Adrian Sutil (52 GP, 0 Siege) vs. Vitantonio Liuzzi (44 GP, 0 Siege)
Leider aus deutscher Sicht gibt es beim Force-India-Duo nur eine Konstante: die Inkonstanz. Weder Sutil noch Liuzzi haben es 2009 geschafft, konstant schnell und fehlerfrei zu fahren. Liuzzi erwischte bei seinem ersten Rennen einen Start nach Maß, fiel dann aber in einigen Rennen deutlich ab. Sutil fuhr teilweise großartige Rennen, zog aber immer wieder Kollisionen magisch an. Er muss unbedingt anfangen, Ergebnisse nach Hause zu fahren. Nichts braucht sein finanziell angeschlagenes Team dringender.
Prognose: Vorteil Sutil. Er hat alle Voraussetzungen, um eine starke Saison hinzulegen. Erreicht er Normalform und minimiert seine Fehlerquote, dann kann Liuzzi dahinter machen, was er will.
Sebastian Buemi (17 GP, 0 Siege) vs. Jaime Alguersuari (8 GP, 0 Siege)
Beide Piloten haben zusammen ein Zehntel der Rennen absolviert, die Schumi alleine auf dem Konto hat. Das sagt alles über ihre Achillesferse aus: die Erfahrung. Schnell sind beide, beide haben aber gegen Saisonende 2009 ein ums andere Mal den Toro Rosso von der Strecke geschmissen. Alguersuari hatte im Winter zum ersten Mal die Chance, richtig zu testen, nachdem er mitten in der Saison ins kalte Wasser geworfen worden war. Das sollte bei der Minimierung der Fehler helfen. Buemi hat sich zum Saisonende 2009 in Top-Form gezeigt und konnte sogar mit den ganz Großen der Zunft mitfahren.
Prognose: Vorteil Buemi. Der Schweizer ist gezielter auf die Formel 1 vorbereitet worden als Alguersuari. Von diesem kleinen Erfahrungsvorsprung wird er auch 2010 noch zehren.
Jarno Trulli (216 GP, 1 Sieg) vs. Heikki Kovalainen (52 GP, 1 Sieg)
Ein hochinteressantes Duell in einem hochinteressanten Team. Die Legende Lotus hat sich zwei erfahrene Piloten ins Auto gesetzt. Vor allem natürlich den alten Haudegen Trulli. Er ist 2009 eine sehr gute Saison gefahren und hat wohl nur wegen seines hohen Alters keine Chance in einem besseren Auto bekommen. Sein Trumpf ist das Qualifying. Kaum jemand kann so viel aus einem mittelmäßigen Auto herausquetschen wie der Italiener. Er stand in der Startaufstellung oft viel weiter vorne, als er eigentlich hätte stehen dürfen. So etwas kann Kovalainen nicht. Sein Teamduell gegen Hamilton bei McLaren hat er vor allem im Qualifying verloren. Zudem auffällig: Kovalainen war immer dann nah an Hamilton dran, wenn der McLaren gut lag. War das Auto aber schwierig zu fahren, hatte er Probleme. Bei Trulli war es oft genau umgekehrt.
Prognose: Vorteil Trulli. Der Italiener hat den Killerinstinkt, den Kovalainen jetzt schon seit drei Jahren vermissen lässt.
Karun Chandhok (0 GP, 0 Siege) vs. Bruno Senna (0 GP, 0 Siege)
Das Duell gab es interessanter Weise 2008 schon einmal. Damals waren Senna und Chandhok Teamkollegen beim GP2-Team von iSport. Senna wurde Vizemeister hinter Giorgio Pantano, Chandhok kam nicht über Gesamtrang zehn hinaus. Grundsätzlich halten sich die Erfolge des Inders stark in Grenzen. Kein Ergebnis, das seine Formel-1-Tauglichkeit nachweisen würde. Sennas Problem ist, dass er schon seit mehr als einem Jahr auf ein F-1-Cockpit wartet. 2009 hat er nur in der Le-Mans-Serie Fahrpraxis gesammelt. Ob das reicht, zumal er keinen einzigen Testkilometer absolvieren konnte?
Prognose: Vorteil Senna. Er hat in seiner Karriere deutlich mehr Naturtalent nachgewiesen als Chandhok. Und Naturtalent ist das einzige, was die beiden beim Sprung ins eiskalte Wasser am Leben erhalten kann.
Timo Glock (36 Rennen, 0 Siege) vs. Lucas di Grassi (0 GP, 0 Siege)
Glock ist die klare Nummer eins im Team. Das war die Bedingung für seinen Wechsel, das ist auch das, was er leisten kann. Er hat gegenüber di Grassi einen klaren Erfahrungsvorsprung und ist dazu ein Kämpfer vor dem Herrn. Gerade in der sicher schwierigen ersten Saison wird er sich sehr gut durchbeißen können. Di Grassi ist aber auch alles andere als ein unbeschriebenes Blatt. In der Nachwuchsserie GP2 war der Brasilianer ein alter Hase, belegte in den Jahren 2007, 2008 und 2009 zweimal den dritten und einmal den zweiten Platz. 2007 übrigens den zweiten hinter einem gewissen Timo Glock. Er ist sehr konstant, hat aber den großen Wurf noch nie geschafft.
Prognose: Vorteil Glock. Der Deutsche darf gegen den Brasilianer keine Probleme haben, GP2-Erfahrung hin oder her.
Pedro de la Rosa (71 GP, 0 Siege) vs. Kamui Kobayashi (2 GP, 0 Siege)
Pedro de la Rosa war der Wunschkandidat von Peter Sauber. Verständlich, schließlich hat der Spanier Erfahrung ohne Ende und kann das Team im Umbruch mit wertvollen Rückmeldungen unterstützen. Ein großes Fragezeichen steht jedoch hinter seinem Speed. Ein großer Racer war de la Rosa noch nie, jetzt hat er auch noch eine lange Pause hinter sich. Kann er nach Jahren als Testfahrer überhaupt noch ans Limit gehen? Dass Kobayashi das kann, hat er in nur zwei tollen Rennen zum Ende der Saison 2009 gezeigt. Dort hat der junge Kerl wirklich beeindruckt. Unvergessen seine Duelle gegen Weltmeister Button.
Prognose: Vorteil Kobayashi. Der Verdacht liegt nahe, dass de la Rosa für die Entwicklung des Autos zuständig ist und Kobayashi die Rennergebnisse einfahren soll.
