Donnerstag, 09.12.2010

Neues aus der Königsklasse

Mercedes 2011 mit einem Joker?

Ex-Champion Nigel Mansell traut Michael Schumacher und dem Mercedes-Team in der kommenden Saison den ganz großen Wurf zu. Beim doppelten Lotus-Team streitet man sich um den legendären Namen und Nico Hülkenberg hofft auf Force India.

Haben Ross Brawn und Michael Schumacher 2011 eine Überraschung parat?
© Getty
Haben Ross Brawn und Michael Schumacher 2011 eine Überraschung parat?

 Der doppelte Lotus: Nachdem am Mittwoch offiziell verkündet wurde, dass Renault nach dem Einstieg der Lotus-Gruppe 2011 unter dem legendären Namen Lotus-Renault an den Start geht, ist ein heftiger Streit um die Namensrechte entbrannt. Schließlich existiert in der Formel 1 bereits ein Team mit dem Namen Lotus - und dessen Teamchef Tony Fernandez sowie Technik-Boss Mike Gascoyne wollen den nicht hergeben. "Ihr könnt euch darauf verlassen: Wir sind Team Lotus und wir sind gekommen, um zu bleiben", sagte Gascoyne via Twitter. Und weiter: "Wir sind in der Formel 1, um Autos zu designen, zu bauen und einzusetzen und um als Team zu gewinnen. Zeigt mal, was ihr könnt!"

Deutlich entspannter geht es auf der anderen Seite des Namensstreits zu. Hier hätte man nichts dagegen, wenn beide Teams mit dem Namen Lotus an den Start gingen. "Für mich ist das kein Problem", sagte Dany Bahar, Geschäftsführer der Lotus Gruppe, in einem Interview mit "BBC Radio Norfolk". "Vier Autos sind schließlich bessere Werbung als zwei."

Die Bilder 2010: Pleiten, Pech & Jubelarien
Sebastian Vettel ist Weltmeister. Doch es war ein langer Weg dorthin. SPOX zeigt die Bilder der Saison - inklusive spektakulärer Crashes und böser Patzer
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Bahrain: Schumi is back! Beim Saisonauftakt steht der Rekordweltmeister im Mittelpunkt. Kein Wunder: Das Rennen selbst gibt nicht viel her
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Australien: Ganz anders das Rennen in Melbourne. Erst geraten Schumacher und Alonso aneinander, später fällt Sebastian Vettel mit defekter Radmutter aus
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Malaysia: Endlich, endlich, endlich! Im dritten Anlauf besiegt Sebastian Vettel den Red-Bull-Fehlerteufel und gewinnt sein erstes Rennen der Saison
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China: Generationenkonflikt in Shanghai! Michael Schumacher duelliert sich lange Zeit mit Lewis Hamilton. Ganz stark. Am Ende setzt sich Hamilton durch
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Spanien: Und wieder zeigt Schumacher, dass er es nicht verlernt hat! Auf dem Circuit de Catalunya liefert er sich einen sehenswerten Fight mit Jenson Button
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Monaco: Und wieder Schumi. Diesmal sorgt er mit seinem Manöver gegen Alonso für die Szene des Rennens. Er überholt trotz Safety-Car in der letzten Kurve
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Türkei: Unfassbar! Vettel und Webber schießen sich gegenseitig von der Strecke. Der sichere Doppelsieg ist futsch. Vettel scheidet aus, Webber wird Dritter
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Kanada: Der Reifenpoker zwischen Red Bull und McLaren bestimmt das Rennen. Für Aufsehen sorgt aber Sebastien Buemi, der seine ersten Führungskilometer sammelt
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Europa: Horror-Crash von Webber! Er fährt auf Kovalainen auf, fliegt meterhoch durch die Luft, durchschschlägt ein Schild und rutscht in die Reifenstapel - unverletzt
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Großbritannien: Webber siegt und sorgt für mächtig Ärger. Seine Aussage: "Nicht schlecht für einen Nummer-Zwei-Fahrer" bringt Red Bull in Bedrängnis
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Deutschland: "Alonso ist schneller als Du. Hast Du das verstanden?" Mit dieser Anweisung an Massa sorgt Ferrari für den Teamorder-Skandal von Hockenheim
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Ungarn: Vettel liegt hinter Teamkollege Webber, verpennt aber den Restart und lässt zu viel Platz. Zu viel. Er bekommt eine Durchfahrtsstrafe und fällt auf Rang drei zurück. Bitter!
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Ungarn: Kuriose Szene in der Boxengasse. Robert Kubica (Renault) und Adrian Sutil (Force India) krachen beim Pitstop ineinander. Peinlich.
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Belgien: Der nächste Vettel-Patzer - diesmal in Spa. Als er Button überholen will, verliert er die Kontrolle über seinen Boliden und kracht in den McLaren
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Italien: Alonso lässt die Tifosi jubeln! Nach einem harten Duell mit Button gewinnt er in Monza. Lewis Hamilton kollidiert nach dem Start mit Massa
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Singapur: Schon wieder Hamilton. Beim spektakulären Nachtrennen kracht der McLaren-Pilot bei einem Überholversuch mit Mark Webber zusammen...
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Während Hamilton ausscheidet und seine WM-Chancen schwinden, wird Webber hinter Vettel und Alonso immerhin noch Dritter. Der WM-Kampf spitzt sich zu
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Japan: Regen-Chaos in Suzuka! Wegen starken Regens wird das Qualifying abgesagt. Die Teams vertreiben sich mit Boots-Rennen in der Box die Zeit
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Im Rennen sorgt dann Felipe Massa für Aufregung. Er rutscht durch die Wiese und räumt in der ersten Kurve Vitantonio Liuzzi ab. Spektakulär!
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Südkorea: Vettel geht der Motor hoch! In Führung liegend wird er plötzlich langsam, der Red Bull raucht. Die WM-Hoffnungen schwinden, da Alonso siegt
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Auch Teamkollege Mark Webber ergeht es nicht besser. Der wirft das Auto weg - und nimmt beim Zurückrollen auch noch Rosberg mit
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Brasilien: Sensation in Sao Paulo! Vollkommen überraschend sichert sich Nico Hülkenberg die Pole - die erste für Williams seit Nick Heidfeld 2005
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Abu Dhabi: Showdown in der Wüste. Alonso muss lediglich Vierter werden, dann ist er Weltmeister. Doch nach seinem Pitstop hängt er hinter Petrow fest
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Vettel fährt hingegen einen souveränen Sieg ein - und ist Weltmeister! Die Party kann beginnen. Alonso ist nach Platz sieben sichtlich frustriert
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Und noch mal Lotus: Unabhängig vom Namensstreit ist sich das Team um Gascoyne und Fernandez sicher, schon bald ein siegfähiges Auto auf die Räder stellen zu können. "Ich weiß, wie man ein Siegerteam aufbaut", sagte Gascoyne der britischen Zeitung "The Star". "Die kommende Saison wollen wir im Mittelfeld beenden, vor Williams und Force India". Bis man einen Pokal in die Luft stemmen kann, werde es "noch drei bis vier Jahre dauern".

Mercedes 2011 mit einem Joker? Nigel Mansell traut dem Mercedes-Team für 2011 den ganz großen Wurf zu. "Im Winter hat Ross Brawn Zeit, das Team neu zu ordnen", sagte der Ex-Champion. "Das Auto hat bereits 2010 vereinzelt gezeigt, dass es Speed hat. Sie könnten im nächsten Jahr der Joker für etwas ganz Spezielles werden". So wie 2009 - als Brawn mit dem Doppeldiffusor zum Weltmeister machte. Doch das sei auch bitter nötig, denn: "wenn Michael Schumacher nach der kommenden Saison noch immer nicht gewonnen hat - und ihm das Team noch immer nicht die Möglichkeiten dazu zur Verfügung stellt, um zu zeigen wie gut er ist - dann war das Comeback wahrscheinlich die falsche Entscheidung."

Red Bull X1 Prototyp - Zwischen Pixel und Realität
"Wenn man den schnellsten Rennwagen herstellen wollte, einen, der allen Richtlinien und Regeln trotzt - wie würde dieser Wagen aussehen - und wie würde er fahren?"
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Diese Frage stellten sich die Entwickler von "Gran Turismo 5" und klopften beim Team von Red Bull Racing und Formel-1-Aerodynamik-Genie Adrian Newey an
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Das Ergebnis: Der X1 Prototyp mit Twin-Turbo-V6-Motor mit 1503 PS, 450 km/h Top-Speed, von 0 - 100 in 1,4 Sekunden und eine unglaubliche Bodenhaftung
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"Wir alle haben den Traum, Grenzen neu zu definieren", sagt Star-Designer Newey. "Und das Ergebnis, der X1-Prototyp, fährt sich einfach wie absolutes Dynamit."
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Das wollte Sebastian Vettel am eigenen Leib erfahren. Im Simulator unterbot er den Streckenrekord von Suzuka in seiner ersten Runde um mehr als 20 Sekunden
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Auf der Grand-Prix-Strecke des Nürburgrings markierte er eine Rekordzeit von einer Minute und vier Sekunden - wieder um etliche Sekunden schneller als in der Formel 1
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"Ein solcher Wagen wäre die Zukunft des Rennsports", sagt Newey, hier bei der Besprechung mit Spiele-Entwickler Kazunori Yamauchi im Red-Bull-Werk
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Und das beste ist: Es gibt ihn auch in der Realität. Ein 1:1-Modell des X1 Prototyps wurde kürzlich in Madrid von Toro-Rosso-Pilot Jaime Alguersuari enthüllt
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"Der X1 verkörpert die Evolution der Moderne. Wir wollten eine optimale Kombination aus bestehenden Technologien in einem einzigen Wagen", so Newey
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Selbst testen kann man den "Red Bull X1" in "Gran Turismo 5". "Eine Grenzerfahrung in Sachen Technologie und Ästhetik", sagt Entwickler Yamauchi
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Hülkenberg zu Force India? Nico Hülkenberg hofft nach seinem Aus bei Williams weiter auf einen Verbleib in der Formel 1. "Dabei ist Force India derzeit unsere größte Hoffnung", gab der 23-Jährige auf der offiziellen Formel-1-Website zu Protokoll. Kein gutes Zeichen. Denn es auch kein Geheimnis, dass derzeit noch viele Fahrer auf der Suche nach einem Cockpit wären, so Hülkenberg. Deshalb sei er sich auch nicht sicher, ob er 2011 überhaupt an den Start gehen könne. "Ich kann es wirklich nicht sagen", erklärte Hülkenberg. "Aber die Hoffnung ist da - und ich hoffe, dass ich noch vor Weihnachten eine positive Antwort habe."

Webbers Schulter, Teil II: Nach den Berichten über den Schulter-Bruch von Mark Webber, einen möglichen Einfluss auf den WM-Ausgang und die Kritik von Red-Bull-Teamchef Christian Horner, meldet sich der Australier selbst zu Wort. "Die Schulter hat mir keine Probleme bereitet", sagte Webber. "Deshalb gab es auch keinen Grund, es irgendjemandem zu erzählen. Wenn ich mich im Auto nicht sicher am Limit hätte bewegen können, dann hätte ich das Team informiert. Das war aber nicht der Fall."

Mosley: "Königsklasse droht eine Krise"

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