Spanien-GP: Das ist neu bei den Teams

 
Donnerstag, 06.05.2010 | 17:35 Uhr
Europa-Auftakt in Spanien - und die Teams zeigen ihre Updates. Die auffälligste Neuerung: Mercedes bringt eine komplett neue Motorenabreckung mit nach Spanien
© xpb
Europa-Auftakt in Spanien - und die Teams zeigen ihre Updates. Die auffälligste Neuerung: Mercedes bringt eine komplett neue Motorenabreckung mit nach Spanien
Die Lufteinlässe wurden aus der Mitte weiter nach hinten versetzt und liegen jetzt seitlich an der Abdeckung. Das soll erhebliche aerodynamische Vorteile bringen
© xpb
Die Lufteinlässe wurden aus der Mitte weiter nach hinten versetzt und liegen jetzt seitlich an der Abdeckung. Das soll erhebliche aerodynamische Vorteile bringen
"Der Heckflügel wird besser angeströmt, der Motor besser gekühlt, und ein bisschen reduziert sich auch der Luftwiderstand, was aber die geringste Priorität hat,...
© xpb
"Der Heckflügel wird besser angeströmt, der Motor besser gekühlt, und ein bisschen reduziert sich auch der Luftwiderstand, was aber die geringste Priorität hat,...
...weil wir ja am Heckflügel mehr Anpressdruck generieren wollen. Das wiederum erhöht den Widerstand", erklärte Ross Brawn gegenüber "auto, motor und sport".
© xpb
...weil wir ja am Heckflügel mehr Anpressdruck generieren wollen. Das wiederum erhöht den Widerstand", erklärte Ross Brawn gegenüber "auto, motor und sport".
Zum Vergleich: Der alte Lufteinlass
© xpb
Zum Vergleich: Der alte Lufteinlass
Außerdem wurde der Radstand des W01 verlängert, um die Gewichtsverteilung zu optimieren. Man wolle damit "drei bis vier Zehntel schneller sein", so Brawn
© Getty
Außerdem wurde der Radstand des W01 verlängert, um die Gewichtsverteilung zu optimieren. Man wolle damit "drei bis vier Zehntel schneller sein", so Brawn
Dezenter fallen die direkt sichtbaren Änderungen am Ferrari aus: Die Scuderia hat die Rückspiegel des F10 näher ans Cockpit verlegt
© xpb
Dezenter fallen die direkt sichtbaren Änderungen am Ferrari aus: Die Scuderia hat die Rückspiegel des F10 näher ans Cockpit verlegt
Bisher waren sie auf den Seitenkästen befestigt. Die Fahrer klagten über mangelnde Sicht
© xpb
Bisher waren sie auf den Seitenkästen befestigt. Die Fahrer klagten über mangelnde Sicht
Weitere Veränderung: Die Scuderia durfte mit Erlaubnis der FIA die Motoren modifizieren. Die Probleme mit der Zuverlässigkeit sollen damit abgestellt worden sein
© xpb
Weitere Veränderung: Die Scuderia durfte mit Erlaubnis der FIA die Motoren modifizieren. Die Probleme mit der Zuverlässigkeit sollen damit abgestellt worden sein
Auch den Frontflügel hat Ferrari leicht modifiziert
© xpb
Auch den Frontflügel hat Ferrari leicht modifiziert
Hier die neue Version. Außerdem hat man zuletzt in Italien einen neuen F-Schacht getestet. Im Training werden beide Piloten damit unterwegs sein
© xpb
Hier die neue Version. Außerdem hat man zuletzt in Italien einen neuen F-Schacht getestet. Im Training werden beide Piloten damit unterwegs sein
Auch Renault hat seinen Frontflügel weiterentwickelt. Hier die Version der letzten Rennen
© xpb
Auch Renault hat seinen Frontflügel weiterentwickelt. Hier die Version der letzten Rennen
Und zum Vergleich das neue Modell
© xpb
Und zum Vergleich das neue Modell
Bilderrätsel für Formel-1-Experten: Der neue Frontflügel am McLaren...
© xpb
Bilderrätsel für Formel-1-Experten: Der neue Frontflügel am McLaren...
...im Vergleich zur Vorgänger-Version: Wer findet die Veränderung?
© xpb
...im Vergleich zur Vorgänger-Version: Wer findet die Veränderung?
Sauber ist in Spanien wieder mit dem eigenen F-Schacht-System unterwegs
© xpb
Sauber ist in Spanien wieder mit dem eigenen F-Schacht-System unterwegs
1 / 1
Werbung
Werbung