Donnerstag, 04.03.2010

SPOX-Serie: Countdown zum Schumi-Comeback

Nichts wie raus aus der roten Gurke!

16 Jahre lang fuhr Michael Schumacher in der Formel 1, bevor er 2006 seine Karriere beendete. Bis jetzt: Denn am 14. März wird Schumi wieder in der Startaufstellung stehen - 19 Jahre nach seinem Debüt. SPOX zählt die Tage bis zum Comeback und erinnert im Countdown an die bisherigen 16 WM-Jahre des Michael Schumacher. Teil 6: 1996.

Michael Schumacher musste in seinem Ferrari 1996 insgesamt sieben Ausfälle hinnehmen
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Michael Schumacher musste in seinem Ferrari 1996 insgesamt sieben Ausfälle hinnehmen

Team: Ferrari

WM-Platzierung: 3

WM-Punkte: 59

Mythos Ferrari. Leidenschaft, Liebe, Euphorie. All das empfinden die Italiener, wenn es um die Scuderia geht. Michael Schumacher ist das alles völlig schnuppe. Als er 1996 die heiligen Hallen in Maranello zum ersten Mal betritt, ist er genau der nüchterne Deutsche, den die Italiener befürchtet haben. Von heißer Vorfreude auf den Doppelweltmeister keine Spur.

Schumacher ist eben nicht so ein Kumpel-Typ wie seine Vorgänger Gerhard Berger und Jean Alesi. Ihn muss man nicht von Anfang an gern haben. Er muss sich durch Erfolge seine Beliebtheit verdienen. Und genau das hat er vor.

Immerhin sind Erfolge das, was die damalige Chaos-Truppe Ferrari nicht verbuchen konnte. Zumindest nicht regelmäßig. Dafür sind 1996 Schumacher und Teamchef Jean Todt zuständig, der den Deutschen nach Italien geholt hat.

Presse-Duell zwischen Deutschland und Italien

Der Auftakt ist fürchterlich. Der F310 ist den Williams von Beginn an hoffnungslos unterlegen. Sogar Schumachers Ex-Team Benetton hat in den ersten Rennen die Nase vorn. Gleich zum Auftakt in Melbourne ein Ausfall. In Brasilien immerhin Rang drei, dann die nächste Panne in Argentinien.

"Schumi, steig aus der roten Gurke aus!", titelt daraufhin die große deutsche Zeitung mit den vier Buchstaben. Die Italiener kontern, indem sie Schumacher als Roboter ohne Herz darstellen.

Zwei zweite Plätze von Schumacher auf dem Nürburgring und in Imola beruhigen die Gemüter auf beiden Seiten ein wenig. Aber nach einem Fahrfehler in Monaco droht die Stimmung schon wieder zu kippen.

Michael Schumachers Karriere in Bildern
Gestatten: Schumacher, Michael Schumacher. Ein Modellathlet war er immer, nur modisch sind klare Defizite erkennbar. Man beachte die Socken
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Gestatten: Schumacher, Michael Schumacher. Ein Modellathlet war er immer, nur modisch sind klare Defizite erkennbar. Man beachte die Socken
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Schumis Leidenschaft für den Motorsport zeigt sich schon in früher Jugend. Damals allerdings zunächst auf zwei Rädern
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Schumis Leidenschaft für den Motorsport zeigt sich schon in früher Jugend. Damals allerdings zunächst auf zwei Rädern
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Kommen Ihnen die beiden bekannt vor? Klein Michael Schumacher mit Fliege und Brüderchen Ralf
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Kommen Ihnen die beiden bekannt vor? Klein Michael Schumacher mit Fliege und Brüderchen Ralf
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Erste Schritte auf vier Rädern: Schumi im Kart
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Erste Schritte auf vier Rädern: Schumi im Kart
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Ende der 80er Jahre feiert Schumi Erfolge in der Formel 3
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Ende der 80er Jahre feiert Schumi Erfolge in der Formel 3
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Einer ist damals jedoch besser als Schumi: Mika Häkkinen. Ob beide hier schon ahnen, dass sie einmal Formel-1-Weltmeister werden?
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Einer ist damals jedoch besser als Schumi: Mika Häkkinen. Ob beide hier schon ahnen, dass sie einmal Formel-1-Weltmeister werden?
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Was nicht mehr viele wissen: Schumi war auch einmal in der DTM am Start - und zwar für Mercedes
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Was nicht mehr viele wissen: Schumi war auch einmal in der DTM am Start - und zwar für Mercedes
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Bekannter ist sein erfolgreiches Intermezzo bei den Mercedes-Junioren im Sportwagen
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Bekannter ist sein erfolgreiches Intermezzo bei den Mercedes-Junioren im Sportwagen
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Das Trio der jungen Wilden: Michael Schumacher, Karl Wendlinger und Heinz-Harald Frentzen (v.l.)
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Das Trio der jungen Wilden: Michael Schumacher, Karl Wendlinger und Heinz-Harald Frentzen (v.l.)
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Formel-1-Debüt beim Großen Preis von Belgien 1991. Im Jordan fährt Schumi auf den siebten Startplatz, scheidet dann aber früh aus
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Formel-1-Debüt beim Großen Preis von Belgien 1991. Im Jordan fährt Schumi auf den siebten Startplatz, scheidet dann aber früh aus
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Nach nur einem Rennen wechselt Schumacher zu Benetton, wo er gegen die ganz Großen kämpft. Hier: Alain Prost (M.) und Ayrton Senna (r.)
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Nach nur einem Rennen wechselt Schumacher zu Benetton, wo er gegen die ganz Großen kämpft. Hier: Alain Prost (M.) und Ayrton Senna (r.)
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Mit Senna gerät Schumi 1992 wegen seiner harten Fahrweise heftig aneinander
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Mit Senna gerät Schumi 1992 wegen seiner harten Fahrweise heftig aneinander
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Belgien-GP 1992: Nur ein Jahr nach seinem Debüt feiert Schumi an gleicher Stelle seinen ersten Sieg
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Belgien-GP 1992: Nur ein Jahr nach seinem Debüt feiert Schumi an gleicher Stelle seinen ersten Sieg
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Etwas Abwechslung für zwischendurch: Schumi im Geschwindigkeitsrausch in einem Kampfjet
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Etwas Abwechslung für zwischendurch: Schumi im Geschwindigkeitsrausch in einem Kampfjet
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Schumi kollidiert im letzten Rennen der Saison 1994 mit Damon Hill. Beide scheiden aus, Schumi ist zum ersten Mal Weltmeister
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Schumi kollidiert im letzten Rennen der Saison 1994 mit Damon Hill. Beide scheiden aus, Schumi ist zum ersten Mal Weltmeister
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1995 sind Schumacher und Hill Lieblingsfeinde. In Silverstone boxt der Brite den Deutschen von der Piste
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1995 sind Schumacher und Hill Lieblingsfeinde. In Silverstone boxt der Brite den Deutschen von der Piste
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Das gleiche macht er in Monza noch einmal. Schumi findet es augenscheinlich überhaupt nicht lustig
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Das gleiche macht er in Monza noch einmal. Schumi findet es augenscheinlich überhaupt nicht lustig
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Großer Nürburgring-Moment: Kurz vor Ende des Europa-GP 1995 überholt Schumacher Jean Alesi und gewinnt als erster Deutscher in der Eifel
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Großer Nürburgring-Moment: Kurz vor Ende des Europa-GP 1995 überholt Schumacher Jean Alesi und gewinnt als erster Deutscher in der Eifel
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1996 der Wechsel zu Ferrari. Das erste Jahr läuft bescheiden, aber im Regenchaos von Barcelona fährt Schumi eines seiner besten Rennen
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1996 der Wechsel zu Ferrari. Das erste Jahr läuft bescheiden, aber im Regenchaos von Barcelona fährt Schumi eines seiner besten Rennen
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1997 kommt es zum Familientreffen auf der Strecke. Ralf Schumacher steigt in die Königsklasse ein
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1997 kommt es zum Familientreffen auf der Strecke. Ralf Schumacher steigt in die Königsklasse ein
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Schwarzes Saisonende: Schumi verliert im WM-Showdown gegen Jacques Villeneuve die Nerven und rammt den Kanadier
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Schwarzes Saisonende: Schumi verliert im WM-Showdown gegen Jacques Villeneuve die Nerven und rammt den Kanadier
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Villeneuve wird trotzdem Weltmeister, Schumacher bekommt im Nachhinein alle WM-Punkte der Saison 1997 aberkannt
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Villeneuve wird trotzdem Weltmeister, Schumacher bekommt im Nachhinein alle WM-Punkte der Saison 1997 aberkannt
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1998 ist vor allem wegen der Dreirad-Einlage von Schumi in Spa bekannt. Im Regen fuhr er auf David Coulthard auf, den sicheren Sieg vor Augen
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1998 ist vor allem wegen der Dreirad-Einlage von Schumi in Spa bekannt. Im Regen fuhr er auf David Coulthard auf, den sicheren Sieg vor Augen
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Wieder WM-Showdown im letzten Rennen, wieder verliert Schumi. Er scheidet aus und muss Mika Häkkinen bei der Triumphfahrt zusehen
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Wieder WM-Showdown im letzten Rennen, wieder verliert Schumi. Er scheidet aus und muss Mika Häkkinen bei der Triumphfahrt zusehen
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1999 soll die Revanche folgen, doch es kommt ganz anders. In Silverstone bricht sich Schumi bei einem schweren Crash ein Bein
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1999 soll die Revanche folgen, doch es kommt ganz anders. In Silverstone bricht sich Schumi bei einem schweren Crash ein Bein
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Dann eben im Jahr 2000. Wieder kämpft Schumacher lange gegen Häkkinen, diesmal holt er aber den ersten WM-Titel mit Ferrari
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Dann eben im Jahr 2000. Wieder kämpft Schumacher lange gegen Häkkinen, diesmal holt er aber den ersten WM-Titel mit Ferrari
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Entsprechend groß ist die Partylaune bei Schumi, seiner Pressesprecherin Sabine Kehm und Physiotherapeut Balbir Singh
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Entsprechend groß ist die Partylaune bei Schumi, seiner Pressesprecherin Sabine Kehm und Physiotherapeut Balbir Singh
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2001 und 2002 leistet sich Ferrari in Österreich gleich zweimal eine peinliche Stallorder. Rubens Barrichello schenkt Schumi 2002 den Sieg
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2001 und 2002 leistet sich Ferrari in Österreich gleich zweimal eine peinliche Stallorder. Rubens Barrichello schenkt Schumi 2002 den Sieg
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2003 fährt Schumi in Imola zu seinem wohl traurigsten Sieg. Wenige Stunden vor dem Rennen ist seine Mutter gestorben
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2003 fährt Schumi in Imola zu seinem wohl traurigsten Sieg. Wenige Stunden vor dem Rennen ist seine Mutter gestorben
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Die Saison 2004 dominiert Schumi nach Belieben. Nur in Monaco leistet er sich im Tunnel einen unvergessen dummen Crash mit Juan Pablo Montoya
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Die Saison 2004 dominiert Schumi nach Belieben. Nur in Monaco leistet er sich im Tunnel einen unvergessen dummen Crash mit Juan Pablo Montoya
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Neben der Formel 1 frönt Schumacher immer wieder seinen anderen Hobbies. Darunter Skifahren
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Neben der Formel 1 frönt Schumacher immer wieder seinen anderen Hobbies. Darunter Skifahren
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Auch auf dem Motorrad ist Schumi immer wieder gerne unterwegs. Wohl ein Überbleibsel seiner Leidenschaft in der Jugend
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Auch auf dem Motorrad ist Schumi immer wieder gerne unterwegs. Wohl ein Überbleibsel seiner Leidenschaft in der Jugend
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2006 will es Schumi zum letzten Mal in der Formel 1 wissen. In Monza kündigt er seinen Rücktritt zum Saisonende an
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2006 will es Schumi zum letzten Mal in der Formel 1 wissen. In Monza kündigt er seinen Rücktritt zum Saisonende an
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Im letzten Titelkampf seiner Karriere geht es für Schumi gegen Fernando Alonso
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Im letzten Titelkampf seiner Karriere geht es für Schumi gegen Fernando Alonso
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Ein grandioser Sieg in China mit tollen Überholmanövern bringt den achten WM-Titel für Schumi in greifbare Nähe
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Ein grandioser Sieg in China mit tollen Überholmanövern bringt den achten WM-Titel für Schumi in greifbare Nähe
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Aber es wird nichts. Mit dem linken Hinterreifen platzen im letzten Rennen in Brasilien auch die Titelträume
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Aber es wird nichts. Mit dem linken Hinterreifen platzen im letzten Rennen in Brasilien auch die Titelträume
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Aber auch ohne Titel wird Michael Schumacher von seinem Ferrari-Team würdig in den Ruhestand geschickt
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Aber auch ohne Titel wird Michael Schumacher von seinem Ferrari-Team würdig in den Ruhestand geschickt
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Und was kommt nach der Formel 1? Schumi ist nach wie vor gern gesehener Gast bei Benefiz-Fußballspielen
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Und was kommt nach der Formel 1? Schumi ist nach wie vor gern gesehener Gast bei Benefiz-Fußballspielen
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Und die Liebe zum Motorrad ist neu aufgeflammt. Schumi will es nicht mehr nur auf der Straße wissen sondern auch auf der Rennstrecke
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Und die Liebe zum Motorrad ist neu aufgeflammt. Schumi will es nicht mehr nur auf der Straße wissen sondern auch auf der Rennstrecke
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Und ins Kino kommt Schumi auch. Hier mit Frau Corinna, Ferrari-Generaldirektor Jean Todt und dessen Partnerin Michelle Yeoh bei der Asterix-Premiere
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Und ins Kino kommt Schumi auch. Hier mit Frau Corinna, Ferrari-Generaldirektor Jean Todt und dessen Partnerin Michelle Yeoh bei der Asterix-Premiere
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Ende 2009 gibt Schumi sein Comeback bei Mercedes bekannt, wo er wieder mit Ross Brawn zusammenarbeitet
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Ende 2009 gibt Schumi sein Comeback bei Mercedes bekannt, wo er wieder mit Ross Brawn zusammenarbeitet
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Die Comeback-Saison verläuft sehr durchwachsen, vor allem, weil der Silberpfeil nicht schnell genug ist. Am Ende kann Schumi nur Sebastian Vettel zum WM-Titel gratulieren
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Die Comeback-Saison verläuft sehr durchwachsen, vor allem, weil der Silberpfeil nicht schnell genug ist. Am Ende kann Schumi nur Sebastian Vettel zum WM-Titel gratulieren
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2011 soll alles besser werden, tut es aber nicht. Der Silberpfeil ist wieder nicht gut genug für Podestplätze und Schumacher kann auch seine zweite Saison abhaken
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2011 soll alles besser werden, tut es aber nicht. Der Silberpfeil ist wieder nicht gut genug für Podestplätze und Schumacher kann auch seine zweite Saison abhaken
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2012 gelingt Schumacher nach viel Pech zum Saisonstart endlich der Durchbruch. Der Quali-Bestzeit in Monaco folgt das erste Mercedes-Podium in Valencia
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2012 gelingt Schumacher nach viel Pech zum Saisonstart endlich der Durchbruch. Der Quali-Bestzeit in Monaco folgt das erste Mercedes-Podium in Valencia
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Mercedes gibt nach dem Singapur-GP bekannt, dass der Vertrag mit Schumacher nicht verlängert wird. Sein Nachfolger: Lewis Hamilton (r.)
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Mercedes gibt nach dem Singapur-GP bekannt, dass der Vertrag mit Schumacher nicht verlängert wird. Sein Nachfolger: Lewis Hamilton (r.)
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Schumi macht Schluss! Am 4. Oktober 2012 gab Michael Schumacher sein Karriereende nach der laufenden Saison bekannt
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Schumi macht Schluss! Am 4. Oktober 2012 gab Michael Schumacher sein Karriereende nach der laufenden Saison bekannt
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Schumi wird zum Regenkönig von Barcelona

Dann geht es nach Barcelona. Regen. Sehr starker Regen sogar. Schumacher startet von Platz drei aus ins Rennen, aber Kupplungsprobleme werfen ihn um einige Ränge zurück. Doch dann kommt seine große Stunde als Regenkönig.

Während sich andere Spitzenfahrer wie Damon Hill, Gerhard Berger oder Teamkollege Eddie Irvine völlig überfordert von der Piste drehen, fährt Schumacher in einer eigenen Liga. Seine Rundenzeiten sind zeitweise um mehrere Sekunden schneller als die der Konkurrenz.

Am Ende bringt Schumacher einen Vorsprung von 45 Sekunden auf Jean Alesi ins Ziel, obwohl sich zwischenzeitlich zwei Zylinder verabschiedet haben und der Ferrari nur noch mit verminderter Kraft läuft.

Alles egal. Der erste Sieg von Schumacher im Ferrari ist perfekt, die Tifosi jubeln - zum ersten Mal. "Das ist unglaublich, es ist ein tolles Gefühl", sagt Schumacher. "Ich kann es mit Worten kaum beschreiben."

Schumacher: "Im Herbst stand alles vor dem Aus"

Kaum beschreiben kann man leider auch, was danach passiert. Endlich hat man bei den Tifosi die Hoffnung wieder geweckt, dass Ferrari mit Schumacher doch großen Erfolg haben kann - und dann das: In Kanada fliegt die Antriebswelle am F310 einfach so weg, in Silverstone streikt die Hydraulik, und zur Krönung schafft es Schumi in Frankreich nach einem Motorschaden in der Einführungsrunde nicht einmal in die Startaufstellung.

Die italienische Volksseele kocht. Teamchef Jean Todt wird für die unfassbare Pannenserie verantwortlich gemacht und soll geopfert werden. Doch da spielt Schumacher nicht mit. "Wenn er gehen muss, gehe ich auch", droht er.

Ferrari steht vor der Zerreißprobe, Schumacher unmittelbar vor einem großen Bruch in seiner Karriere. "Wenn ich überhaupt eine schwere Zeit mit Ferrari nennen kann, dann muss ich wohl diese Phase nennen", schreibt Schumacher in seiner Biographie. "Im Herbst stand alles vor dem Aus, und ich weiß nicht, was passiert wäre, hätten wir das Rennen in Spa nicht gewonnen."

Das ist das neue Safety-Car der Formel 1
Vorhang auf für das neue Safety-Car der Saison 2010: Das ist der neue SLS AMG von Mercedes
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Vorhang auf für das neue Safety-Car der Saison 2010: Das ist der neue SLS AMG von Mercedes
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Einen blendenden Eindruck machen vor allem die Flügeltüren. Die gab es bei den Vorgängern dieses Modells nicht. Da freut sich auch Bernd Mayländer
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Einen blendenden Eindruck machen vor allem die Flügeltüren. Die gab es bei den Vorgängern dieses Modells nicht. Da freut sich auch Bernd Mayländer
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Der deutsche Tourenwagen-Pilot wird auch in der kommenden Saison das Safety-Car steuern
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Der deutsche Tourenwagen-Pilot wird auch in der kommenden Saison das Safety-Car steuern
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Mindestens ein Silberpfeil wird also während der Saison immer mal wieder an der Spitze des Feldes liegen
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Mindestens ein Silberpfeil wird also während der Saison immer mal wieder an der Spitze des Feldes liegen
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Wenn da Michael Schumacher und Nico Rosberg mal bloß nicht neidisch werden
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Wenn da Michael Schumacher und Nico Rosberg mal bloß nicht neidisch werden
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Der SLS AMG von der Seite. Es ist das erste Mal, das ein Roadster zum Safety-Car der Formel 1 gemacht wird
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Der SLS AMG von der Seite. Es ist das erste Mal, das ein Roadster zum Safety-Car der Formel 1 gemacht wird
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Das Auto dürfte vielen aus der Werbung bereits bekannt sein. Dort kreiselt Schumi die Tunnelwände entlang - allerdings mit einem Modell in Rot
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Das Auto dürfte vielen aus der Werbung bereits bekannt sein. Dort kreiselt Schumi die Tunnelwände entlang - allerdings mit einem Modell in Rot
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Ein Blick in den Innenraum des neuen Mercedes. Radio und Navigationssystem wird Bernd Mayländer wohl kaum brauchen
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Ein Blick in den Innenraum des neuen Mercedes. Radio und Navigationssystem wird Bernd Mayländer wohl kaum brauchen
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Automatik? Ein Rennfahrer, der etwas auf sich hält, sollte doch bitte noch mit der Hand schalten!
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Automatik? Ein Rennfahrer, der etwas auf sich hält, sollte doch bitte noch mit der Hand schalten!
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Aus dieser Perspektive werden die Fomel-1-Piloten das neue Safety-Car kennen lernen. Denn das Überholen dieses Autos ist streng verboten
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Aus dieser Perspektive werden die Fomel-1-Piloten das neue Safety-Car kennen lernen. Denn das Überholen dieses Autos ist streng verboten
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Erlösende Siege in Spa und Monza

Schon wieder Spa, die Schicksalsstrecke von Schumacher. Ferrari hat das Auto schon einige Rennen zuvor aerodynamisch umgebaut. Der F310 trägt die Nase nun hoch und nicht mehr so flach wie im ersten Saisondrittel.

Und endlich hält auch einmal die Technik, die allzu oft wegen banaler Schäden den Geist aufgegeben hatte. Das geflügelte Wort vom "Pfennigartikel" machte die Runde.

Der Sieg in Spa ist Schumachers erster im Ferrari im Trockenen. Er hält sogar Jacques Villeneuve im starken Williams deutlich in Schach. Nur zwei Wochen nach dieser Erlösung gewinnt Schumacher auch noch das Ferrari-Heimspiel in Monza. "In Monza mit einem Ferrari zu gewinnen, das ist einfach das Größte", sagt Schumacher und verkündet gleichzeitig, dass seine Frau Corinna ihr erstes Kind erwartet.

Schumacher wird noch WM-Dritter

Von da an scheint der Bann gebrochen. Schumacher fährt auch bei den letzten beiden Rennen noch aufs Podium und beendet die so verkorkste erste Ferrari-Saison immerhin noch auf Rang drei hinter Weltmeister Hill und dessen Williams-Kollege Villeneuve.

Mit dem Kanadier wird Schumacher schon wenig später unangenehme Bekanntschaft machen. Alles dazu im nächsten Teil der Serie: 1997.

Teil 5: 1995 - Vom Intimfeind abgeschossen

Teil 4: 1994 - Ein Jahr Hölle mit Happy End

Teil 3: 1993 - Von Senna vorgeführt

Teil 2: 1992 - Beinahe-Schlägerei mit Senna

Teil 1: 1991 - Das Debüt-Jahr

Alexander Mey

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Michael Schumacher wurde 1997 mit einem zwei Meter breiten Ferrari Weltmeister in der Formel 1
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