leicester -
Saracens
NFL
RedZone -
Week 16
NBA
76ers @ Knicks
NBA
Cavaliers @ Warriors
NFL
Steelers @ Texans
NBA
Wizards @ Celtics
NFL
Raiders @ Eagles
Premier League
Tottenham -
Southampton
Horse Racing (Racing UK)
King George VI Chase
Spengler Cup
Schweiz -
Riga
Premier League
Boxing Day -
Die Konferenz
Championship
Birmingham -
Norwich
Championship
Burton Albion -
Leeds
Premier League
Liverpool -
Swansea
1. Bundesliga Frauen
Schweriner SC -
Stuttgart
Spengler Cup
Kanada -
Mountfield
Premier League
Man United -
Burnley (DELAYED)
First Division A
Anderlecht -
Gent
Championship
Brentford -
Aston Villa
Premier League
West Bromwich -
Everton (DELAYED)
Premier League
Huddersfield -
Stoke (DELAYED)
Premier League
Watford -
Leicester (DELAYED)
Premier League
Chelsea -
Brighton (DELAYED)
Premier League
Bournemouth -
West Ham (DELAYED)
NBA
Jazz @ Nuggets
William Hill World Championship
World Darts Championship: Tag 11 -
Session 1
William Hill World Championship
World Darts Championship: Tag 11 -
Session 2
Premier League
Newcastle -
Man City
Premiership
Hearts – Hibernian
NBA
Raptors @ Thunder
William Hill World Championship
World Darts Championship: Tag 12 -
Session 1
Mubadala World Tennis Championship
ATP Abu Dhabi: Tag 1
Indian Super League
Jamshedpur -
Chennai
William Hill World Championship
World Darts Championship: Tag 12
NHL
Canadiens @ Lightning
NBA
Rockets @ Celtics
Mubadala World Tennis Championship
ATP Abu Dhabi: Tag 2
William Hill World Championship
World Darts Championship -
Tag 13 Session 1
Indian Super League
Mumbai -
Delhi
William Hill World Championship
World Darts Championship: Tag 13 Session 2
Premiership
Bath -
Wasps
Serie A
Crotone -
Neapel
Championship
Cardiff -
Preston
NBA
Rockets @ Wizards
Serie A
Florenz – AC Mailand
Premiership
Celtic -
Rangers
Mubadala World Tennis Championship
ATP Abu Dhabi: Tag 3
Serie A
Atalanta -
Cagliari
Serie A
Benevento -
Chievo Verona
Serie A
Bologna -
Udinese
Serie A
AS Rom -
Sassuolo
Serie A
Sampdoria -
SPAL
Serie A
FC Turin -
CFC Genua
Premier League
Liverpool -
Leicester
Championship
Barnsley -
Reading
Pro14
Glasgow -
Edindburgh
Serie A
Inter Mailand – Lazio Rom
Premier League
Man Utd -
Southampton
Championship
Bristol City -
Wolverhampton
William Hill World Championship
World Darts Championship: Halbfinale
Serie A
Hellas Verona -
Juventus
NBA
Cavaliers @ Jazz
Liga ACB
Real Madrid -
Estudiantes
Premier League
Crystal Palace -
Man City
Premier League
West Brom -
Arsenal
NFL
RedZone -
Week 17
NHL
Maple Leafs @ Golden Knights
NBA
Bulls @ Wizards

Offenbar testet Mercedes schon jetzt einen Aerodynamik-Trick für die kommende Saison. Die abgewandelte Rückkehr des F-Schachts könnte einen Vorsprung bringen. Aber die Konkurrenz ist schon hellhörig.

Es wird nicht viele Formel-1-Fans, nicht einmal viele Experten geben, die regelmäßig den kleinen Lufteinlass an der Spitze der Nase des Mercedes-Boliden unter die Lupe nehmen.

Das Fachmagazin "auto, motor und sport" hat es getan und festgestellt, dass sich dort in den letzten Rennen einiges getan hat. Offenbar experimentiert Mercedes an einem abgewandelten F-Schacht-System für den Frontflügel.

Die Luft wird durch das Nasenloch angesaugt und durch die Haltestreben Richtung Frontflügel geleitet. Dort staut sich die Luft, bis sie einen gewissen Druck übersteigt, und wird dann durch den Flügel unter das Auto geblasen. Das soll zum einen den Luftstrom Richtung Unterboden beruhigen und zum anderen fünf bis acht km/h Top-Speed bringen.

Whitmarsh: Mercedes könnte einen Vorteil haben

Im ersten Training in Suzuka hat Mercedes das System zum ersten Mal getestet und die Konkurrenz damit hellhörig werden lassen.

McLaren-Teamchef Martin Whitmarsh war die Idee nicht neu, aber er erklärte "auto, motor und sport", dass die Technik schwer in den Griff zu bekommen sei. Mercedes könne also mit dem frühen Entwicklungsstart einen Vorteil gegenüber der Konkurrenz haben, wie ihn McLaren im vergangenen Jahr mit dem F-Schacht am Heckflügel hatte. "Wer jetzt damit anfängt, ist schon zu spät dran", sagte Whitmarsh.

Der F-Schacht am Heckflügel wurde vor der laufenden Saison ebenso verboten wie alle Systeme, die der Fahrer aktiv betätigen muss. Das Mercedes-System wäre aber erstens passiv und zweitens am Frontflügel, für den es keine Restriktionen im Regelwerk gibt.

Brawn: Angst vor Schlupflöchern beim Auspuff

Dass der Mercedes-Trick am Frontflügel die einzige neue Idee für die kommende Saison sein wird, daran glaubt ausgerechnet deren Teamchef Ross Brawn nicht.

Er zerbricht sich vor allem über das Verbot des angeblasenen Diffusors den Kopf. 2012 muss der Auspuff wieder nach oben aus dem Heck des Autos austreten. Winkel und Form der letzten zehn Zentimeter des Auspuffs sind exakt vorgegeben. "Ich würde sagen, die Regel ist ziemlich robust, aber noch nicht zu hundert Prozent", sagte Brawn.

Die Aufgabe der Technischen Arbeitsgruppe, die aus den Technikchefs der zwölf Teams besteht, ist nun noch, dafür zu sorgen, dass es keine Schlupflöcher mehr für die genialen Ingenieure Marke Adrian Newey gibt.

Strikte Regeln können Ingenieure nicht aufhalten

Aber das wird von Woche zu Woche schwieriger, denn: "Das Problem ist, dass wir jetzt eine Phase erreichen, in der die Teams lieber auf ihren eigenen Vorteil schauen als die Regeln zu ändern", erklärte Brawn. "Am Anfang arbeiten noch alle mit besten Absichten zusammen, aber irgendwann kommt der Punkt, an dem sie sagen: 'Wenn unser Ingenieur jetzt einen Geistesblitz hat, dann wollen wir das nutzen.'"

Seine Prognose: "Ich bin mir nicht hundertprozentig sicher, ob es nicht doch wieder irgendein innovatives Auspuffsystem geben wird." Man wisse jetzt, wie wertvoll die Auspuffgase für den Anpressdruck seien und wolle unbedingt einen Weg finden, sie weiter zu nutzen.

Egal ob angeblasener Diffusor oder F-Schacht am Frontflügel. Schon jetzt zeichnet sich ab, dass auch die intensivsten Bemühungen um strikte Regeln die Ingenieure kaum daran hindern werden, auch 2012 wieder mit einigen Überraschungen an ihren Autos aufzuwarten.

Die Präsentationen und die ersten Testfahrten im Winter versprechen wieder mal Spannung.

Stand in der Fahrer- und Konstrukteurs-WM

Werbung
Werbung
Werbung
Werbung