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Treffen von SPOX-Redakteur Alexander Mey (2. v.l.) mit Rennsport-Legende Hans-Joachim Stuck und seinem Sohn Johannes auf der IAA
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Mission: Die beiden Rennfahrer auf der Carrera-Bahn herausfordern und möglichst auch bügeln
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Volle Konzentration auf das Geschehen auf der Strecke. Im direkten Duell mit den Stucks ging es über 24 Rennrunden
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Ein enges Rennen um wenige Zehntel und Hundertstel entwickelte sich. Nach 16 Runden vorne: Johannes Stuck. SPOX liegt immerhin vor Strietzel
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Am Ende bleibt es bei Platz zwei für den SPOX-Redakteur. Johannes Stuck gewinnt das Rennen, Hans-Joachim blickt als Dritter konsterniert
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Wenn man schon einmal auf der IAA ist, lohnt sich natürlich auch ein Rundgang über die Messe. Wer hätte es gedacht? Sogar die Transformers waren da
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Der neue Bugatti Veyron kann sich zwar nicht verwandeln, aber er ist mit über 1000 PS und rund 1,5 Mio. Euro Kosten das schnellste und teuerste Serienauto der Welt
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Bei Höchstgeschwindigkeiten von rund 400 km/h kaum vorstellbar, gibt es den Bugatti Veyron sogar mit stylischer Lackierung als Cabrio
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Der Lamborghini Aventador ist zwar nicht ganz so schnell und teuer wie der Bugatti, aber er sieht sehr, sehr böse aus
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Auch von hinten wird das Antlitz des Aventador nicht freundlicher
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Zum Abschied aus Italien gibt es den Ferrari 458 Italia. Natürlich auch in der Cabrio-Variante
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Gegen die italienischen PS-Monster sieht der Porsche fast harmlos aus. Doch der GT3 RS 4.0 ist alles andere als harmlos
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Audi schickte als Premium-Produkt der IAA seinen R8 GT ins Rennen. Auch er stand als Cabrio in der Messehalle
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Alle Hersteller von Supersportwagen haben aber gezeigt, dass es auch elektrisch geht. Hier die Mercedes-Studie zum Thema
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Auch das ist ein Elektro-Mercedes. Allerdings offensichtlich ein sehr greller. Unabhängig vom Motor macht der SLS AMG eine Menge her
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